Curtiss SB2C-5 Helldiver | |
|---|---|
| Ország | Usa |
| Típus | Bombardier |
Fotógaléria egy Curtiss SB2C-5 Helldiverről, A Curtiss SB2C Helldiver surnommé « The beast » (La bête) par ses équipages est un avion militaire de la Seconde Guerre mondiale. L’usine Curtiss A Brewsterhez hasonlóan 1939 májusában megrendelést kapott az amerikai haditengerészettől, hogy váltsa fel a Douglas SBD Dauntless-t az amerikai repülőgép-hordozók zuhanóbombázójaként. A prototípus először 1940. december 18-án repült, de néhány nappal később egy balesetben megsemmisült. Ez az incidens, valamint a számos módosítás (üzemanyag-hordozó kapacitás növelése, önkötő tartályok, a fedélzeti fegyverzet megerősítése, a tőrdeszka és a kormánylapát felületének növelése) jelentős késéshez vezetett, és bár az első gyártási példány 1942 júniusában repült, az első háborús küldetést csak 1943. november 11-én, Rabaul szigetének bombázásával hajtották végre.
Forrás: Curtiss SB2C-5 Helldiver a Wikipédián Vu sur le fórum
| Curtiss SB2C-5 Helldiver – WalkAround | |
|---|---|
| Fotós | Ismeretlen |
| Lokalizáció | Ismeretlen |
| Fénykép | 49 |
Lásd még:
A Curtiss SB2C Helldiver was the U.S. Navy’s principal carrier-based dive bomber during the latter half of World War II. Intended to replace the venerable SBD Dauntless, the SB2C was a larger, faster, and much more powerful aircraft. The SB2C-5 was the final production variant, featuring key improvements that addressed many of the earlier model’s notorious handling issues, earning it a grudging respect despite its difficult reputation.
Key Specifications (SB2C-5 Variant)
- Szerep: Carrier-based Scout Bomber / Dive Bomber.
- Power Plant: One Wright R-2600-20 ‘Twin Cyclone’ radial engine, delivering 1,900 hp.
- Legénység: Two (Pilot and Radio Operator/Gunner).
- Max Speed: Approximately 295 mph (475 km/h).
- Armament (Fixed): Kettő 20 mm M2 cannons in the wings.
- Armament (Flexible): Two .30 cal M1919 Browning machine guns in the rear cockpit.
- Ordnance: Akár 2,000 lbs (907 kg) of bombs in an internal bomb bay or one Mark 13 torpedo (partially external), plus HVAR rockets or bombs on underwing hardpoints.
- Key Improvement: The -5 variant notably featured megnövelt üzemanyag-kapacitás, extending its operational range.
Design and Operational History
The Helldiver’s development was protracted and plagued with issues, leading to its unflattering nicknames like the “Beast” or “Son of a Bitch Second Class.” The Navy’s requirement for a large aircraft with a substantial internal payload that could still fit two-abreast on carrier elevators forced Curtiss into a short-coupled design, which initially resulted in poor stability and difficult low-speed handling, especially during carrier landings.
However, once introduced, the later variants (like the SB2C-3, -4, and -5) became effective warplanes. They played a critical role in the major battles of the Pacific, including the Marianas, Leyte Gulf, and Okinawa, where their heavy bomb load and accurate diving attack contributed to the sinking of numerous Japanese warships.
Views : 7429
Láthatjuk azt is:
Curtiss F11C Goshawk - Fotók és videók
Curtiss P-36 Hawk – Fotók és videók
Curtiss O-52 bagoly – Fotók & videó
Curtiss JN-4D Jenny – Fotók & videó
Curtiss P-6 Hawk – Fotók & videó
Curtiss-Wright SNC-1 Falcon – Fotók & videó
Boeing B-52D-80-BO Stratofortress – Fotók & Videó
Aichi M6A1 Seiran – Fotók & videó
Curtiss F9C-2 Sparrowhawk – Fotók & videó
Curtiss XF15C-1 – Fotók & videó