SdKfz.000 - Page 283 - NET-MAQUETTES

Nuts & Bolts
Série	Nuts & Bolts
Sujet	Jagdtiger – Sdkfz.186
Auteur	Heiner F. Duske
Pages	36
Réf	01

Une documentation signée Nuts & Bolts la revue «Jagdtiger – Nuts & Bolts 01» .

Le Jagdpanzer VI, aussi appelé Jagdtiger Jagdtiger ou Panzerjäger Tiger Ausf. B, Sd.Kfz. 186, est un chasseur de chars allemand de la Seconde Guerre mondiale. Il était basé sur le char lourd Tigre II. Constatant l’efficacité des Panzer automoteurs antichars (ou Jagdpanzer), notamment des StuG III, le Heereswaffenprüfamt décide de lancer une étude sur un chasseur de chars plus lourd pour contrer les nouveaux monstres soviétiques. Le lancement est ordonné par Hitler le 18 mai 1942, ce chasseur de chars devant être armé d’un canon supérieur à ceux employés par les Allemands jusqu’alors et assez puissant pour rivaliser avec les SU-152 et les JS-2 (IS-2 en russe). Les bureaux d’étude planchent immédiatement à partir de deux châssis disponibles : celui du Panther et celui du Konigstiger. Le projet sur châssis Panther est rapidement abandonné, car celui-ci n’est pas assez robuste pour accepter le surpoids dû à un canon de ce calibre. Le châssis du Tigre II est donc choisi. Il existe en deux versions, une version Henschel et une version Porsche, qui sera très peu produite (11 exemplaires, châssis 305501 et 305003 – 305012), Porsche n’ayant plus les faveurs d’Hitler…

Le premier prototype en bois de Jagtiger est terminé le 20 octobre 1943 et appelé Panzerjäger Tiger Ausf.B, après l’aval de Hitler. La première commande est de 150 unités. Le premier exemplaire de série sort des chaînes de production le 6 avril 1944, mais du fait des bombardements intensifs et du manque de matériel (notamment du cuivre, très coûteux et rare à ce moment de la guerre), seuls 48 exemplaires seront fabriqués au total. La production du canon de 128 mm diminuant également, il est ordonné de concevoir un Jagdtiger armé du canon 88 mm PaK 43/3. Les usines Hallesche machinenfabrik à Lippstadt fabriquent ce canon et le fournissent aux usines Nibelungen, qui fabriquent désormais le Jagdtiger. Cette version armée du 88 mm ne connaîtra pas l’épreuve du feu et seuls 4 exemplaires sortiront des chaînes.

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Wydawnictwo Militaria 325 Vickers 6 tonnes Mark E-F

Wydawnictwo Militaria
Editeur	Wydawnictwo Militaria
Série	Tank Power
Sujet	Vickers 6-Ton Mark E
Réf	325

Une documentation signée Wydawnictwo Militaria le livre «Vickers 6-Ton Mark E – Wydawnictwo 325» .

Le Vickers 6-Ton Tank ou Vickers Mark E était un char britannique mis au point par Vickers sur fond propre (ne résultait pas d’un appel d’offre national). Il ne fut pas utilisé par la British Army mais exporté ou produit sous licence, en très grand nombre. Le T-26 soviétique est une amélioration du 6-Ton licencié. C’était le prédécesseur du 7TP dans l’armée polonaise. Au début de la Seconde Guerre mondiale, c’était le second char le plus répandu au monde après le char français Renault FT-17.

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Wydawnictwo Militaria
Série	Tank Power
Sujet	7TP
Réf	317

Une documentation signée Wydawnictwo Militaria le livre «Char 7TP – Wydawnictwo 317» .

Le 7TP est un char d’assaut polonais de la Seconde Guerre mondiale. Le char 7TP est une copie du char Vickers-Armstrong britannique de 1934, les Polonais s’étant contentés de l’équiper d’un canon antichar de 37 mm et d’un moteur diesel de 110 cv (ce fut alors le premier char diesel au monde) qui pouvait l’amener à une vitesse de 37 km/h. Il avait également un blindage de 17 mm. Il était parfaitement apte à s’attaquer aux Panzers I et II mais comme les Polonais ne disposaient que de 137 7TP lors de l’invasion allemande, ils furent alors totalement submergés. En Pologne occupée, les Allemands se servirent alors des 7TP restants comme tracteurs ou pour les missions de police.

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Wydawnictwo Militaria
Série	Avion
Sujet	Yakovlev Yak-9
Réf	309

Une documentation signée Wydawnictwo Militaria le livre «Yakovlev Yak-9 – Wydawnictwo 309» .

Le Yakovlev Yak-9 est un avion de chasse soviétique de la Seconde Guerre mondiale. Les premiers Yak-9 (Yak-9) arrivèrent dans les unités de combat pour participer à la contre-offensive soviétique suivant la bataille de Stalingrad, pendant l’hiver 1943. Il devint rapidement un chasseur majeur de la VVS, au côté du Lavotchkine La-5. Contrairement à ses prédécesseurs, il était relativement équivalent aux Bf-109G et aux Fw-190A. Bien que généralement moins rapide, il était plus manœuvrable. Contrairement à ce qu’affirment beaucoup de sources occidentales, les Yak-9T ne furent que très peu utilisés pour l’attaque au sol, les Soviétiques lui préférant le Iliouchine Il-2 Sturmovik, beaucoup mieux protégé pour ces missions. Ils l’utilisèrent plutôt pour le combat aérien et en particulier pour la destruction des bombardiers allemands, les obus de 37 mm ayant un effet dévastateur.

