2cm Oerlikon - Flak-28 | |
|---|---|
| Pays | URSS & Autres |
| Rôle | Canon antiaérène |
Vues : 3844
2cm Oerlikon - Flak-28 | |
|---|---|
| Pays | URSS & Autres |
| Rôle | Canon antiaérène |
Vues : 3844
Canon antichar T25 de 90 mm | |
|---|---|
| Pays | ÉTATS-UNIS??? |
| Type | Canon antichar |
| Sujet | Album de 31 photos walk-around d’un Canon antichar |
Quelqu’un a des infos sur ce pistolet ? – Thks
Vues : 2173
Chef AVRE | |
|---|---|
| Pays | Royaume-uni |
| Type | L’AVRE |
Source: Wikipedia
Views : 3492
Italeri | |
|---|---|
| Ref | 2729 |
| Type | Model kit |
| Échelle | 1/48 |
| Sujet | A-36 Apache |
Lla A-36 Apache était la version d’attaque au sol et de bombardier en piqué développée sur les premiers lots du célèbre chasseur Nord-American P-51 Mustang. L’Apache a été utilisé par plusieurs escadrons de l’US Air Force pendant les dernières étapes de la campagne d’Afrique du Nord, lors de l’invasion de la Sicile et de la campagne d’Italie. Grâce à son puissant moteur V12, d’une puissance de 1 325 CH, l’A-36 a pu atteindre une vitesse maximale de 600 Km/h. Armé de 6 mitrailleuses Browning M2 0,5, l’A-36 Apache était capable de charger, dans ses deux points durs sous les ailes, jusqu’à 1 000 lb de bombes. Les pauses de plongée et les structures d’ailes renforcées ont donné à l’A-36 une grande stabilité et une grande efficacité et précision dans les missions d’attaque au sol. Cependant, à la mi-1944, les A-36 ont été remplacés, pour effectuer des tâches d’attaque au sol, par les Republic P-47 Thunderbolts plus modernes et plus puissants
Source: Italeri
Vues : 2841
Italeri | |
|---|---|
| Ref | 1322 |
| Type | Model kit |
| Échelle | 1/72 |
| Sujet | CR.32 (en) »Chirri Chirri Chirri » |
Conçu dans la première partie de la ’années 30, le Fiat CR 32 était propulsé par un V 12 cylindres, produisant 600 ch. Il a pu atteindre, à vitesse maximale, 375 km/h. Parmi les biplans les plus célèbres de l’histoire de l’aviation, le CR 32 a été caractérisé par une maniabilité extraordinaire. Il était également solide, très fiable et bien armé pour la période historique, avec deux mitrailleuses Breda-Safat de 12,7 mm situées sur le dessus du moteur et tirant à travers le disque de l’hélice. La Fiat CR 32 a eu son baptême du feu avec les forces aériennes légionnaires, pendant la guerre civile espagnole, et a rapidement obtenu la supériorité aérienne contre les chasseurs monoplans de marque soviétique, comme le Polikarpov I-16, qui a formé les escadrons de l’aviation républicaine. Grâce à l’extraordinaire mobilité et à la formation des pilotes, les chasseurs italiens ont même prévalu sur des avions ennemis plus modernes comme le bombardier Tupolev SB-2 de marque soviétique considéré, grâce à sa vitesse, impossible à intercepter.
Source: Italeri
Vues : 1527
Bronco | |
|---|---|
| Ref | CB35093 |
| Type | Camion de personnel |
| Échelle | 1/35 |
| Sujet | GAZ-69A 4X4 Camion de personnel |
Un kit de la marque Bronco le kit : GAZ-69A 4X4 Camion personnel - Bronco CB35093.
Lla GAZ-69 était un camion soviétique 4×4 très similaire au Dodge WC51 Weapons Carrier américain et au WC57 Command Car de la Seconde Guerre mondiale. Le GAZ-69 original a été construit à Gorky Automobile Factory de 1953 à 1955, avant que la production ne soit transférée à UAZ. Bien que techniquement tous les véhicules construits après 1955 devraient être désignés UAZ-69, la désignation GAZ-69 a continué à être utilisée. À l’origine, le GAZ-69 a été construit comme un camion 2 portes pouvant transporter 8 soldats ou 1/2 tonne de fret, propulsé par un moteur 4 cylindres de 55 ch. Le GAZ-69A était une variante de voiture de campagne à 4 portes avec des sièges pour 5 hommes, principalement utilisés comme transport d’officiers. Les deux types ont été construits à UAZ jusqu’en 1972, ainsi que plusieurs autres modèles tels que le moteur d’exportation GAZ-69M modèle d’exportation de 69 ch, le camion de réparation GAZ-69B et la voiture radio GAZ-69E. Tous les membres de la famille GAZ-69 ont été largement exportés vers les États clients soviétiques ainsi que vers les pays du tiers monde.
Source: Bronco
Vues : 1280
Obusier de type 92 de 70mm | |
|---|---|
| Pays | Japon |
| Type | Obusier |
| Photo | Vladimir Yakubov |
Source: Wikipedia
Vues : 2629
Tank T-34 Polonais | |
|---|---|
| Pays | Polska |
| Type | Réservoir moyen |
| Sujet | Album de 31 photos walk-around d’un réservoir T-34 polonais |
galerie de photos d’un Tank T-34 polonais, Le Réservoir T-34 était l’arme la plus importante de l’Armée rouge pendant la Seconde Guerre mondiale. Blindage en pente protection accrue, le moteur diesel V-2 utilisé un carburant moins inflammable, la suspension Christie était rapide sur terrain accidenté, et de larges pistes ont donné une faible pression au sol pour une bonne mobilité dans la boue et la neige, bien que la fiabilité et les problèmes de fabrication obstiné les modèles de production en temps de guerre. L’armement principal de 76,2 mm est resté efficace jusqu’à la fin de la guerre; le canon amélioré de 85 mm était parmi le monde’au début de 1944, et a veillé à ce que la conception globale T-34 resterait compétitive avec les conceptions allemandes.
Source: Wikipedia
Vu sur le forum
Vues : 4801
Obusier M1918A1 de 155 mm | |
|---|---|
| Pays | États-Unis, France |
| Type | Obusier |
Source: Wiki
Views : 4859
Modèle Meng | |
|---|---|
| Ref | Merkava Mk.3 BAZ |
| Type | Char de combat principal |
| Échelle | 1/35 |
| Sujet | Merkava Mk.3 BAZ israélien |
Kit de modèle en plastique à l’échelle 1/35 du char de combat principal israélien Merkava Mk.3 BAZ avec une longueur totale de 324 mm (la longueur totale du char étant de 268 mm) et une largeur de 111 mm. La forme unique des chars israéliens est reproduite avec précision; les roues de route de type caoutchouc et tout acier sont incluses; tous les paniers peuvent être construits pour être vides ou pleins; des jupes latérales séparées, des pistes TPE monobloc et des pièces de rouleaux de mine Nochri Dalet précises et réalisables sont incluses. Deux schémas de peinture sont fournis..
Source: Meng.com
Vues : 1829