SdKfz.000 - Lehekülg 270

Arsenal 032 - Messerschmitt Me 163 komeet

Waffen Arsenal
Seeria	Waffen Arsenal
Sujet	Messerschmitt Me 163
Réf	032

Allkirjastatud dokumentatsioon Waffen Arsenal la revue «Messerschmitt Me 163 – Waffen Arsenal 032» .

Avant le début de la Seconde Guerre mondiale, Hellmuth Walter avait commencé à expérimenter l’utilisation de peroxyde d’hydrogène comme carburant pour divers moteurs. Ce produit était particulièrement bien adapté à la propulsion de fusées puisqu’il s’enflammait (en réalité, il se décompose seulement) en passant à travers un catalyseur métallique. Cela signifie qu’on pouvait réaliser un moteur avec seulement une pompe et un tube d’éjection rempli d’un filet métallique à mailles fines. L’instabilité de la combustion dans la chambre de combustion ne permettait cependant pas de réaliser des solutions à grande échelle suffisamment puissantes pour propulser un avion. Bien qu’un certain nombre de missiles et de dispositifs d’accélération par moteurs-fusées d’appoint fussent réalisés selon ce concept, tout avion basé sur ce principe se devait d’être extrêmement léger. Parallèlement, la consommation en carburant était tellement élevée que l’aéronef devait posséder un réservoir de grande taille. C’est là qu’Alexander Lippisch intervint. Il avait étudié pendant des années le principe des planeurs sans queue donc avec des ailes plus massives, pour lesquels il proposa plus tard d’utiliser les moteurs-fusées de Walter. Sans en avoir conçu le principe lui-même, son argumentation était qu’un avion au fuselage plus trapu et ramassé pouvait offrir un volume intérieur plus important tout en ayant une traînée aérodynamique comparable à celle d’un fuselage conventionnel. La combinaison du moteur de Walter et du planeur de Lippisch de grande taille offrait à l’Allemagne la possibilité de réaliser un puissant avion de chasse même s’il n’avait qu’une courte portée. Les études commencèrent sous l’auspice de l’institut allemand de recherche en matière de planeurs DFS (Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug) puis passèrent ensuite chez Messerschmitt.

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Waffen Arsenal
Seeria	Waffen Arsenal
Sujet	Tiiger
Réf	031

Allkirjastatud dokumentatsioon Waffen Arsenal ajakiri "Tiiger – Waffen Arsenal 031".

Le Tiger I (Tigre), char d’assaut lourd allemand, en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande. Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tigre I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, de sa mise en œuvre opérationnelle rendue difficile par sa faible autonomie, souffrant également de son poids excessif. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.

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Waffen Arsenal
Seeria	Waffen Arsenal
Sujet	3,7 cm PaK 36
Réf	029

Allkirjastatud dokumentatsioon Waffen Arsenal la revue «3,7 cm PaK 36 – Waffen Arsenal 029» .

2007 Pak 36 (Panzerabwehrkanone 36) était un canon anti-char allemand pouvant tirer des obus de 37 mm de calibre. Développé en 1936 par Rheinmetall, le Pak 36 apparut la même année durant la Guerre civile espagnole. Il devint la base des canons anti-char de nombreux pays pendant les premières années de la Seconde Guerre mondiale. Le KwK 36 L45 était le même canon, mais servait d’armement sur plusieurs chars de combat, notamment les modèles du début de la guerre, comme le Panzer III. Le PaK 36, étant une arme de petit calibre, devint rapidement dépassé dès la Campagne de l’Ouest de mai 1940. Les soldats allemand les trouvèrent plus qu’inutiles face à des chars lourds, comme le Matilda Mark II britannique, les Char B1 ou Somua S-35 français. Les médiocres performances du Pak 36 lui valurent le surnom de Heeresanklopfgerät ou “frappe-à-la-porte de l’armée”, comme le rapporte Antony Beevor dans son ouvrage sur la Bataille de Stalingrad1. Le PaK 36 hakati 1940. aastate alguses asendama uue 5 cm PaK 38-ga. Volframikihiga ümbritsetud kestade lisamine lisas natuke Pak 36 armor tungimist. Kui Saksa väed esmakordselt Nõukogude T-34-dega silmitsi seisid, osutus Pak 36 täiesti kasutuks. Sellest hoolimata jäi see paljude üksuste jaoks standardseks tankimisvastaseks relvaks. PaK 36 meeskonnad suutsid hävitada palju vaenlase tanke, kuid selleks pidid nad olema võimelised tulistama paagi tagumisse armorisse, mis nõudis terase närve ja ei võimaldanud teist võimalust.

