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Bussing-Nag 4500 A última hora – IBG 35013

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Bussing-Nag 4500 A tarde - IBG 35013

Modelos IBG

Ref35013
TipoMaqueta
Echelle1/35
Asunto

Bussing-Nag 4500 A tarde
Una maqueta de la marca Modelos IBG le kit : Bussing-Nag 4500 A tarde – IBG 35 el Bussing-Nag 4500 A fue un camión alemán que se fabricó desde 1942 hasta 1945. Este camión es el sucesor del Büssing-NAG tipo 500A, que difiere de él en el diseño de los cubos de las ruedas del eje trasero, así como en varias simplificaciones de fabricación.

Fuente: Bussing-Nag 4500A on IBG Models

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Bussing-Nag 4500 S – IBG 35012

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Bussing-Nag 4500 S - IBG 35012

Modelos IBG

Ref35012
TipoMaqueta
Echelle1/35
Asunto

Bussing-Nag 4500 S

Una maqueta de la marca Modelos IBG le kit : Bussing-Nag 4500 S – IBG 35012

el Bussing-Nag 4500 S fue un camión alemán que se fabricó entre 1942 y 1945. Este camión es el sucesor del Büssing-NAG tipo 500S, que, aunque no lo parezca por fuera, utiliza gran parte de su tecnología.

Fuente: Bussing-Nag 4500S on IBG Models

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Bussing-Nag 500A – IBG 35011

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Bussing-Nag 500A - IBG 35011

Modelos IBG

Ref35011
TipoMaqueta
Echelle1/35
Asunto

Bussing-Nag 500A

Una maqueta de la marca Modelos IBG le kit : Bussing-Nag 500A – IBG 35011

el Büssing-NAG 500 fue un camión alemán que se fabricó entre 1938 y 1942. La versión Büssing-NAG 500 A fue desarrollada desde principios de 1939 y fue producida en pequeñas cantidades entre 1940 y 1942. A diferencia del tipo Büssing-NAG 500S que tenía 7 salidas de aire, el tipo Büssing-NAG 500A tenía primero 4 y luego 5 en las placas laterales de la cubierta del motor.

Fuente: Bussing-Nag 500A on IBG Models

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Bussing-Nag 500S – IBG 35010

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Bussing-Nag 500S - IBG 35010

Modelos IBG

Ref35010
TipoMaqueta
Echelle1/35
Asunto

Bussing-Nag 500S

Una maqueta de la marca Modelos IBG le kit : Bussing-Nag 500S – IBG 35010

el Büssing-NAG 500 fue un camión alemán que se fabricó entre 1938 y 1941. Desde 1940 fue designado Büssing-NAG tipo 500 S. Propulsado por un motor diesel de 6 cilindros que entregaba 105 HP, este camión tenía una carga útil de 4,75 toneladas. Los primeros vehículos de esta serie fabricados para la Wehrmacht tenían la cabina de conductor abierta estándar.

Fuente: Bussing-Nag 500S on IBG Models

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Einheitsdiesel con pequeña cocina de campo Hf.14 – IBG 35007

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Einheitsdiesel con pequeña cocina de campo Hf.14 - IBG 35007

Modelos IBG

Ref35007
TipoMaqueta
Echelle1/35
Asunto

Einheitsdiesel con la cocina pequeña Hf.14 del campo

Una maqueta de la marca Modelos IBG le kit : Einheitsdiesel con pequeña cocina de campo Hf.14 – IBG 35007

el Einheitsdiesel Hf.14 est une version du camion allemand 6×6 Einheitsdiesel transformé en cantine mobile.

Fuente: Einheitsdiesel Hf.14 on IBG Models

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Einheitsdiesel Kfz.61 – IBG 35004

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Einheitsdiesel Kfz.61 - IBG 35004

Modelos IBG

Ref35004
TipoMaqueta
Echelle1/35
Asunto

Einheitsdiesel Kfz.61

Una maqueta de la marca Modelos IBG le kit : Einheitsdiesel Kfz.61 – IBG 35004

el Einheitsdiesel Kfz.61 est une versión du camion allemand 6×6 Einheitsdiesel transformé en téléphonique estándar.

Fuente: Einheitsdiesel Kfz.61 on IBG Models

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Einheitsdiesel Pritschenwagen – IBG 35003

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Einheitsdiesel Pritschenwagen - IBG 35003

Modelos IBG

Ref35003
TipoMaqueta
Echelle1/35
Asunto

Einheitsdiesel Pritschenwagen

Una maqueta de la marca Modelos IBG le kit : Einheitsdiesel Pritschenwagen – IBG 35003

el Einheitsdiesel Pritschenwagen es la versión de carga de cabina descubierta del camión alemán 6×6 Einheitsdiesel. Más de 17000 ejemplares de este camión utilizado por la Wehrmacht fueron producidos entre 1937 y 1940.

Fuente: IBG 35003 on IBG Models

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BMW R12 con sidecar versión militar – IBG 35002

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BMW R12 con sidecar versión militar - IBG 35002

Modelos IBG

Ref35002
TipoMaqueta
Venta1/35
Tema

BMW R12 con sidecar versión militar

Un kit de la marca Modelos IBG el kit : BMW R12 con sidecar versión militar – IBG 35002

Clásico de finales de la década de 1930-Segunda Guerra Mundial bmw construido motocicleta R-12 con pasajeros sidecar, variante militarizada. El kit tiene un marco y motor completamente detallados, sidecar con detalle interior, alforjas, ruedas de radios moldeadas por inyección con neumáticos separados de 3 piezas (2 paredes laterales y banda de rodadura central) y piezas opcionales para 2 configuraciones (desarmadas o con góndola equipada mg 34).

Fuente: IBG 35002 on IBG Models

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RSO/01 Tipo 470 – DML 6691

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RSO/01 Tipo 470 - DML 6691

Modelo dragón

Ref6691
TipoKit de modelo
Escala1/35
Tema

RSO/01 Tipo 470

Un kit de la marca Modelo dragón el conjunto : RSO/01 Tipo 470 – DML 6691.

Dragon ya ha introducido variantes posteriores de la Rso to the modeling fraternity in 1/35 scale, but now comes the most common version of this German prime mover. The acronym RSO stands for Raupenschlepper Ost, which translates as “Caterpillar Tractor East”. The terrible muddy and icy conditions experienced on the Eastern Front convinced Germany of the need for a highly mobile, tracked vehicle. Steyr proposed the RSO and it immediately became a popular vehicle thanks to its mobility and reliability. In all, about 23,000 RSO vehicles were produced by a range of manufacturers. The original version had a pressed-steel cab and a typical truck-style cargo bed at the rear. It was powered by a Steyr 85hp V8 engine that offered a top speed of 30km/h Dragon’s new 1/35 scale model depicts the standard RSO/01, this type with rounded steel cab being the best known of all the versions used by Germany. Indeed, the complex shape of the cab was created by a Japanese model-maker, and it is easily the most accurate cab available on the market today. The cab is a sophisticated piece of molding in terms of detail and measurements, with all the curves accurately reproduced in miniature. Many modelers have been waiting a long time for Dragon to produce this iconic version of the RSO, and they won’t be disappointed with this new kit. For those wishing to create a dynamic Eastern Front diorama scene, this RSO tractor will prove irresistible!
Fuente: DML 6691 en Dragon Models
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