2011 - Страница 49 - NET-МАТЕТИ

Jagdpanzer - Ягдпантер - Jagd Тигър - снимки

Jagdpanzer – Jagdpanther – JagdTiger
Страна	Германия
Тип	Унищожител на танка
Описание	Албум 79 Jagdpanzer резервоар снимки – Jagdpanther – JagdTiger

Едно Унищожител на танкове est un engin blindé, le plus souvent chenillé, destiné à combattre et à détruire les autres blindés. Ceci en fait une unité particulière, spécialisée, possédant les qualités universellement reconnues comme nécessaires pour un char d’assaut : mobilité, puissance de feu, protection. Plus qu’un autre char, il doit satisfaire à ces conditions : les autres chars sont aussi employés pour réduire l’infanterie ou parfois même les fortifications légères ennemies. Ils satisfont donc à d’autres nécessités, ce sont des unités plus polyvalentes.

Ces engins sont apparus pendant la Seconde Guerre mondiale, et leur importance a diminué depuis 1945. Durant la Seconde Guerre mondiale, les unités blindées étaient plus diversifiées qu’aujourd’hui, où l’on ne retrouve sur la plupart des théâtres d’opération que des MBT (main battle tanks, par exemple le char Leclerc), des véhicules de l’avant blindés, plus légers et destinés au soutien des troupes d’infanterie mécanisées, et des transports de troupes blindés. Le rôle de chasseur de char est aujourd’hui plutôt dévolu à l’hélicoptère de combat. Les armées de terre se sont munies de ces véhicules spécialisés, plus particulièrement la Wehrmacht et l’US Army, ainsi que toutes les autres puissances alliées ayant massivement dépendu du matériel américain durant cette période. À l’origine, le besoin pour ces véhicules est venu d’une supériorité matérielle de l’arme blindée ennemie, et ce dans les deux cas.

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Das waffen arsenal 010 - Britische Panzer

Вафен Арсенал
Издателство	Вафен Арсенал
1000000	Британски танкове
Льо Томпьо	010

Une документиране Вафен Арсенал la revue «British Tanks – Waffen Arsenal 010» .

на Кръстоносец est un char de combat britannique de la Seconde Guerre mondiale. Il fut le char Cruiser le plus construit (5 300 exemplaires). Très utilisé en 1942 en Libye et en Égypte, il ne pouvait égaler le Panzer IV allemand sauf à petite distance, où son canon était aussi efficace.

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Полу-писти превозни средства - Waffen Арсенал 008

Waffen Arsenal
Editeur	Waffen Arsenal
Sujet	Halbketten Fahrzeuge
Réf	008

Une документиране Вафен Арсенал la revue «Halbketten Fahrzeuge – Waffen Arsenal 008» .

Le “SdKfz 10 leichter Zugkraftwagen 1 t.”(Sonderkraftfahrzeug 10) était un semi-chenillé allemand produit à 17 000 exemplaires entre 1934/1937 et 1944, pouvant transporter huit hommes, et tracter les canons antichars Pak 35/36 de 3,7-cm; Pak 38 de 5-cm et Pak 40 de 7,5-cm; ou encore les obusiers d’infanterie leIG 18 de 7,5-cm; sIG 33 de 15-cm; les mortiers lourds de 12-cm Granatwerfer 42; ainsi que toute pièce d’artillerie ou de Flak au poids compris dans la cathégorie de ces armes. Le châssis du “SdKfz 10” fut utilisé pour la réalisation duSdKfz 250.

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Das вафен арсенал 007 - Пехотни бойни превозни средства

Вафен Арсенал
Серия	Вафен Арсенал
1000000	Шуцпанцерваген
Льо Томпьо	007

Une документиране Вафен Арсенал la revue «Schützpanzerwagen – Waffen Arsenal 007» .

на Сондеркрафтфарзеуг 251 (SdKfz.251) (littéralement : véhicule de combat spécial) était un véhicule blindé allemand semi-chenillé de combat construit durant la Seconde Guerre mondiale, qui fut produit tout au long du conflit. Il était essentiellement destiné à équiper les Panzerdivisions et les unités de Panzergrenadieren et partageait de nombreux éléments mécaniques avec le SdKfz 7.

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Das waffen arsenal 006 - Sowjetische Panzer T34

Вафен Арсенал
Издателство	Вафен Арсенал
1000000	Т-34
Льо Томпьо	006

Une документиране Вафен Арсенал la revue «T-34 – Waffen Arsenal 006» .

Т-34 е среден танк, който влиза на въоръжение в Червената армия през 1940 година. По това време той представлява забележителен баланс между трите основни фактора, които определят качеството на бронираната машина: огнева мощ, защита и мобилност. Този успех го превръща в един от козовете на Съветския съюз пред лицето на инвазията на Вермахта. За да се противопостави на това, последният ще трябва да преразгледа политиката си за проектиране на бронирани превозни средства, като разработи например Panzer-V "Panther", който заимства част от техническите си характеристики от Т-34. Въпреки че бързо е изпреварен от чуждестранните производства, Т-34 все още остава в производство от 1940 до 1958 г., с общо 84 070 произведени единици, което го прави вторият най-произвеждан танк на всички времена, точно след неговите наследници, Т-54 и Т-55.

