Laffly V15T

Laffly V15

PaysFrance
RôleTracteur d’arme à feu
PériodeSeconde Guerre mondiale
ConstruitInconnu

Le V15T de Laffly était un Français d’artillerie 44D léger utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale. Il a été utilisé pour remorquer le canon antichar SA de 25 mm. Un véhicule de transport de troupes et de reconnaissance basé sur le même châssis a été désigné V15R. La société Laffly elle-même n’a fabriqué que le premier lot de 100 V15, le reste de la production étant repris par Corre La Licorne.

Source: Laffly V15 sur Wikipedia

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Gaz-46

GAZ 46

PaysUnion soviétique
RôleJeep amphibie 4×4
Production1954-1958
ConstruitInconnu

Lla GAZ-46, désignation de l’armée (russe, малый автомобиль водоплавающий, petite voiture flottante), est un véhicule militaire amphibie léger à quatre roues motrices de fabrication russe qui est entré en service dans les années 1950 et a été utilisé par de nombreuses forces alliées du bloc de l’Est depuis. Pendant la Seconde Guerre mondiale, le Canada, la Grande-Bretagne et les États-Unis ont acheminé de grandes quantités de matériel militaire à la Russie. Parmi ceux×ci figuraient des jeeps, des camions et des véhicules amphibies comme le DUKW 6×6 et le Ford GPA 4×4. Ces derniers ont été utilisés pour aider les hommes et le matériel à traverser les nombreux fleuves d’Europe de l’Est et à combattre les Allemands. Voyant les mérites de tels véhicules, après la guerre, la Russie a décidé de développer deux véhicules similaires, en utilisant des pièces automobiles nationales, le BAV, un équivalent du DUKW, et le, un équivalent du Ford GPA.

Source: GAZ 46 sur Wikipedia

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British Aerospace Harrier GR.9

British Aerospace Harrier II

PaysRoyaume-uni
RôleAvions de frappe V/STOL
Premier vol30 avril 1985
Construit143

Lla British Aerospace Harrier II est un avion à réaction à décollage et atterrissage vertical / court (V / STOL) de deuxième génération utilisé précédemment par la Royal Air Force (RAF) et, entre 2006 et 2010, la Royal Navy (RN). L’avion était le dernier développement de la famille Harrier Jump Jet, et était dérivé du McDonnell Douglas AV-8B Harrier II. Les premières livraisons du Harrier II ont été désignées en service sous le nom de Harrier GR5; par la suite, les cellules améliorées ont été redésignées en conséquence en tant que GR7 et GR9.

Source: British Aerospace Harrier II sur Wikipedia

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M123A1C M123A1C

Mack M123 Truck

PaysUsa
TypeCamions de 10 tonnes ×6
Produit1955–1969
Construit3580

En 1949, l’armée américaine a établi une exigence pour une famille de 10 tonnes (9 072 kg) de charge hors route de 6 ×6 camions tactiques. Mack’s design, influenced by their WWII era NO, was chosen. Designed as an entire family, only the semi-tractor and cargo/prime mover were built. 392 M123s were built between 1955 and 1957 and 552 M125s in 1957 and 1958. In 1965 CONDEC began building 3188 diesel powered M123As, Mack began building 420 in 1968. In 1969 Mack then upgraded 210 gas engine models to diesel power. With the Army using more self‑propelled artillery, the need for prime movers was reduced, no follow‑up orders for M125s were made. Both M123s and M125s saw service in the Vietnam War. M123 tractors remained in Army service into the 1990s.

Source: Mack M123 Truck sur Wikipedia

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Hiller HJ-1 Hornet

Hiller HJ-1 Hornet

PaysUsa
RôleHélicoptère expérimental
Premier vol1950
Construit18

Lla Hiller YH-32 Hornet (company designation HJ-1) was an American ultralight helicopter built by Hiller Aircraft in the early 1950s. It was a small and unique design because it was powered by two Hiller 8RJ2B ramjet engines mounted on the rotor blade tips which weigh 13lbs each and deliver an equivalent of 45 h.p. for a total of 90 h.p. Versions of the HJ-1 Hornet were built for the United States Army and the United States Navy in the early 1950s. The Hiller Museum identifies the YH-32A, named the Sally Rand, as the first helicopter gunship.

