Fairey Fulmar Mk.I – Photos & Vidéo

Galerie de photos d’un Fairey Fulmar Mk.I, The Fairey Fulmar was a British carrier-borne fighter aircraft that served with the Fleet Air Arm (FAA) during the Second World War. A total of 600 were built by Fairey Aviation at its Stockport factory between January 1940 and December 1942. The Fulmar’s la conception était basée sur celle de l’ancien Fairey P.4/34 qui a été développé à son tour en 1936 en remplacement du bombardier léger Fairey Battle. Bien que sa performance (comme celle de son antécédents de bataille) faisait défaut, le Fulmar était un avion fiable et robuste avec une longue portée et un armement efficace de huit mitrailleuses.

Source: Fairey Fulmar Mk.I sur Wiki

Le Fairey Fulmar était un avion de reconnaissance / avion de chasse embarqué britannique qui a servi dans la Royal Navy.’de la Fleet Air Arm pendant la Seconde Guerre mondiale. Il a été développé et fabriqué par Fairey Aviation Company, sur la base de la conception du bombardier léger Fairey P.4/34. Il a été nommé d’après le fulmar du nord, un oiseau marin originaire des îles britanniques.
Le Fulmar était un monoplan biplace avec une aile basse et un train d’atterrissage rétractable. Il était propulsé par un seul moteur Rolls-Royce Merlin qui lui donnait une vitesse maximale de 438 km/h et une autonomie de 1 255 km. Il était armé de huit mitrailleuses Browning de 7,7 mm dans les ailes et parfois d’une mitrailleuse Vickers K orientée vers l’arrière pour la défense. Il pouvait également transporter deux bombes de 45 kg ou une bombe de 110 kg sous le fuselage.
Le Fulmar vola pour la première fois le 4 janvier 1940 et entra en service en mai 1940. Il a été utilisé pour des missions de reconnaissance, d’escorte et d’interception sur divers théâtres de guerre, notamment en Europe, en Afrique du Nord et en Extrême-Orient. Il a participé à plusieurs actions notables, telles que la poursuite du cuirassé allemand Bismarck, la bataille du cap Matapan et la défense de Malte. Bien qu’il soit fiable, robuste et bien armé, il était également lent et inmaniable par rapport aux chasseurs monoplaces tels que le Supermarine Spitfire et le Mitsubishi A6M Zero. Il a été progressivement remplacé par des avions plus avancés tels que le Supermarine Seafire et le Grumman Martlet à partir de 1942. Les derniers Fulmars ont été retirés du service de première ligne en février 1945.
Le Fairey Fulmar était un avion important pour la Fleet Air Arm pendant les premières années de la guerre, alors qu’il avait peu d’autres chasseurs modernes disponibles. Il s’est avéré efficace dans son rôle prévu en tant qu’avion de reconnaissance / chasse à long rayon d’action, mais il a également souffert de ses limites en tant que conception de bombardier navalisé. Un total de 600 Fulmars ont été construits entre 1940 et 1943.