Laister-Kauffman TG-4 | |
|---|---|
| Maa | Yhdysvallat |
| Tyyppi | Purjelentokone |
| Valmistaja | Laister-Kauffman |
| Variantit | Bartos/Nobel BN-1 Phantom |
Nniiden Laister-Kauffman TG-4 (suunnittelijansa mukaan LK-10 Yankee Doodle 2) oli purjelentokone, joka valmistettiin Yhdysvalloissa toisen maailmansodan aikana purjelentokoneiden lentäjien kouluttamiseksi. Se oli tavanomainen purjelentokone, jonka runko oli teräsputkirakenne ja puiset siivet ja pyrstö, nyljetty kauttaaltaan kankaalla. Lentäjä ja ohjaaja istuivat rinnakkain pitkän katoksen alla.
| Laister-Kauffman TG-4A kävelee ympäriinsä | |
|---|---|
| Valokuvaaja | Vladimir Jakubov |
| Lokalisointi | Lentokoneiden fame-museo, Chino |
| Valokuvat | 26 |
Katso myös:
Nniiden Laister-Kauffman TG-4 oli kaksipaikkainen koulupurjelentokone, jota Yhdysvaltain armeijan ilmavoimat käyttivät toisen maailmansodan aikana. Sen suunnittelivat John K. Laister ja Lee Kauffman ja valmisti Laister-Kauffman Aircraft Company St. Louisissa, Missourissa. TG-4 perustui siviilikäyttöön tarkoitettuun LK-10 Yankee Doodle -purjelentokoneeseen, joka oli voittanut useita huiman kilpailun 1930-luvun lopulla ja 1940-luvun alussa. TG-4: llä oli korkea siipirakenne, jossa oli kangaspäällysteinen teräsputkirunko ja puiset siivet. Siinä oli kiinteä laskuteline, jossa oli nenäluisto ja takapyörä.
Nniiden TG-4 could be launched by a tow plane or a winch. The TG-4 was used to train pilots for glider operations, such as towing, landing, and cross-country flying. The TG-4 also served as a liaison and observation aircraft in some units. The TG-4 was one of the most widely used training gliders in the USAAF, with over 1,000 units produced. Some of them were also used by the United States Navy and the Royal Canadian Air Force. The TG-4 was retired from service after the war and many of them were sold to civilian owners. Some of them are still flying today as historical aircraft.
Katsottu: 1405