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Панцер III - Щуг III - Вафен Арсенал 004

Вафен Арсенал
Издателство	Вафен Арсенал
1000000	Panzer III – Stug III
Льо Томпьо	004

Une документиране Вафен Арсенал la revue «Panzer III – Stug III – Waffen Arsenal 004» .

Le canon d’assaut Sturmgeschütz III (20000 197) fut le véhicule blindé de combat produit au plus grand nombre d’exemplaires par l’Allemagne au cours de la Seconde Guerre mondiale. Il était construit sur le châssis du char Panzer III. Conçu au départ comme un canon léger blindé destiné à soutenir l’infanterie, le StuG fut continuellement modifié et fut largement employé comme chasseur de chars. La série des Sturmgeschütz est reconnue pour son excellent rapport prix/qualité. À la fin de la guerre, plus de 10 500 avaient été construits.

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Насхорн, Хумел, Брумбер - Вафен Арсенал 003

Вафен Арсенал
Издателство	Вафен Арсенал
1000000	Nashorn, Hummel, Brummbär
Льо Томпьо	003

Une документиране Вафен Арсенал la revue «Nashorn, Hummel, Brummbär – Waffen Arsenal 003» .

Nashorn (буквално Rhinoceros), първоначално наричан Hornisse (стършел на немски език) е немски разрушител на танкове от Втората световна война. Разработен е като междинно решение през 1942 г. и е въоръжен с мощното 88 мм противотанково оръдие. Макар и леко брониран и с висок силует, той остава на въоръжение до края на войната и демонстрира, че е доста добър разрушител на танкове.

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Вафен Арсенал
Издателство	Вафен Арсенал
1000000	Panzerjäger
Льо Томпьо	002

Une документиране Вафен Арсенал la revue «Panzerjäger – Waffen Arsenal 002» .

Le Panzerjäger I (chasseur de chars en allemand) fut le premier des chasseurs de chars conçus par l’Allemagne au cours de la Seconde Guerre mondiale. Il était conçu en 1940 sur un châssis converti de Panzerkampfwagen I Ausf. B et était armé du canon antichar Skoda 4.7cm PaK L/43. Le Panzerjäger s’avéra être une solution peu coûteuse et relativement efficace pour contrer les chars soviétiques et permit de prolonger l’utilisation des chars Panzer I devenus désuets. Comme pour la majorité des chasseurs de chars, l’équipage était très vulnérable, sa seule protection étant fournie par le bouclier frontal du canon ; le canon avait en outre un faible rotation latérale. En tout, 202 chars Panzer I furent convertis, 132 par Alkett et 70 par Skoda. Les conversions opérées par Skoda sont reconnaissables au bouclier du canon qui présente sept faces alors que les modèles d’Alkett n’en présentent que cinq.

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Вафен Арсенал
Серия	Вафен Арсенал
1000000	Тигър
Льо Томпьо	001

Une документиране Вафен Арсенал la revue «Tiger – Waffen Arsenal 001» .

Le Tiger I (Tigre), char d’assaut lourd allemand, en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande. Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tigre I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, de sa mise en œuvre opérationnelle rendue difficile par sa faible autonomie, souffrant également de son poids excessif. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.

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Американски бронирани автомобили
Издателство	Сигнал за ескадрила
Серия	Амор в действие
Льо Томпьо	СС2037

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Годишни архиви: 2011

Ягдпанцер – Ягдпантер – Ягтигер – Снимки

Jagdpanzer – Jagdpanther – JagdTiger

Унищожител на танка

Албум 79 Jagdpanzer резервоар снимки – Jagdpanther – JagdTiger

Британски танкове – Вафен Арсенал 010

Вафен Арсенал

Британски танкове

Полуверижни превозни средства – оръжеен арсенал 008

Waffen Arsenal

Halbketten Fahrzeuge

Шюцпанцерваген – Вафен Арсенал 007

Вафен Арсенал

Шуцпанцерваген

Т-34 – Вафен Арсенал 006

Вафен Арсенал

Т-34

Панцер III – Щуг III – Вафен Арсенал 004

Вафен Арсенал

Panzer III – Stug III

Насхорн, Хумел, Брумбър – Вафен Арсенал 003

Вафен Арсенал

Nashorn, Hummel, Brummbär

Panzerjäger – Вафен Арсенал 002

Вафен Арсенал

Panzerjäger

Тигър – Вафен Арсенал 001

Вафен Арсенал

Тигър

001

Американски бронирани автомобили в действие – ескадрилен сигнал SS2037

Американски бронирани автомобили

СС2037