Wydawnictwo Militaria | |
|---|---|
| kiadó | Wydawnictwo Militaria |
| Ref | 166 |
| Tárgy | Gmc |
| Időszak | második világháború |
Aláírt dokumentáció Wydawnictwo Militaria a "GMC – Wydawnictwo Militaria 166" című könyv.
A GMC CCKW egy hatkerék-meghajtású amerikai katonai szállító jármű volt, amely a második világháború alatt (1939–1945) szolgált. Számos változatban kínálták, nyitott vagy zárt fülkében, hosszú vagy rövid alvázban.
Forrás: Wikipédia
Vélemények : 768
Wydawnictwo Militaria | |
|---|---|
| Serie | Wydawnictwo Militaria |
| Ref | 162 |
| Tárgy | Leningrád 1941 |
| Időszak | második világháború |
Aláírt dokumentáció Wydawnictwo Militaria a "Leningrád 1941 – Wydawnictwo Militaria 162" című könyv.
A székhely Leningrádi utal az orosz metropolisz ostromára, amelyet ma Szentpétervár néven ismernek a németek a második világháború alatt. A német hadművelet kódneve Nordlicht hadművelet (Aurora Borealis) volt. A hatalmas emberi veszteségek ellenére (1 800 000 ember, köztük több mint egymillió civil) a 872 napig tartó ostrom 1941. szeptember 8-án kezdődött és 1944. január 27-én ért véget, és a város ellenállt, amíg 1944-ben, a modern történelem leghosszabb ostroma során meg nem tisztították.
Forrás: Leningrád 1941 a Wikipédián
Views : 432
Wydawnictwo Militaria | |
|---|---|
| Serie | Wydawnictwo Militaria |
| Ref | 161 |
| Tárgy | Panzerkampfwagen II – PzKpfw II – Sd. Kfz. 121 |
| Időszak | második világháború |
Aláírt dokumentáció Wydawnictwo Militaria a "PzKpfw II – Wydawnictwo Militaria 161" című könyv.
A Panzerkampfwagen II ( PzKpfw II ) vagy Sd. Kfz. A 121 egy német gyártmányú harckocsi volt. A PzKpfw I-hez hasonlóan ideiglenes modellként tervezték, függőben lévő tartályokkal, mint például a PzKpfw III vagy a PzKpfw IV. Ezeket a két járműtípust arra szánták, hogy képzési felszerelést biztosítsanak a Panzerwaffe legénysége számára, hogy kidolgozzák a jövő Blitzkrieg taktikáját. A valódi harci tartályok gyártásának késedelme azonban arra kényszerítette a németeket, hogy a második világháború elején tömegesen használják őket, és csak 1941-ben fokozatosan visszavonták őket a frontvonalakból. Ezt követően azonban a PzKpfw II hosszú ideig fontos jármű maradt a Wehrmacht arzenáljában, köszönhetően a felderítési származékoknak és az önjáró fegyverek, például a Marder II és a Wespe alvázának. Eggyel több tagja volt a legénységnek, mint a Panzer I, egy rádiókezelő, aki szintén felelős a 20 mm-es autokannon újratöltéséért.
Forrás: Wikipédia
Views : 508
Wydawnictwo Militaria | |
|---|---|
| Serie | Wydawnictwo Militaria |
| Ref | 160 |
| Tárgy | T-28 |
| Időszak | második világháború |
Aláírt dokumentáció Wydawnictwo Militaria a "T-28 – Wydawnictwo Militaria 160" című könyv.
A T-28 egy szovjet közepes tartály volt, amelynek prototípusa 1931-ben készen állt. A sorozatgyártás 1932 végén kezdődött. Feladata az volt, hogy támogassa a gyalogságot az erődített védelmi területek támadásakor. Úgy tervezték, hogy támogassa a T-35 nehéz tartályt, amelynek számos eleme van.
Forrás: Wikipédia
Views : 435
Wydawnictwo Militaria | |
|---|---|
| Sorozat | Wydawnictwo Militaria |
| Időszak | Világháború |
| Ref | 159 |
| Tárgy | T–35 – SMK T–100 |
Aláírt dokumentáció Wydawnictwo Militaria a "T-35 – SMK T-100 – Wydawnictwo Militaria 159" című könyv.
A T-35 est un char de combat lourd soviétique. Ce monstre inspiré du Vickers Independant avec ses cinq tourelles, ses 50 t et ses 11 membres d’équipage mit quatre ans pour devenir opérationnel, après trois essais infructeux (T30, T35-1 et T35-2). Produit en petite quantité (environ 70 exemplaires), il posa continuellement des problèmes de mise au point de son moteur et de sa transmission, qui contraignirent à une modernisation en 1937 et à une standardisation de ses tourelles avec celles du Char T-28. Sa masse interdisait le renforcement de son blindage déjà trop faible lors de sa sortie et il se révéla impossible à commander du fait de la séparation de ses postes de combat.
Forrás: Wikipédia
Megtekintették : 423
Wydawnictwo Militaria | |
|---|---|
| Sorozat | Wydawnictwo Militaria |
| Ref | 155 |
| Tárgy | 88mm – Flak 18/36/37 |
| Időszak | Világháború |
Aláírt dokumentáció Wydawnictwo Militaria a "88mm – Flak 18/36/37 – Wydawnictwo Militaria 155" című könyv.
