Kaman SH-2F Seasprite – Valokuvat ja video

Nniiden Kaman SH-2 Seasprite is a ship-based helicopter originally developed in the late 1950s as a fast utility helicopter for the United States Navy. In the 1970s, anti-submarine, anti-surface threat capabilities were added to the design, including over-the-horizon targeting, resulting in modifying most existing UH-2 models to the SH-2 Seasprite. This aircraft extends and increases shipboard sensor and weapon capabilities against several types of enemy threats, including submarines of all types, surface ships and patrol craft that may be armed with anti-ship missiles. It served with the U.S. Navy from the 1960s until the last SH-2G helicopters were retired in 2001.

Lähde: Kaman SH-2F Seasprite Wikissä

Nniiden Kaman SH-2F Merisprite on muunnelma SH-2 Seasprite -helikopterista, joka on amerikkalaisen valmistajan Kaman Aircraft Corporationin kehittämä ja valmistama laivahelikopteri. SH-2F suunniteltiin sukellusveneiden vastaiseen sodankäyntiin, ja se oli varustettu upotuskaikuluotaimella, magneettisella poikkeamailmaisimella ja torpedoilla. SH-2F otettiin Yhdysvaltain laivaston palvelukseen vuonna 1973, ja sitä käytettiin useissa fregateissa ja hävittäjissä.
Nniiden SH-2F sillä oli myös toissijainen rooli etsintä- ja pelastus-, apu- ja lentokonevartijana. SH-2F:n voimanlähteenä oli kaksi General Electric T58-GE-8F -turboakselimoottoria, mikä antoi sille maksiminopeuden 265 km/h ja toimintasäteen 679 km. SH-2F:ssä oli nelilapainen pääroottori ja nelilapainen pyrstöroottori. SH-2F pystyi kuljettamaan jopa kolme miehistön jäsentä ja sen suurin lentoonlähtöpaino oli 5 805 kg. SH-2F poistettiin Yhdysvaltain laivastosta vuonna 1993 ja korvattiin SH-60 Seahawkilla. Osa SH-2F-helikoptereista myytiin muihin maihin, kuten Uuteen-Seelantiin ja Peruun.