ジャグパンツァー - ジャグドパンサー - ジャグドタイガー - 写真

Jagdpanzer – Jagdpanther – JagdTiger

ドイツ

タンクハンター

説明

アルバム 79 ジャグドパンツァー戦車の写真 – ジャグドパンサー – ジャグドタイガー

1 駆逐 est un engin blindé, le plus souvent chenillé, destiné à combattre et à détruire les autres blindés. Ceci en fait une unité particulière, spécialisée, possédant les qualités universellement reconnues comme nécessaires pour un char d’assaut : mobilité, puissance de feu, protection. Plus qu’un autre char, il doit satisfaire à ces conditions : les autres chars sont aussi employés pour réduire l’infanterie ou parfois même les fortifications légères ennemies. Ils satisfont donc à d’autres nécessités, ce sont des unités plus polyvalentes.

Ces engins sont apparus pendant la Seconde Guerre mondiale, et leur importance a diminué depuis 1945. Durant la Seconde Guerre mondiale, les unités blindées étaient plus diversifiées qu’aujourd’hui, où l’on ne retrouve sur la plupart des théâtres d’opération que des MBT (main battle tanks, par exemple le char Leclerc), des véhicules de l’avant blindés, plus légers et destinés au soutien des troupes d’infanterie mécanisées, et des transports de troupes blindés. Le rôle de chasseur de char est aujourd’hui plutôt dévolu à l’hélicoptère de combat. Les armées de terre se sont munies de ces véhicules spécialisés, plus particulièrement la Wehrmacht et l’US Army, ainsi que toutes les autres puissances alliées ayant massivement dépendu du matériel américain durant cette période. À l’origine, le besoin pour ces véhicules est venu d’une supériorité matérielle de l’arme blindée ennemie, et ce dans les deux cas.

ソース: Jagdpanzer – Jagdpanther – JagdTiger sur Wikipedia

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ダス武装アーセナル010 - ブリチッシュパンツァー

武装アーセナル

パブリッシャー武装アーセナル
件名

イギリス戦車

参考010

署名付きドキュメント 武装アーセナル la revue «British Tanks – Waffen Arsenal 010» .

十字軍 ●第二次世界大戦のイギリス軍戦車です。それは最も造られた巡洋艦戦車(5,300部)だった。1942年にリビアとエジプトで広く使用され、銃も有効であった至近距離を除いて、ドイツの戦車IVに匹びらることができませんでした。

ソース: ウィキペディア

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ハルブケッテン・ファルゼージュ - 武装アーセナル 008

Waffen Arsenal

EditeurWaffen Arsenal
Sujet

Halbketten Fahrzeuge

Réf008

署名付きドキュメント 武装アーセナル 雑誌 "ハルブケッテンファールツォーゲ - 武装アーセナル008".

"SdKfz 10 leichter Zugkraftwagen 1 t."(Sonderkraftfahrzeug 10)は、1934/1937年から1944年の間に17,000コピーで生産されたドイツの半追跡航空機で、8人の男性を運び、3.7-cm Pak 35/36対戦車砲を牽引することができました。5センチメートルのパック38と7.5センチメートルのパック40;または7.5cmのleIG 18歩兵榴弾砲。15センチメートルのsIG 33;12センチメートル重迫撃砲グラナトヴェルファー42;これらの武器のカテゴリーに含まれる重量による大砲またはフラックの任意の部分と同様に。「SdKfz 10」のシャーシはSdKfz 250の生産に使用された。

Source: Wikipedia

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ダス・ワッフェン・アーセナル007 - 歩兵戦闘車

武装アーセナル

セリー武装アーセナル
件名

シュッツパンツァーワーゲン

参考007

署名付きドキュメント 武装アーセナル ラレヴュー«シュッツパンツァーワーゲン–武装造機廠007» 。

ソンダークラフトファーゼウク 251 (SdKfz.251)(文字通り:特殊戦闘車両)は、第二次世界大戦中に製造されたドイツの半追跡戦闘装甲車であり、紛争中に生産されました。主に装甲師団と装甲擲弾兵ユニットを装備することを意図しており、SdKfz 7と多くの機械的要素を共有していました。

ソース: ウィキペディア

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ダス・ワッフェン・ウォーフェンス 006 - ソウジェチェ・パンツァー T34

武装アーセナル

パブリッシャー武装アーセナル
件名

T-34

参考006

署名付きドキュメント 武装アーセナル ラ・レヴュー«T-34 – 武装工廠006» .