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Waffen Arsenal
Seeria	Waffen Arsenal
Sujet	Flak 88mm
Réf	027

Allkirjastatud dokumentatsioon Waffen Arsenal la revue «Flak 88mm – Waffen Arsenal 027» .

Le canon de 88 mm désigne communément deux pièces d’artilleries allemande de la Seconde Guerre mondiale qui ont marqué les esprits, en particulier chez les tankistes. Elles équipèrent tous deux des blindés allemands dans la deuxième moitié de la guerre, dont le Tiger. La première, le Flak18 8,8cm et ses variantes, est une pièce à vocation antiaérienne d’une grande polyvalence, notamment l’utilisation antichar. Produite en grand nombre, c’est cette pièce qui sera à l’origine de la réputation du « 88 ». La seconde, le Pak43/1 8,8cm et ses variantes, apparaît en 1943 et est une pièce à vocation antichar, où elle est encore plus performante, mais n’est pas conçue pour tirer sur des avions. De fait moins polyvalente, et arrivée plus tard, elle fut bien moins produite que les pièces 8,8cm Flak. Ces deux pièces se sont fait remarquer par leur puissance de feu, leur cadence de tir élevée, leur grande capacité de pénétration, ces qualités étant soulignés par leur précision remarquable à l’époque. Elles sont si performantes dans leur utilisation terrestre qu’elles sont souvent confondues et nommées communément « 88 » par leurs adversaires, alors que les Allemands les appelaient plutôt « acht acht » (huit-huit).

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Waffen Arsenal
Seeria	Waffen Arsenal
Sujet	Panzerkampfwagen VI Königstiger
Réf	025

Allkirjastatud dokumentatsioon Waffen Arsenal la revue «Panzerkampfwagen VI Königstiger – Waffen Arsenal 025» .

2007 Panzerkampfwagen VI Kuningas Tiigervõi Sd.Kfz. 182 Panzer VI ausf B Tiger II, hüüdnimega Königstiger (kuninglik tiiger), oli Teise maailmasõja Saksa tank. Toodetud 50 eksemplaris tornmudelile "Porsche", 439 koopiat tornmudelile "Henschel", oli see paak varustatud suure armoriga, tankitõrjepüstoliga, mis andis talle võimaluse konflikti viimase kahe aasta jooksul kõik kasutusel olnud liitlaste tankid välja panna, kuid sellel oli sama mootor nagu Pantheri paagil, selle võimsuse ja kaalu suhe oli seega väiksem, see oli aeglane ja mitte väga liikuv, kütuses väga ahne ning pidi enne ja pärast raudteetransporti rööpaid vahetama.

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Waffen Arsenal
kirjastaja	Waffen Arsenal
Sujet	Focke-Wulf Fw 190
Réf	024

Allkirjastatud dokumentatsioon Waffen Arsenal la revue «Focke-Wulf Fw 190 – Waffen Arsenal 024» .

