M1126 Vehículo de transporte de infantería | |
|---|---|
| Países | ESTADOS UNIDOS Canadá Reino Unido |
| Papel | Vehículo portaaviones de infantería |
El M1126 Infantry Carrier Vehicle (ICV) es un vehículo blindado de transporte de tropas y parte de la familia de vehículos Stryker (derivado del CANADIAN LAV III/Swiss MOWAG Piranha IIIH 8×8) utilizado por el Ejército de los Estados Unidos y el Real Ejército tailandés.
Fuente: M1126 Vehículo de transporte de infantería en Wikipedia
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Fairey Albacore | |
|---|---|
| País | Uk |
| Papel | torpedero |
| Primera mosca | 12 de diciembre de 1938 |
| Construido | 800 |
el Fairey Albacore Fue un torpedero monomotor británico construido por Fairey Aviation entre 1939 y 1943 para la Royal Navy Fleet Air Arm y utilizado durante la Segunda Guerra Mundial. Tenía una tripulación de tres personas y fue diseñado para la detección y el reconocimiento, así como para el bombardeo de nivel, buceo y torpedos. El Albacore, popularmente conocido como el "Applecore", fue concebido como un reemplazo para el Fairey Swordfish, que había entrado en servicio en 1936. Sin embargo, el Albacore sirvió junto con el Swordfish y fue retirado antes que él, siendo reemplazado a partir de 1944 por dos diseños de monoplanos, el Fairey Barracuda y el Grumman Avenger.
Fuente: Fairey Batalla en Wikipedia
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| de Havilland Dragon Rapide | |
|---|---|
| País | Uk |
| Papel | Avión de corta distancia |
| Primer vuelo | 17 de abril de 1934 |
| Construido | 727 |
el de Havilland DH.89 Dragon Rapide is a 1930s short-haul biplane airliner developed and produced by British aircraft company de Havilland. Capable of accommodating 6–8 passengers, it proved an economical and durable craft, despite its relatively primitive plywood construction. Developed during the early 1930s, the Dragon Rapide was essentially a smaller, twin-engined version of the four-engined DH.86 Express, and shared a number of common features, such as its tapered wings, streamlined fairings and Gipsy Six engines. First named the “Dragon Six”, the type was marketed as “Dragon Rapide” and later simply known as the “Rapide”. Upon its introduction in summer 1934, it proved to be a popular aircraft with airlines and private civil operators alike, attaining considerable foreign sales in addition to its domestic use.
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Tanque T-90 | |
|---|---|
| País | URSS |
| Tipo | Tanque de batalla principal |
| En servicio | Desde 1992 (T-90), desde 2004 (T-90A) |
| Construido | 8830+ |
el T-90 es un tanque de batalla principal ruso de tercera generación que entró en servicio en 1993. El tanque es una variación moderna del T-72B e incorpora muchas características que se encuentran en el T-80U. Originalmente llamado T-72BU, pero más tarde rebautizado como T-90, es un tanque avanzado en servicio con las Fuerzas Terrestres rusas y la Infantería Naval. El T-90 utiliza un cañón principal de smoothbore de 125 mm 2A46, el sistema de control de incendios 1A45T, un motor mejorado y la vista térmica del artillero. Las medidas de protección estándar incluyen una mezcla de acero y armadura compuesta, descargadores de granadas de humo, blindaje reactivo explosivo Kontakt-5 y el sistema de interferencia ATGM infrarroja Shtora. Fue diseñado y construido por Uralvagonzavod, en Nizhny Tagil, Rusia.
Fuente: T-90 en Wikipedia
Vistas : 4061
FVM Ö1 Tummelisa | |
|---|---|
| País | Suecia |
| Papel | Aviones de entrenamiento |
| Primer vuelo | Junio de 1920 |
| Construido | 28 |
el FVM Ö 1 Tummelisa (sueco para Thumbelina) es un biplano sueco monoplaza y monomotor de la década de 1920. Fue operado por la Fuerza Aérea Sueca como su entrenador avanzado hasta mediados de la década de 1930.
Fuente: FVM Ö1 Tummelisa en Wikipedia
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Bristol Bulldog | |
|---|---|
| País | Uk |
| Papel | Combatiente |
| Primer vuelo | 7 de mayo de 1927 |
| Construido | 443 |
el Bristol Bulldog Fue un caza biplano monoplaza de la Real Fuerza Aérea Británica diseñado durante la década de 1920 por la Bristol Aeroplane Company. Se produjeron más de 400 Bulldogs para la RAF y clientes extranjeros, y fue uno de los aviones más famosos utilizados por la RAF durante el período de entreguerras.
Fuente: Bristol Bulldog en Wikipedia
Vistas: 1671
FV4034 Challenger 2 | ||
| País | Uk | |
| Papel | Tanque de batalla principal | |
| En servicio | 1998-presente | |
| Construido | 447 | |
el FV4034 Challenger 2 (MOD designation "CR2") es un tanque de batalla principal británico de tercera generación (MBT) en servicio con los ejércitos del Reino Unido y Omán. Fue diseñado y construido por la compañía británica Vickers Defence Systems (ahora conocida como BAE Systems Land &Armaments).
Fuente: FV4034 Challenger 2 en Wikipedia
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Avro Type 694 Lincoln | |
|---|---|
| País | Uk |
| Papel | Bombardero pesado |
| Primer vuelo | 9 de junio de 1944 |
| Construido | 604 |
el Avro Tipo 694 Lincoln es un bombardero pesado británico de cuatro motores, que voló por primera vez el 9 de junio de 1944. Desarrolladas a partir del Avro Lancaster, las primeras variantes de Lincoln fueron inicialmente conocidas como lancaster IV y V; estos fueron renombrados Lincoln I y II. Fue el último bombardero con motor de pistón operado por la Real Fuerza Aérea (RAF).
Fuente: Avro Type 694 Lincoln en Wikipedia
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Avro 504 | |
|---|---|
| País | Uj |
| Papel | Entrenador, Caza, Bombardero |
| Primer vuelo | 18 de septiembre de 1913 |
| Construido | 11303 |
el Avro 504 Fue un avión biplano de la Primera Guerra Mundial fabricado por la compañía aeronáutica Avro y bajo licencia de otros. La producción durante la guerra totalizó 8.970 y continuó durante casi 20 años, convirtiéndose en el avión más producido de cualquier tipo que sirvió en cualquier capacidad militar durante la Primera Guerra Mundial. Se construyeron más de 10.000 desde 1913 hasta que la producción terminó en 1932.
Fuente: Avro 504 en Wikipedia
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IAR 80 | |
|---|---|
| País | Rumania |
| Papel | Aviones de combate |
| Primer vuelo | 12 de abril de 1939 |
| Construido | 448 |
el IAR 80 fue un monoplano de ala baja rumano de la Segunda Guerra Mundial, caza monocasco todo metal y aviones de ataque terrestre. Cuando voló por primera vez, en 1939, era comparable a los diseños contemporáneos desplegados por las fuerzas aéreas de las potencias militares más avanzadas como el huracán Hawker y el Bf 109E. Los problemas de producción y la falta de armamento disponible retrasaron la entrada en servicio del IAR 80 hasta 1941. Permaneció en primera línea hasta mayo de 1945.
Fuente: IAR 80 en Wiki
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