●T-34は赤軍とともに1940年に就航した中戦車です。当時、装甲車の品質を定義した3つの主要な要因、すなわち火力、保護、機動性の間の顕著なバランスでした。この成功は、ドイツ国防軍の侵攻に直面してソ連の強みの一つになりました。それに対抗するために、後者はまた、T-34からその技術的特性の一部を借りたパンツァーV'パンサー'を開発することによって、そのタンク設計方針を見直す必要があります。T-34は1940年から1958年まで生産を続け、合計84,070部で生産され、後継のT-54とT-55のすぐ後ろで2番目に生産されたタンクとなっています。

ソース: ウィキペディア

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パンツァーIII - ストゥーグIII - 武装アーセナル004

武装アーセナル

パブリッシャー武装アーセナル
件名

III号戦車 – III号突撃砲

参考004

署名付きドキュメント 武装アーセナル 雑誌「III号戦車–III号突撃砲–武装工廠004」。

III号突撃砲(ストゥーグIII) fut le véhicule blindé de combat produit au plus grand nombre d’exemplaires par l’Allemagne au cours de la Seconde Guerre mondiale. Il était construit sur le châssis du char Panzer III. Conçu au départ comme un canon léger blindé destiné à soutenir l’infanterie, le StuG fut continuellement modifié et fut largement employé comme chasseur de chars. La série des Sturmgeschütz est reconnue pour son excellent rapport prix/qualité. À la fin de la guerre, plus de 10 500 avaient été construits.

ソース: ウィキペディア

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ナスホルン, フンメル, ブルンブール - 武装アーセナル 003

武装アーセナル

パブリッシャー武装アーセナル
件名

ナスホルン、フンメル、ブルムベア

参考003

署名付きドキュメント 武装アーセナル la revue «ナション、フンメル、ブルムベア–武装アーセナル003»。

ナショルン(文字通りサイ)は、もともとホルニッセ(ドイツ語でスズメバチ)と呼ばれ、第二次世界大戦のドイツの駆逐戦車でした。1942年に中間溶液として開発され、強力な88mm対戦車砲で武装していました。軽装甲で高いシルエットでしたが、終戦まで運用され、かなり優れた駆逐戦車であることを実証しました。

ソース: ウィキペディア

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ダス武装兵器庫002 - パンツァーイェーガー

武装アーセナル

パブリッシャー武装アーセナル
件名

パンツェルイェーゲル

参考002

署名付きドキュメント 武装アーセナル ラレヴュー«パンツァーイェーガー–武装造機廠002»。

Le Panzerjäger I (chasseur de chars en allemand) fut le premier des chasseurs de chars conçus par l’Allemagne au cours de la Seconde Guerre mondiale. Il était conçu en 1940 sur un châssis converti de Panzerkampfwagen I Ausf. B et était armé du canon antichar Skoda 4.7cm PaK L/43. Le Panzerjäger s’avéra être une solution peu coûteuse et relativement efficace pour contrer les chars soviétiques et permit de prolonger l’utilisation des chars Panzer I devenus désuets. Comme pour la majorité des chasseurs de chars, l’équipage était très vulnérable, sa seule protection étant fournie par le bouclier frontal du canon ; le canon avait en outre un faible rotation latérale. En tout, 202 chars Panzer I furent convertis, 132 par Alkett et 70 par Skoda. Les conversions opérées par Skoda sont reconnaissables au bouclier du canon qui présente sept faces alors que les modèles d’Alkett n’en présentent que cinq.

ソース: ウィキペディア

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ダス・ワッフェン・アーメナー 001 - タイガーI

武装アーセナル

セリー武装アーセナル
件名

参考

001

署名付きドキュメント 武装アーセナル 雑誌「タイガー - 武装アーセナル001」。

Le Tiger I (Tigre), char d’assaut lourd allemand, en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande. Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tigre I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, de sa mise en œuvre opérationnelle rendue difficile par sa faible autonomie, souffrant également de son poids excessif. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.

ソース: ウィキペディア

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Squadron Signal 2037 U.S. 装甲車

米国の装甲車

パブリッシャー飛行隊信号
セリーアモール・イン・アクション
参考

SS2037 ·

署名付きドキュメント 飛行隊信号 本 "アクションで米国の装甲車 - 飛行隊信号SS2037".

M8軽装甲車 (フランスではAM-M8またはAMM8)は、フォード・モーター社によって生産され、第二次世界大戦中に連合国によって使用された車輪付き装甲車である。これ 装甲車 2006年までは開発途上国の軍隊で戦闘中に見られました。イギリス人は彼の愛称で呼んだ グレイハウンド (グレイハウンド)。

ソース: ウィキペディアの M8 グレイハウンド

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