Nakajima Ki-43-IIb Hayabusa

Nakajima Ki-43-IIb Hayabusa

MaaJapani
KausiSeconde guerre mondiale
Tyyppimetsästäjä
Kuvaus

Albumi 66 Kuvat Walk-Around du Chasseur Nakajima Ki-43-IIb Hayabusa

Kuvagalleria Nakajima Ki-43-IIb Hayabusasta, Ki-43 Hayabusa ou chasseur type 1 ou encore Oscar était un chasseur de l’armée de terre japonaise, cousin du célèbre Zéro de la marine. Il fut conçu à la même période selon la même philosophie et utilisait les mêmes équipements : moteur, armes etc… Le Ki-43 était un appareil bien né, tirant les enseignements de « l’incident de Nomonhan » : une guerre rapide avec la Russie en 1939. Le Ki-43 succéda donc au Ki-27 au train d’atterrissage fixe. Il était ainsi équipé de réservoirs-obturants (en toile sur le modèle I, en caoutchouc à partir modèle II) et d’un train rentrant. La philosophie était de favoriser à tout prix la maniabilité au détriment de la protection du pilote. La structure était légère, facilement inflammable même s’il possédait des réservoirs auto-obturants. Il était prévu dès le départ que l’armement soit de 2 canons Ho-103 de 12.7 mais des retards dans la fabrication de cette arme firent que les versions purent avoir une 7.7 en lieu et place d’une 12.7 (Ki-43 Ib).

Lähde: Nakajima Ki-43-IIb Hayabusa Wikipediassa

Jatka lukemista

Views : 5593

P-40 Warhawk

Curtiss P-40 Warhawk

MaaYhdysvallat
TyyppiHävittäjälentokone
Kuvaus

Albumi 28 kävelykuvia "Curtiss P-40 Warhawkista"

Galerie photo d’un Curtiss P-40, Le Curtiss P-40 Warhawk fut le troisième avion de chasse des États-Unis par la production, il était le dernier développement de la série des chasseurs Curtiss Haukka, ja lensi ensimmäisen kerran vuonna 1938. Sillä on maine vanhentuneena hävittäjälentokoneena, jonka vastustajat ylittivät, mikä johti jopa toisen maailmansodan jälkeiseen tutkimukseen, jonka tarkoituksena oli selvittää, miksi se oli pidetty tuotannossa kaikesta huolimatta. Näyttää pikemminkin jälkikäteen, että sen lentäjät joutuivat taistelemaan vaikeissa olosuhteissa, jotka eivät antaneet lentokoneen loistaa kuten jotkut myöhemmät mallit.

Lähde: Curtiss P-40 Warhawk Wikipediassa

Jatka lukemista

Views : 8832

M3 Lee

M3 Lee

MaaYhdysvallat
TyyppiKeskikokoinen säiliö
TuotettuElokuu 1941 – joulukuu 1942
Rakennettu6258

Nniiden M3 Lee, virallisesti Medium Tank, M3, oli amerikkalainen keskikokoinen säiliö, jota käytettiin toisen maailmansodan aikana. Britanniassa säiliötä kutsuttiin kahdella nimellä tornin kokoonpanon ja miehistön koon perusteella. Yhdysvaltain kuviotorneja käyttäviä tankkeja kutsuttiin nimellä "Lee", joka on nimetty konfederaation kenraalin Robert E. Leen mukaan. Brittiläisiä kuviotorneja käyttävät muunnelmat tunnettiin nimellä "Grant", joka on nimetty unionin kenraalin Ulysses S. Grantin mukaan.

Lähde: M3 Lee Wikipediassa

Jatka lukemista

Views : 14281

F4U-4 Corsair

F4U-4 Corsair

MaaYhdysvallat
LuokkaSotilaslentokoneiden
TyyppiHävittäjälentokone
Kuvaus

Albumi 30 walk-around kuvia "F4U-4 Corsair"

Valokuvagalleria F4U-4 Corsairilla, Vought Chance F4U Corsair est un avion militaire, fabriqué par les États-Unis, utilisé de la Seconde Guerre mondiale jusqu’en 1968. C’est l’un des appareils les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, notamment grâce à la série télévisée Les Têtes brûlées. Il s’illustra essentiellement dans le Pacifique, servant à la fois au sein de l’US Navy et de l’US Marine Corps. Le Corsair lähetettiin pääasiassa Tyynenmeren kampanjoiden aikana taistelemaan Keisarillisen Japanin armeijan uutta vihollista vastaan vuodesta 1943. 7.–30.4.1945 Corsair Yhdysvaltain laivasto lähetti 305 lentokonetta Okinawan taisteluun 192 muun merijalkaväen Corsairin tuella. 600 tehtävästä nämä yksiköt voittivat 124 voittoa, mikä teki Corsairista legendaarisen lentokoneen ja lempinimeltään "Okinawan kullanmuru". Yhteensä koneella oli yli 2 140 voittoa, mikä tekee siitä Tyynenmeren toiseksi eniten hyvitetyn lentokoneen, ja vain 189 lentokonetta ammuttiin alas ilmataistelussa.