Histoire: Az ágyú 88 mm-es désigne communément deux pièces d’artilleries allemande de la Seconde Guerre mondiale qui ont marqué les esprits, en particulier chez les tankistes[réf. nécessaire]. Elles équipèrent tous deux des blindés allemands dans la deuxième moitié de la guerre, dont le Tiger. La première, le pehely18 8,8cm et ses variantes, est une pièce à vocation antiaérienne d’une grande polyvalence, notamment l’utilisation antichar. Produite en grand nombre, c’est cette pièce qui sera à l’origine de la réputation du “88”. La seconde, le Pak43/1 8,8cm et ses variantes, apparaît en 1943 et est une pièce à vocation antichar, où elle est encore plus performante, mais n’est pas conçue pour tirer sur des avions. De fait moins polyvalente, et arrivée plus tard, elle fut bien moins produite que les pièces 8,8cm Flak. Ces deux pièces se sont fait remarquer par leur puissance de feu, leur cadence de tir élevée, leur grande capacité de pénétration, ces qualités étant soulignés par leur précision remarquable à l’époque. Elles sont si performantes dans leur utilisation terrestre qu’elles sont souvent confondues et nommées communément “88” par leurs adversaires, alors que les Allemands les appelaient plutôt “acht acht” (huit-huit).
Forrás: Flak88 a Wikipédián
Megtekintés: 927
Wydawnictwo Militaria | |
|---|---|
| Sorozat | Wydawnictwo Militaria |
| Ref | 151 |
| Tárgy | A német lovasság |
| Időszak | Világháború |
Aláírt dokumentáció Wydawnictwo Militaria a "A német lovasság – Wydawnictwo Militaria 151" című könyv.
A második világháborúban a lovak segédelemek voltak a fegyveres konfliktus stratégiai és taktikai fejlődésében. Abban az időben csak néhány nemzet volt szerelt egységekkel. Az első világháború tapasztalatai szolgáltak, és a lovasság hagyományos funkcióit gépesített páncélos hadosztályok váltották fel. Hasonlóképpen, logisztikai támogatásként való használatuk szempontjából az autó és a közlekedés fejlődése elősegítette eltűnésüket a hadseregen belül.
Forrás: Wikipédia
Megtekintették : 845
Wydawnictwo Militaria | |
|---|---|
| Sorozat | Wydawnictwo Militaria |
| Ref | 150 |
| Tárgy | Jagdpanzer IV – sdkfz.162 |
| Időszak | második világháború |
Aláírt dokumentáció Wydawnictwo Militaria A "Jagdpanzer IV – Wydawnictwo Militaria 150" című könyv.
A Jagdpanzer IV, Sd. Kfz. 162, egy német tartályromboló volt, amely a Panzerkampfwagen IV alvázán alapult, amelyet három fő változatban építettek a második világháború alatt. Heinz Guderian, a Panzertruppen főfelügyelőjének ellenállása ellenére fejlesztették ki, felváltva a StuG III-at. Guderian szükségtelennek tartotta, hogy elvonja az erőforrásokat a Panzer IV gyártásáról, mert szerinte a StuG III és a StuG IV még mindig teljes szerepet játszik.
Forrás: Wikipédia
Views : 1249
Jagdtiger | |
|---|---|
| Ország | Náci Németország |
| Szerepet | Nehéz harckocsi romboló |
| Termelt | 1944–1945 |
| Beépített | 70+ |
Jagdtiger között ("Vadásztigris") a második világháború német torony nélküli nehéz harckocsi-rombolója. A hivatalos német megnevezés Panzerjäger Tiger Ausf volt. B, mivel egy meghosszabbított Tiger II alvázon alapult. A 186-os Sd.Kfz. A 71 tonnás Jagdtiger volt a legnehezebb páncélozott harci jármű használt működési során a második világháború, és a legnehezebb páncélozott jármű bármilyen típusú eléréséhez sorozatgyártás. A jármű egy 128 mm-es PaK 44 L/55 fő löveggel volt, amely képes volt bármilyen szövetséges tankot kitervelni és legyőzni. 1944 végtől a nyugati és a keleti fronton is kis számban szolgálatot látott. Bár 150-et rendeltek, csak 70-88-at gyártottak. A túlzott súly miatt a Jagdtigert folyamatosan mechanikai problémák gyötörték. Ma három Jagdtiger éli túl a múzeumokat.
Forrás: Jagdtiger a Wikipédián
Views : 5236
Jagdpanzer IV – Sdkfz.162 | |
|---|---|
| Ország | Németország |
| Szerepet | Tartályromboló |
| Termelt | 1943. december – 1945. április |
| Beépített | 2000+ |
A Jagdpanzer IV, Sd.Kfz. 162, was a German tank destroyer based on the Panzer IV chassis and built in three main variants. As one of the casemate-style turretless Jagdpanzer (tank destroyer, literally “hunting tank”) designs, it was developed against the wishes of Heinz Guderian, the inspector general of the Panzertruppen, as a replacement for the Sturmgeschütz III (StuG III). Guderian objected against the needless, in his eyes, diversion of resources from Panzer IV tank production, as the Sturmgeschütz III was still more than adequate for its role. Officially, only the L/48-armed vehicle was named Jagdpanzer IV. The L/70-armed vehicle was named Panzer IV/70. In this article, both versions are referred to in general as Jagdpanzer IV, except in the variants and surviving vehicles section.
Forrás: Jagdpanzer IV a Wikipédiában
Views : 8910