2007 Focke-Wulf Fw 190 Würger était un chasseur-bombardier monoplace et monomoteur utilisé par l’Allemagne nazie pendant la Seconde Guerre mondiale, à partir de 1941 et jusqu’en 1945. Il ne réussit jamais à remplacer complètement le Messerschmitt Bf 109 comme principal chasseur de la Luftwaffe, bien qu’il lui fût supérieur. Il fut produit à plus de 20 000 exemplaires. Grâce à sa polyvalence issue d’une construction modulaire, il donna naissance à un grand nombre de modèles dérivés qui lui permirent de remplacer le Junkers Ju 87 (Stuka) comme avion d’appui des troupes au sol, et le Messerschmitt Bf 110 comme chasseur lourd pour lutter contre les bombardiers, lorsque ces deux derniers avions furent devenus beaucoup trop vulnérables pour continuer à être envoyés au combat. Il fut le premier vrai chasseur-bombardier de la Luftwaffe.

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Waffen Arsenal
kirjastaja	Waffen Arsenal
Sujet	Panzerkampfwagen 38(t)
Réf	023

Allkirjastatud dokumentatsioon Waffen Arsenal la revue «Panzerkampfwagen 38(t) – Waffen Arsenal 023» .

2007 Panzerkampfwagen 38(t) (ce qui signifiait : « véhicule de combat blindé tchécoslovaque, modèle 1938 ») était le nom donné par les Allemands à un char d’assaut tchécoslovaque fabriqué dans les usines de chars Škoda qu’ils avaient mis au service de leur industrie de guerre durant l’année 1939 avant l’éclatement du confit. Le nom que lui donnait l’armée tchécoslovaque était LT vz. 38. Ce véhicule de combat blindé fut conçu par les Tchécoslovaques à partir de 1935. Il a eu du succès à l’exportation, avec 50 chars exportés vers l’Iran, 24 vers la Suisse et autant vers le Pérou. L’armée tchécoslovaque en commande 150, mais ceux-ci ne sont pas entrés en service avant l’occupation du pays par l’Allemagne en 1939. Les occupants allemands ont ordonné la poursuite de la production entre 1938 et 1942. Au total, lorsque la production cessa en juin 1942, 1411 Panzer 38(t) (modèles A à G) avaient été fabriqués.

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Vaadatud: 598

Das waffen arsenal 021 - Panzerkampfwagen Skoda 35 t

Waffen Arsenal
Seeria	Waffen Arsenal
Sujet	Panzerkampfwagen 35(t)
Réf	021

Allkirjastatud dokumentatsioon Waffen Arsenal la revue «Panzerkampfwagen 35(t) – Waffen Arsenal 021» .

Panzerkampfwagen 35(t) est le nom donné par les Allemands au char d’assaut tchécoslovaque LT vz 35. Le LT vz 35 est de conception classique pour la fin des années 30, avec un blindage riveté, une tourelle pour deux hommes, et le moteur à l’arrière. Il est armé d’un canon Škoda vz 34 de 37,2 mm manié par le chef de char, et de deux mitrailleuses de 7,92 mm, une coaxiale et une en casemate. Un moteur Škoda à six cylindres déploie 120 chevaux. Il se situe à l’arrière du char, avec la transmission à six vitesses ; les roues motrices sont les roues arrières. Le tank est porté par huit roues sur quatre essieux, avec une roue libre à l’avant. Détail original, la transmission et la direction sont assistés avec de l’air comprimé, ce qui permet au conducteur de moins se fatiguer. Cependant, ce mécanisme a posé des problèmes quand les Panzer 38(t) ont été déployés dans le froid extrême du front russe.

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Vaatamisi : 756

Waffen Arsenal
Seeria	Waffen Arsenal
Sujet	Panzerkampfwagen II – Panzer II – Sdkfz.121
Réf	019

Allkirjastatud dokumentatsioon Waffen Arsenal la revue «Panzerkampfwagen II – Waffen Arsenal 019» .

