Dornier Do.335 – Φώτο & Βίντεο

Teh Ντορνιέ Ντο 335 Το Pfeil ("Arrow") ήταν ένα βαρύ μαχητικό του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου που κατασκευάστηκε από την εταιρεία Dornier. Η διθέσια εκπαιδευτική έκδοση ονομαζόταν επίσης Ameisenbär ("anteater"). Η απόδοση του Pfeil ήταν πολύ καλύτερη από άλλα σχέδια διπλών κινητήρων λόγω της μοναδικής διάταξης "push-pull" και της πολύ χαμηλότερης αεροδυναμικής αντίστασης της ευθυγράμμισης των δύο κινητήρων. Ήταν το γρηγορότερο εμβολοφόρο αεροσκάφος της Γερμανίας του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου. Η Luftwaffe ήταν απελπισμένη να θέσει το σχέδιο σε επιχειρησιακή χρήση, αλλά οι καθυστερήσεις στις παραδόσεις κινητήρων σήμαιναν ότι μόνο μια χούφτα παραδόθηκαν πριν τελειώσει ο πόλεμος.

Πηγή: Dornier Do.335 στη Wikipedia

Teh Dornier Do.335 ήταν ένα γερμανικό μαχητικό-βομβαρδιστικό αεροσκάφος που σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε από τον Dornier κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου. Ήταν αξιοσημείωτο για την ασυνήθιστη διαμόρφωση δύο κινητήρων σε διάταξη ώθησης-έλξης, η οποία του έδωσε υψηλή ταχύτητα και απόδοση. Το Do.335 ήταν επίσης εξοπλισμένο με σύστημα προσγείωσης τρίκυκλου, εκτινασσόμενο κάθισμα και πιλοτήριο υπό πίεση. Το Do.335 ήταν ένα από τα ταχύτερα εμβολοφόρα αεροσκάφη του πολέμου, φτάνοντας σε μέγιστη ταχύτητα 763 χλμ/ώρα (474 μίλια/ώρα) στα 6.500 μέτρα (21.300 πόδια).
Το Do.335 αναπτύχθηκε από το προηγούμενο πρόγραμμα Dornier P.231, το οποίο υποβλήθηκε στο RLM (Υπουργείο Αεροπορίας του Ράιχ) το 1939 ως βομβαρδιστικό υψηλής ταχύτητας. Το P.231 απορρίφθηκε ως πολύ επικίνδυνο και περίπλοκο, αλλά ο Dornier συνέχισε να εργάζεται πάνω στην ιδέα μυστικά. Το 1942, το RLM άρχισε να ενδιαφέρεται ξανά για το σχέδιο και παρήγγειλε ένα πρωτότυπο με την ονομασία Do.335. Το πρώτο πρωτότυπο πέταξε στις 26 Οκτωβρίου 1943 και εντυπωσίασε το RLM με τις επιδόσεις και τις δυνατότητές του. Το RLM παρήγγειλε διάφορες παραλλαγές του Do.335, συμπεριλαμβανομένου ενός μονοθέσιου μαχητικού (Do.335A), ενός διθέσιου εκπαιδευτικού (Do.335B), ενός νυχτερινού μαχητικού (Do.335C) και ενός βαρέως μαχητικού (Do.335D).
Ωστόσο, η παραγωγή του Δο.335 παρεμποδίστηκε από διάφορους παράγοντες, όπως οι συμμαχικοί βομβαρδισμοί, οι ελλείψεις υλικών και εξαρτημάτων και οι τεχνικές δυσκολίες με τους κινητήρες και τις έλικες. Μόνο 37 Do.335 ολοκληρώθηκαν μέχρι το τέλος του πολέμου και κανένα δεν είδε πολεμική δράση. Τα περισσότερα από αυτά καταστράφηκαν από τους Γερμανούς για να μην πέσουν στα χέρια των Συμμάχων, ή αιχμαλωτίστηκαν από τους Συμμάχους και μεταφέρθηκαν για αξιολόγηση. Μερικά παραδείγματα διασώθηκαν σε μουσεία και ιδιωτικές συλλογές και ένα αποκαταστάθηκε σε αξιοπλοΐα κατάσταση το 2009.