Archivio dell'autore: SdKfz.000

USS Bunker Hill (CG-52) – Foto e Video

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USS Bunker Hill CG-52

USS Bunker Hill (CG-52)

PaeseUsa
Classe e tipoIncrociatore classe Ticonderoga
Lanciato11 marzo 1985
StatoIn servizio attivo

USS Collina del Bunker (CG-52) is a Ticonderoga-class guided missile cruiser of the United States Navy laid down by Litton-Ingalls Shipbuilding Corporation at Pascagoula, Mississippi on 11 January 1984, launched on 11 March 1985, and commissioned on 20 September 1986. Bunker Hill is homeported at Naval Base San Diego in San Diego, California. Bunker Hill was the first Ticonderoga-class cruiser to be equipped with the Mark 41 Vertical Launching System (VLS) in place of the previous ships’ twin-arm Mark 26 missile launchers, which greatly improved the flexibility and firepower of the ships by allowing them to fire RGM-109 Tomahawk missiles.

fonte: USS Bunker Hill su Wikipedia
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LTV A-7 Corsair II – Foto e Video

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LTV A-7D Corsair II

LTV A-7 Corsair II

PaeseUsa
RuoloAerei d'attacco
Primo volo26 settembre 1965
Costruito1169

Le LTV A-7 Corsair II è un aereo da attacco leggero subsonico statunitense prodotto dalla Ling-Temco-Vought (LTV) in sostituzione del Douglas A-4 Skyhawk. Il suo design della cellula è una versione un po 'più piccola del supersonico Vought F-8 Crusader. Il Corsair II entrò inizialmente in servizio con la Marina degli Stati Uniti (USN) durante la guerra del Vietnam. In seguito fu adottato dalla United States Air Force (USAF), inclusa l'Air National Guard (ANG), per sostituire il Douglas A-1 Skyraider e il North American F-100 Super Sabre. L'aereo è stato anche esportato in Grecia nel 1970, e in Portogallo alla fine del 1980. L'USAF e l'USN hanno ritirato il tipo nel 1991, l'ANG nel 1993, l'aeronautica portoghese nel 1999 e l'aeronautica ellenica nel 2014

fonte: LTV A-7 Corsair II su Wikipedia
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Polaris RZR – Foto e Video

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Polaris MRZR

Polaris RZR

PaeseUsa
RuoloPiccoli veicoli militari
CostruitoInconsapevole

Le Polaris RZR (pronunciato "rasoio") è una doppietta sportiva prodotta da Polaris Industries. Quando è stato lanciato nel 2007 come modello del 2008, era ufficialmente noto come Ranger RZR, poiché è stato commercializzato come un sottomodello del Ranger più grande e orientato al lavoro. Man mano che l'RZR guadagnava popolarità, Polaris alla fine abbandonò la designazione Ranger e posizionò l'RZR come modello autonomo.

Il Comando per le Operazioni Speciali degli Stati Uniti, (US)SOCOM, ha effettuato un ordine con Polaris Defense nel settembre 2013 per un massimo di 1.500 macchine MRZR-2 (2 posti) e MRZR-4 (4 posti). Un grande svantaggio di questi nuovi piccoli veicoli militari era che mantenevano i loro motori a benzina originali, che sono incompatibili con il carburante militare standard JP-8. In termini di logistica, due diversi tipi di carburante non sono chiaramente l'ideale. Poiché poche di queste macchine vengono utilizzate in combattimento e gli utenti civili non sono interessati a farle funzionare con il diesel, un cambio di motore è stato ritenuto improbabile.

fonte: Polaris RZR su Wikipedia
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BM-30 Smerch – Foto e Video

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9K58 Smerch

BM-30 Smerch

PaeseAustralia
RuoloLanciatore a razzo multiplo
In servizio1989 – oggi
CostruitoInconsapevole

Le BM-30 Smerch (russo: Смерч, "tornado", "vortice"), 9K58 Smerch o 9A52-2 Smerch-M è un lanciatore di razzi multiplo sovietico. Il sistema ha lo scopo di sconfiggere il personale, i bersagli corazzati e morbidi nelle aree di concentrazione, le batterie di artiglieria, i posti di comando e i depositi di munizioni. È stato progettato nei primi anni '80 ed è entrato in servizio nell'esercito sovietico nel 1989. Quando è stato osservato per la prima volta dall'Occidente nel 1983, ha ricevuto il codice MRL 280mm M1983. È stato sostituito dal Tornado 9A52-4 dal 2018.

fonte: BM-30 Smerch su Wikipedia
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GippsAero GA8 Airvan – Foto e Video

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Gippsland GA8 Airvan

GippsAero GA8 Airvan

PaeseAustralia
RuoloAerei utilitari/Trasporto
Primo volo3 marzo 1995
CostruitoOltre 240