2007 Panzerkampfwagen II ( PzKpfw II ) ou Sd. Kfz. 121 était un char d’assaut de fabrication allemande. Au même titre que le PzKpfw I, il fut conçu comme un modèle provisoire, en attendant des chars comme les PzKpfw III ou les PzKpfw IV. Ces deux types de véhicules étaient destinés à fournir des engins d’entraînement pour les équipages de la Panzerwaffe, afin de mettre au point les tactiques de la future Blitzkrieg. Cependant, le retard dans la production de véritables chars de combat obligea les Allemands à les utiliser massivement pendant le début de la Seconde Guerre mondiale, et ce n’est qu’à partir de 1941 qu’ils furent progressivement retirés des premières lignes. Par la suite, le PzKpfw II resta cependant longtemps un véhicule important de l’arsenal de la Wehrmacht, grâce à des dérivés de reconnaissance et comme châssis pour des canons automoteurs, comme les Marder II et les Wespe. Il comptait un membre d’équipage de plus que le Panzer I, un opérateur radio, également chargé du rechargement du canon automatique de 20 mm.

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Waffen Arsenal
Seeria	Waffen Arsenal
Sujet	Panzerkampfwagen I – Panzer I – Sdkfz.101
Réf	018

Allkirjastatud dokumentatsioon Waffen Arsenal la revue «Panzerkampfwagen I – Waffen Arsenal 018» .

Le Panzer I est un char léger allemand, conçut dans les années 1930 et utilisé, lors de la Guerre d’Espagne et au début de la Seconde Guerre mondiale. Il fut le premier panzer réalisé alors que l’Allemagne, suite au traité de Versailles, avait interdiction d’étudier ou de construire des engins blindés, si bien que la première désignation qui lui fut appliquée pour brouiller les pistes, fut bien anodine, Landwirtschaftlicher Schlepper, ou tracteur agricole, mais par la suite il en reçut une plus officielle Panzerkampfwagen I (véhicule de combat blindé I). Il est également connu sous le nom de Sonderkraftfahrzeug 101 (abréviation SdKfz 101) littéralement véhicule spécial à moteur. Il était principalement destiné à servir comme véhicule d’instruction, peu coûteux car légèrement armé et blindé, pour formaliser les nouvelles doctrines de la blitzkrieg, mais les retards sur les modèles suivants contraignirent les allemands à l’utiliser au combat. Il constitua ainsi les gros des panzerdivisions, lors des campagnes de Pologne et de France, mais fut rapidement retiré des premières lignes et converti à d’autres usages, principalement comme tracteur pour des canons sur roues. Son équipage se composait d’un conducteur et d’un commandant qui était également tireur. Il possédait deux mitrailleuses de calibres 7,92 mm. La faible épaisseur de son blindage n’était efficace que contre l’infanterie légère. Pour un poids de près de 5 tonnes, le moteur de 100 chevaux était nettement insuffisant et sa consommation de près de 120l les 100km trop importante. En dépit de ses faibles performances de combat, l’expérience du “Panzer I” s’avéra précieuse lorsqu’il fallut développer des chars plus puissants et la plupart des équipages de “Panzers” furent formés sur ce char.

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Vaatamisi : 634

Autori arhiiv: SdKfz.000

Mina 163 – Waffen Arsenal 032

Waffen Arsenal

Messerschmitt Me 163

Tiiger – Waffen Arsenal 031

Waffen Arsenal

Tiiger

3,7 cm PaK 36 – Waffen Arsenal 029

Waffen Arsenal

3,7 cm PaK 36

Flak 88mm – Waffen Arsenal 027

Waffen Arsenal

Flak 88mm

Panzerkampfwagen VI Königstiger – Waffen Arsenal 025

Waffen Arsenal

Panzerkampfwagen VI Königstiger

Focke-Wulf Fw 190 – Waffen Arsenal 024

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Focke-Wulf Fw 190

024

Panzerkampfwagen 38(t) – Waffen Arsenal 023

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Panzerkampfwagen 38(t)

Panzerkampfwagen 35(t) – Waffen Arsenal 021

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Panzerkampfwagen 35(t)

021

Panzerkampfwagen II – Waffen Arsenal 019

Waffen Arsenal

Panzerkampfwagen II – Panzer II – Sdkfz.121

Panzerkampfwagen I – Waffen Arsenal 018

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Panzerkampfwagen I – Panzer I – Sdkfz.101