Mig-27K Mig-27K

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PaysURSS (URSS)
TypeAvions d’attaque au sol
PhotoVladimir Yakubov
LocaliserMusée de l’air de Minsk-Borovaya
DescriptionAlbum de 175 photos walk-around d’un « Mig-27K »

Galerie de photos d’un Mig-27K Mig-27K, The Mikoyan MiG-27 (Russian: Микоян МиГ-27; NATO reporting name « Flogger-D/J ») est un avion d’attaque au sol à géométrie variable, construit à l’origine par le bureau d’design de Mikoyan en Union soviétique et plus tard sous licence produite en Inde par Hindustan Aeronautics sous le nom de Bahadur (« vaillant »). Il est basé sur l’avion de chasse Mikoyan-Gurevich MiG-23, mais optimisé pour l’attaque air-sol. Contrairement au MiG-23, le MiG-27 n’a pas vu une utilisation généralisée en dehors de la Russie, comme la plupart des pays ont opté pour le MiG-23BN et Sukhoi Su-22 à la place. Il n’est actuellement en service que dans les forces aériennes indiennes, kazakhes et sri-lankaises dans le rôle d’attaque au sol. Tous les MiG-27 russes et ukrainiens ont été retirés.

Source: Mig-27K sur Wiki

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Infos (infos)
RôleAvion d’attaque, Bombardier de chasseur
FabricantMikoyan OKB
Premier volEn août 1970
Introduction1975
Produit1970–86
Nombre construit1,075

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Voir aussi :

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Plus d’infos :

Lla MiG-27K is a variant of the MiG-27 family of fighter bombers, which are based on the MiG-23 fighter aircraft. The MiG-27K was developed by the Mikoyan-Gurevich design bureau in the Soviet Union and later licence-produced in India by Hindustan Aeronautics as the Bahadur (« vaillant »). Le MiG-27K a une conception d’aile à balayage variable qui lui permet de bien fonctionner à basse et haute vitesse. Le rôle principal du MiG-27K est de mener des missions d’attaque au sol contre des cibles mobiles et fixes, y compris des cibles durcies.
Lla MiG-27K can carry a variety of air-to-surface missiles, guided bombs and unguided rockets, as well as a 30mm cannon for close air support. The MiG-27K also has a laser rangefinder and marked-target seeker system for improved accuracy and target identification. The MiG-27K entered service with the Soviet Air Force in 1975 and was retired in 1993. It remains in service with the Kazakh Air Force, while India and Sri Lanka have retired their fleets of MiG-27Ks.

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