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M4 Sherman - Wydawnictwo 308M4 Sherman - Wydawnictwo 308

Wydawnictwo Militaria
Série	Military
Sujet	M4 Sherman
Réf	308

Une documentation signée Wydawnictwo Militaria le livre «M4 Sherman – Wydawnictwo 308» .

Le Medium Tank M4 est le char américain moyen produit en plus grande quantité pendant la Seconde Guerre mondiale. Près de cinquante mille exemplaires (toutes versions confondues) furent produits. Son surnom de « Sherman », lui est attribué par les Britanniques, quand ils reçoivent leurs premiers exemplaires dans le cadre de la loi de prêt-bail, continuant leur tradition de nommer les chars d’origine américaine d’après le nom d’un général nordiste de la guerre de Sécession célèbre de ce pays. L’US Army adopte par la suite ce surnom, et le Medium Tank M4 est dès lors appelé « M4 Sherman ». Les Soviétiques surnomment les leurs « Emcha ».

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M8 Greyhound
Pays	USA
Type	Light Armored Car
Mots clés	Album de 78 photos du «M8 Greyhound Light Armored Car»

Galerie photo sur une M8 Greyhound Light Armored Car, La M8 Light Armored Car (AM-M8 ou AMM8 en France) était un véhicule blindé à roues produit par la Ford Motor Company et utilisé par les Alliés au cours de la Seconde Guerre mondiale. Le M8 fut encore aperçu au combat jusqu’en 2006 dans les armées des pays en voie de développement. Les Britanniques le surnommèrent Greyhound (lévrier).

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Wydawnictwo Militaria 305 Tiger w akcji 1944 vol_1

Wydawnictwo Militaria
Série	Tank Power
Sujet	Tiger en action
Réf	305<

Une documentation signée Wydawnictwo Militaria le livre «Automitrailleuse BA-64 – Wydawnictwo 303» .

Le Tigre I (Tigre), char d’assaut lourd allemand, en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande. Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tigre I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, de sa mise en œuvre opérationnelle rendue difficile par sa faible autonomie, souffrant également de son poids excessif. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.

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Wydawnictwo Militaria
Série	General Military
Période	Seconde guerre mondiale
Réf	302
Sujet	SS-Galicie

Une documentation signée Wydawnictwo Militaria le livre «SS-Galicie – Wydawnictwo 302» .

La 14. Waffen-Grenadier-Division der SS Galizien, abrégé en français par « Division SS Galicie » (en ukrainien : 14-А Гренадерська Дивiзiя СС « Галичина »), était une unité de la Waffen-SS.

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Wydawnictwo Militaria 301 Czolgi Guderiana

Guderian
Editeur	Wydawnictwo Militaria
Série	General Military
Période	Seconde guerre mondiale
Réf	301

Une documentation signée Wydawnictwo Militaria le livre «Guderian – Wydawnictwo 301» .

Heinz Guderian (né le 17 juin 1888 à Kulm, de nos jours Chełmno1 en Pologne – décédé à Schwangau en Bavière le 14 mai 1954) fut un officier général allemand. Il est connu comme un des créateurs des Panzer de l’Allemagne nazie pendant la Seconde Guerre mondiale, appliquant la doctrine de la guerre éclair (Blitzkrieg) pour les chars d’assaut lors des campagnes de France et d’URSS. Il était l’une des rares personnes qui osaient discuter les décisions et défendre son point de vue sur des sujets stratégiques avec Hitler.

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Wydawnictwo Militaria 300 Motocykle Wehrmachtu

Wydawnictwo Militaria
Série	Tank Power
Sujet	Les Motos de la Wehrmacht
Réf	300

Une documentation signée Wydawnictwo Militaria le livre «La Moto dans la Wehrmacht – Wydawnictwo 300» .

Wehrmacht (en français « Force de défense ») est le nom donné à l’armée allemande de 1935 à 1945, dans le cadre du régime nazi et de sa remise en cause des clauses du traité de Versailles (1919) qui limitaient drastiquement la taille et la puissance de l’armée d’alors, issue du traité de Versailles, la Reichswehr. Pendant quelques années, la Wehrmacht a été l’armée dotée de la technologie militaire la plus avancée au monde.

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Archiv des Autors: SdKfz.000

Jagdtiger – Nuts & Bolts 01

Nuts & Bolts

Vickers 6-Ton Mark E – Wydawnictwo 325

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Vickers 6-Ton Mark E

Char 7TP – Wydawnictwo 317

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7TP

Yakovlev Yak-9 – Wydawnictwo 309

Wydawnictwo Militaria

Yakovlev Yak-9

M4 Sherman – Wydawnictwo 308

Wydawnictwo Militaria

M4 Sherman

M8 Greyhound Light Armored Car – Walk Around

M8 Greyhound

Album de 78 photos du «M8 Greyhound Light Armored Car»

Tiger en Action 1944 – Wydawnictwo 305

Wydawnictwo Militaria

Tiger en action

SS-Galicie – Wydawnictwo 302

Wydawnictwo Militaria

SS-Galicie

Guderian – Wydawnictwo 301

Guderian

Les Motos de la Wehrmacht – Wydawnictwo 300

Wydawnictwo Militaria

Les Motos de la Wehrmacht