Source: Hiller HJ-1 Hornet sur Wikipedia

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USS Laffey

USS Laffey (DD-724)

PaysUsa
Classe et typeDestroyer de classe Allen M. Sumner
Lancé21 novembre 1943
Hors service9 mars 1975

USS Laffey (DD-724) est un destroyer de classe Allen M. Sumner, construit pendant la Seconde Guerre mondiale, mis sur cale et lancé en 1943 et mis en service en février 1944. Le navire a gagné le surnom « Le navire qui ne mourrait pas » pour ses exploits lors de l’invasion du jour J et de la bataille d’Okinawa, lorsqu’elle a résisté avec succès à un assaut déterminé de bombardiers conventionnels et aux attaques aériennes kamikazes les plus implacables de l’histoire. Aujourd’hui, Laffey est un monument historique national des États-Unis et est préservé en tant que navire-musée à Patriots Point, à l’extérieur de Charleston, en Caroline du Sud.

Source: USS Laffey (DD-724) sur Wikipédia

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USS Jeremiah O Brien

SS Jeremiah O’Brien

PaysUsa
RôleNavire de liberté
LancéLe 19 juin 1943
Hors serviceLe 7 février 1946

SS Jeremiah O’Brien est un navire Liberty construit pendant la Seconde Guerre mondiale et nommé d’après le capitaine de navire de la guerre d’indépendance américaine Jeremiah O’Brien (1744–1818). Now based in San Francisco, she is a rare survivora of the 6,939-ship armada that stormed Normandy on D-Day, 1944. Jeremiah O’Brien, SS John W. Brown et SS Hellas Liberty sont les seuls navires Liberty actuellement opérationnels sur les 2 710

Source: SS Jeremiah O’Brien sur Wikipedia

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Fokker S14 Machtrainer

Fokker S.14 Machtrainer

PaysPays-Bas
RôleJet d’entraînement
Première mouche19 mai 1951
Construit21

Lla Fokker S.14 Machtrainer est un avion à réaction militaire biplace néerlandais conçu et fabriqué par Fokker pour l’armée de l’air royale néerlandaise. Le développement a commencé à la fin des années 1940. C’était l’un des premiers avions d’entraînement de chasse à réaction au monde, effectuant son premier vol le 19 mai 1951 et entrant en service en 1955.

Source: Fokker S.14 Machtrainer sur Wikipédia

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Northrop JB-1 Chauve-souris

Northrop JB-1 Bat

PaysUsa
RôlePrototype d’aile volante à réaction
Première mouche27 août 1943
ConstruitInconnu

Lla Northrop JB-1 « Bat » était un missile de croisière sol-sol américain qui était un prototype d’aile volante à réaction. Le programme MX-543 de l’United States Army Air Forces a été lancé en septembre 1942 pour utiliser des versions construites sous licence de Frank Whittle’(General Electric J31). La Northrop Corporation a été engagée à la fin de 1943, et seulement 10 cellules JB-1 ont été construites. Une version habitée a été remorquée pour le 1er vol le « 27 août 1943 », à partir du lac sec Rogers et une version planeur a été lancée à partir d’un traîneau propulsé par fusée et s’est écrasée en décembre 1944. Un JB-1 sans pilote propulsé par un turboréacteur improvisé General Electric B-1 d’une envergure de 28 pieds 4 pouces (8,64 m) a effectué son 1er vol depuis Eglin Field’Santa Rosa Island, en Floride, le 7 décembre 1944, et s’est écrasé à 400 mètres du lanceur ferroviaire.

Source: Northrop JB-1 Bat sur Wikipedia

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