Lla Lockheed P-3 Orion est un avion de surveillance anti-sous-marin et maritime à turbopropulseurs à quatre moteurs développé pour la Marine des États-Unis et introduit dans les années 1960. Lockheed l’a basé sur l’avion de ligne commercial L-188 Electra. L’avion se distingue facilement de l’Electra par son dard de queue distinctif ou « MAD Boom », utilisé pour la détection magnétique des sous-marins.
Lla Lockheed P-3 Orion est un avion quadrimoteur à turbopropulseurs qui a été conçu pour les missions de patrouille maritime et de lutte anti-sous-marine. Il est dérivé du Lockheed L-188 Electra, un avion de ligne commercial qui n’a pas connu beaucoup de succès en raison de l’émergence de concurrents à réaction. Le P-3 Orion est doté d’une poutre de queue distinctive qui abrite un détecteur d’anomalies magnétiques (MAD) permettant de localiser les sous-marins immergés. Il dispose également d’une soute à bombes et de points d’emport d’aile pour transporter diverses armes et capteurs.
Le P-3 Orion vola pour la première fois en 1959 et entra en service dans l’United States Navy en 1962. Il a remplacé les anciens avions Lockheed P2V Neptune et Martin P5M Marlin qui étaient propulsés par des moteurs à pistons. Le P-3 Orion a subi plusieurs mises à niveau et modifications au fil des ans, améliorant son électronique et ses capacités. Il peut transporter des missiles, des torpilles, des bombes, des bouées acoustiques et d’autres équipements pour détecter et attaquer des cibles de surface et sous-marines.
Lla P-3 Orion Il est toujours en service actif dans plusieurs marines et forces aériennes à travers le monde, bien qu’il ait plus de 60 ans. Elle s’est avérée être une plate-forme polyvalente et fiable pour la surveillance maritime, la reconnaissance, la guerre anti-surface et la guerre anti-sous-marine. Il a également été utilisé pour d’autres rôles tels que la recherche scientifique, la surveillance de l’environnement, la lutte contre la drogue et l’aide humanitaire. Le P-3 Orion devrait rester en service au moins jusqu’en 2035, date à laquelle il sera progressivement remplacé par des avions plus récents tels que le Boeing P-8 Poseidon.