Grumman F-9 Cougar - fotod ja video

2007 Grumman F9F/F-9 Cougar oli Ameerika Ühendriikide mereväe ja Ameerika Ühendriikide merejalaväe lennukikandjal põhinev hävituslennuk. Grummani varasemal F9F Pantheril põhinev Cougar asendas Pantheri sirge tiiva moodsama pühitud tiivaga. Samuti suurendati tõukejõudu. Merevägi pidas Cougarit Pantheri uuendatud versiooniks, hoolimata sellest, et sellel oli erinev ametlik nimi, ja seega alustasid Cougars F9F-6-st ülespoole.

Allikas: Grumman F-9 Cougar Vikipeedias

2007 Grumman F-9 Cougar oli vedajapõhine hävituslennuk, mille töötas välja Grumman Aircraft Corporation 1950. aastate alguses. See oli Grumman F-9 Pantheri modifitseeritud versioon, millel oli pühitud tiib ja saba, et parandada selle jõudlust suurel kiirusel. F-9 Cougar oli esimene reaktiivhävitaja, kes astus usa mereväe ja merejalaväe teenistusse pühitud tiivakujundusega.
F-9 Cougaril oli ühekohaline kokpit, nina külge kinnitatud radar, neli 20 mm kahurit ja see võis kanda kuni 3,200 naela välist lahingumoona, sealhulgas rakette, pomme ja rakette. F-9 Cougari jõuallikaks oli Pratt & Whitney J48 turboreaktiivmootor, mis andis sellele maksimaalse kiiruse 647 miili tunnis ja sõiduulatuse 1,300 miili. F-9 Cougari tiibade siruulatus oli 34 jalga 6 tolli, pikkus 42 jalga 2 tolli ja kõrgus 12 jalga 3 tolli. F-9 Cougari teeninduslagi oli 42,800 5,240 jalga ja tõusukiirus 5,240 jalga minutis.
2007 F-9 puuma teenis Korea sõja ja külma sõja ajal erinevates rollides, sealhulgas õhu üleolek, maapealne rünnak, luure ja väljaõpe. F-9 Cougarit kasutas aastatel 1954–1957 ka USA mereväe Blue Angelsi lennudemonstratsioonimeeskond. F-9 Cougar kõrvaldati tegevteenistusest 1960. aastate alguses ja asendati arenenumate võitlejatega nagu McDonnell F-4 Phantom II ja Grumman F-11 Tiger. F-9 Cougar oli oma ajastu üks edukamaid reaktiivvõitlejaid ja verstapost mereväe lennunduse arengus.