Le GippsAero GA8 Airvan 8 è un aereo utilitario monomotore prodotto dalla GippsAero (precedentemente chiamata Gippsland Aeronautics) di Victoria, in Australia. Può ospitare otto persone, compreso il pilota.

fonte: GippsAero GA8 Airvan su Wikipedia
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Grumman G-21 Goose – Foto e Video

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Oca Grumman G-21

Grumman G-21 Goose

PaeseUsa
RuoloTrasporto di aeromobili anfibi
Primo volo1937
Costruito345

Le Oca Grumman G-21 È un aereo da volo anfibio progettato da Grumman per servire come aereo "pendolare" da otto posti per uomini d'affari nella zona di Long Island. L'Goose fu il primo monoplano grumman a volare, il suo primo aereo bimotore e il suo primo aereo ad entrare nel servizio di compagnia aerea commerciale. Durante la seconda guerra mondiale, l'Oca divenne un trasporto efficace per l'esercito statunitense (inclusa la Guardia Costiera degli Stati Uniti), oltre a servire con molte altre forze aeree. Durante le ostilità, l'Oca assunse un numero crescente di ruoli di combattimento e addestramento.

fonte: Grumman G-21 Goose su Wikipedia
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Boeing C-97 Stratofreighter – Foto e Video

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Boeing C-97G Stratofreighter

Boeing C-97 Stratofreighter

PaeseUsa
RuoloAerei da trasporto militare
Primo volo9 November 1944
Costruito888

Le Boeing C-97 Stratofreighter was a long-range heavy military cargo aircraft developed from the B-29 and B-50 bombers. Design work began in 1942, the first of 3 prototype XC-97s flew on 9 November 1944 (none saw combat), and the first of 6 service-test YC-97s flew on 11 March 1947. All these were based on the 24ST alloy structure and Wright R-3350 engines of the B-29 but with a larger-diameter fuselage upper lobe (making a figure of eight or ‘double-bubble’section) and they had the B-29 vertical tail with the gunners position blanked off. Between 1944 and 1958, 888 C-97s in several versions were built, 811 being KC-97 tankers. C-97s served in the Berlin Airlift, the Korean War, and the Vietnam War.

fonte: Boeing C-97 Stratofreighter on Wikipedia
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MIM-104 Patriot – Foto e Video

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Batteria missilistica Patriot

MIM-104 Patriot

PaeseUsa
RuoloMissile terra-aria mobile a lungo raggio con capacità di missili antibalistici
In servizioDal 1981
Costruito1100+ lanciatori

Le MIM-104 Patriota è un sistema missilistico terra-aria (SAM), il principale del suo genere utilizzato dall'esercito degli Stati Uniti e da diverse nazioni alleate. È prodotto dall'appaltatore della difesa statunitense Raytheon e deriva il suo nome dal componente radar del sistema d'arma. L'AN/MPQ-53 al centro del sistema è noto come "Phased Array Tracking Radar to Intercept on Target", che è l'acronimo di PATRIOT. Il sistema Patriot ha sostituito il sistema Nike Hercules come sistema primario di difesa aerea ad alta e media (HIMAD) dell'esercito degli Stati Uniti e ha sostituito il sistema MIM-23 Hawk come sistema di difesa aerea tattica media dell'esercito degli Stati Uniti. Oltre a questi ruoli, al Patriot è stata affidata la funzione del sistema di missili anti-balistici (ABM) dell'esercito degli Stati Uniti, che ora è la missione principale del Patriot. Si prevede che il sistema rimarrà in campo almeno fino al 2040

fonte: MIM-104 Patriot su Wikipedia
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de Havilland Canada DHC-2 – Foto e Video

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de Havilland Canada DHC-2
de Havilland Canada DHC-2
PaeseCanada
RuoloTrasporto di utilità STOL
Primo volo16 agosto 1947
Costruito1657

The de Havilland Canada DHC-2 Beaver is a single-engined high-wing propeller-driven short takeoff and landing (STOL) aircraft developed and manufactured by de Havilland Canada. It has been primarily operated as a bush plane and has been used for a wide variety of utility roles, such as cargo and passenger hauling, aerial application (crop dusting and aerial topdressing), and civil aviation duties. Shortly after the end of the Second World War, de Havilland Canada made the decision to orient itself towards civilian operators. Based upon feedback from pilots, the company decided that the envisioned aircraft should have excellent STOL performance, all-metal construction, and accommodate many features sought by the operators of bush planes. On 16 August 1947, the maiden flight of the aircraft, which had received the designation DHC-2 Beaver, took place. In April 1948, the first production aircraft was delivered to the Ontario Department of Lands and Forests.

fonte: de Havilland Canada DHC-2 Caribou su Wikipedia

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