Lähde: F4U-7 Corsair Wikipediassa

Jatka lukemista

Views : 10991

A-20 Tuhoa

A-20 Tuhoa

MaaYhdysvallat
TyyppiHyökkäyslentokoneet

Kuvagalleria A-20 Havocista, Douglas A-20 Tuhoa DB-7 oli Yhdysvaltain toisen maailmansodan monitoimilentokone, kevyt pommikone ja yöhävittäjä. Hän palveli monissa liittoutuneiden asevoimissa: pääasiassa Neuvostoliitossa, Isossa-Britanniassa ja Yhdysvalloissa. DB-7: ää käyttivät myös Australian, Etelä-Afrikan, Ranskan ja Alankomaiden ilmavoimat sodan aikana ja Brasilia sen jälkeen. Britannian ja Kansainyhteisön joukot tunsivat pommikoneversion nimellä Boston, vaikka kuninkaalliset ilmavoimat käyttivät yöhävittäjäversiota nimellä Havoc.

Lähde: A-20 Havoc Wikipediassa

Jatka lukemista

Views : 7125

leFH 18-40

leFH 18-40 105mm

Maa Natsi-Saksa
RooliHaupitsi
Tuotettu1943–1945
Rakennettu10000+

Kuvagalleria: leFH 18-40 105mm, 10,5 cm leichte FeldHaubitze 18 (LE. FH 18) oli www2:ssa käytetty haupitsi.

Eritelmät
Etäisyys11 000 metriä
Kuoren paino15 kg
nopeus470m/s

Lähde: leFH 18-40 sur Wikipedia

Nähty foorumilla

Jatka lukemista

Views : 9229

T-54A

Säiliö T-54

MaaURSS
TyyppiKeskikokoinen säiliö
Käytössä1949–nykyinen
Rakennettu86000–100000+

Nniiden T-54 is a Soviet tier 9 medium tank. The first prototype was constructed at the end of 1944. After successful trials in 1945–1947 the T-54 mod. 1947 was adopted for service. 713 vehicles were constructed before production was phased out. In 1949 production of a new variant was launched.

Lähde: Tankkien maailma

Jatka lukemista

Views : 10293

Militaria Aviation Kustantamo 009 - Heinkel 59

Heinkel He-59

EditeurWydawnictwo Militaria
SérieAviation Military
Période

Seconde guerre mondiale

Réf009

Allekirjoitetut asiakirjat Wydawnictwo Militaria la revyy «Heinkel He-59 – Wydawnictwo Militaria 009» .

Nniiden Heinkel He 59 käytti traktoria est un biplan allemand conçu en 1930, résultat d’une demande d’un bombardier torpilleur et d’un avion de reconnaissance capable d’opérer avec la même facilité sur train d’atterrissage à roues ou sur flotteurs jumelés. En 1930, Ernst Heinkel commença le développement d’un avion pour la Reichsmarine. Pour camoufler ses véritables intentions militaires, l’avion fut officiellement déclaré avion civil. Le He 59B terrestre prototype fut le premier à voler en septembre 19311, mais ce fut l’hydravion He 59A prototype qui ouvrit la voie à la production du modèle He 59B, duquel 142 ont été fournis dans les trois variantes. Le Heinkel He 59 käytti traktoria était un avion agréable à piloter ; les déficiences notées furent une faiblesse des moteurs, le rayon d’action limité, la faible charge transportée et un armement insuffisant. L’avion était construit de matériaux composites. Les ailes étaient faites d’une charpente bipoutre, où le bord d’attaque était recouvert de contreplaqué, le reste de l’aile étant recouvert de tissus. La carlingue (fuselage) était une armature d’acier recouverte de tissus. La section de queue était couverte avec des feuilles de métal léger.

Lähde: Heinkel He-59 Wikipediassa>

Jatka lukemista

Katselukertoja : 1660

B-25J 20NC Strafer

North American B-25 Mitchell

MaaYhdysvallat
RooliKeskikokoinen pommittaja
Ensimmäinen lento19 päivänä elokuuta 1940
Rakennettu9816

Nniiden Pohjois-Amerikan B-25 Mitchell is an American twin-engine, medium bomber manufactured by North American Aviation (NAA). The design was named in honor of Major General William “Billy” Mitchell, a pioneer of U.S. military aviation. Used by many Allied air forces, the B-25 served in every theater of World War II and after the war ended many remained in service, operating across four decades. Produced in numerous variants, nearly 10,000 Mitchells rolled from NAA factories.[1] These included a few limited models, such as the United States Marine Corps’ PBJ-1 patrol bomber and the United States Army Air Forces’ F-10 reconnaissance aircraft and AT-24 trainers.

Lähde: Pohjois-Amerikan B-25 Mitchell Wikipediassa

Jatka lukemista

Views : 10376