Όπλα AFV | |
|---|---|
| Εκδότη | Δημοσιεύσεις Προφίλ |
| Τίτλο | Αυστραλός Φρουρός και Ματίλντας |
| Αναφορά | 31 |
| Περιγραφή | Αυστραλιανός φρουρός και Ματίλντας Δεξαμενή ανασκόπηση |
Πηγή: Wikipedia
Θεάσεις : 997
Όπλα AFV | |
|---|---|
| Εκδότη | Δημοσιεύσεις Προφίλ |
| Τίτλο | Αυστραλός Φρουρός και Ματίλντας |
| Αναφορά | 31 |
| Περιγραφή | Αυστραλιανός φρουρός και Ματίλντας Δεξαμενή ανασκόπηση |
Πηγή: Wikipedia
Θεάσεις : 997
SdKfz.138 – Grille | |
|---|---|
| Sujet | SdKfz.138 – Grille |
| Description | Album photos du Sd Kfz 138/1 – Grille |
Galerie φωτογραφία sur SdKfz.138, les Les canons automoteurs Πλέγμα χρησιμοποιήθηκαν από τη Βέρμαχτ κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου. Αυτός ο τύπος τεθωρακισμένου οχήματος βασίστηκε στο σασί του τσεχικού άρματος Panzer 38(t) και ήταν εξοπλισμένος με ένα πυροβόλο πεζικού sIG 33 των 150 mm. Ήταν σημαντικά πιο επιτυχημένο από το 15 cm sIG 33 (Sf) auf Panzerkampfwagen I Ausf B και το 15 cm sIG 33 auf Fahrgestell Panzerkampfwagen II Bison.
Πηγή: Wikipedia
Views : 4039
Όπλα AFV | |
|---|---|
| Εκδότη | Δημοσιεύσεις Προφίλ |
| Τίτλο | Hellcat, Long Tom και ιερέας |
| Αναφορά | 26 |
| Περιγραφή | Ανασκόπηση για τα τανκς "Hellcat, Long Tom and Priest" |
Η άμαξα πυροβόλου όπλου 76 mm Κ18 ήταν ένα αντιτορπιλικό αρμάτων μάχης που αναπτύχθηκε από τις Ηνωμένες Πολιτείες και χρησιμοποιήθηκε κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου. Είχε το παρατσούκλι Hellcat και ήταν η ταχύτερη ερπυστριοφόρα μηχανή του πολέμου.
Πηγή: Hellcat στη Wikipedia
Οι απόψεις : 754
Όπλα AFV | |
|---|---|
| Εκδότη | Δημοσιεύσεις Προφίλ |
| Τίτλο | Κρόμγουελ και κομήτης |
| Αναφορά | 25 |
| Περιγραφή | Ανασκόπηση των δεξαμενών "Cromwell και Comet" |
Le Κομήτης Το A-34 ήταν το τελευταίο βρετανικό άρμα μάχης που εισήλθε σε υπηρεσία κατά τη διάρκεια του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου (Δεκέμβριος 1944). Χρησιμοποιήθηκε επίσης κατά τη διάρκεια του πολέμου της Κορέας.
Views : 759
Όπλα AFV | |
|---|---|
| Εκδότη | Δημοσιεύσεις Προφίλ |
| Τίτλο | Σοβιετικά μεσαία άρματα T44 T54 T55 T62 |
| Αναφορά | 23 |
| Περιγραφή | Ανασκόπηση για τα τανκς "Σοβιετικές μεσαίες δεξαμενές T44 T54 T55 T62" |
Το σοβιετικό τανκ Τ-44, εμφανίστηκε στο τέλος του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου. Αν και έφτασε πολύ αργά για να πολεμήσει εκεί και γρήγορα αντικαταστάθηκε από τον διάδοχό του, τον Τ-54, ήταν, ωστόσο, ένα σημαντικό μεταβατικό μοντέλο για τη βιομηχανία θωρακισμένων στη χώρα αυτή.
Πηγή: T-44 στη Βικιπαίδεια
Απόψεις : 1631
Δημοσιεύσεις Προφίλ | |
|---|---|
| Σειρά | Όπλα AFV |
| Τίτλο | PanzerKampfwagen 38t και 35t |
| Αναφορά | 22 |
| Περιγραφή | Τα άρματα μάχης "PanzerKampfwagen 38t και 35t" |
Le Panzerkampfwagen 38(t) (ce qui signifiait : « véhicule de combat blindé tchécoslovaque, modèle 1938 ») était le nom donné par les Allemands à un char d’assaut tchécoslovaque fabriqué dans les usines de chars Škoda qu’ils avaient mis au service de leur industrie de guerre durant l’année 1939 avant l’éclatement du confit. Le nom que lui donnait l’armée tchécoslovaque était LT vz. 38. Ce véhicule de combat blindé fut conçu par les Tchécoslovaques à partir de 1935. Il a eu du succès à l’exportation, avec 50 chars exportés vers l’Iran, 24 vers la Suisse et autant vers le Pérou. L’armée tchécoslovaque en commande 150, mais ceux-ci ne sont pas entrés en service avant l’occupation du pays par l’Allemagne en 1939. Les occupants allemands ont ordonné la poursuite de la production entre 1938 et 1942. Au total, lorsque la production cessa en juin 1942, 1411 Πάντσερ 38(t) (υποδείγματα Α έως Ζ) είχαν κατασκευαστεί.
Θεάσεις : 1200
Τίγρης Ι – Sdkfz.181 | |
|---|---|
| Πληρώνει | Γερμανία |
| Πληκτρολογήστε | αυτοκίνητο |
| Περιγραφή | Άλμπουμ 51 φωτογραφίες με τα πόδια du char tigre Τίγρης Ι – Sdkfz.181 |
Le Tiger I (Tigre), abréviation de Panzerkampfwagen VI Tiger Ausführung E – Sonderkraftfahrzeug 181, char d’assaut lourd allemand en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande. Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tigre I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, et qui, avec sa faible autonomie et son poids excessif, compliquait sa mise en œuvre opérationnelle. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.
Πηγή: βικιπαίδεια
Views : 11470
Όπλα AFV | |
|---|---|
| Εκδότη | Δημοσιεύσεις Προφίλ |
| Τίτλο | Τσόρτσιλ & Σέρμαν Αφιερώματα |
| Αναφορά | 20 |
| Περιγραφή | Ειδική αναθεώρηση δεξαμενών »Churchill & Στέρμαν Σπέσιαλ" |
Ο Αστεία του Χόμπαρτ ήταν μια μικρή ομάδα αρμάτων μάχης ειδικά τροποποιημένων από τη βρετανική 79η Τεθωρακισμένη Μεραρχία και ειδικούς από το Βασιλικό Μηχανικό κατά τη διάρκεια του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου. Οφείλουν το όνομά τους στον υποστράτηγο Percy Hobart (1885-1957), στρατιωτικό μηχανικό και διοικητή της 79ης Μεραρχίας και στην «αστεία» εμφάνισή τους.
Είχαν σχεδιαστεί μετά το μάθημα της κακής εμπειρίας του Προσγείωση στη Διέππη pour surmonter les problèmes de la phase d’assaut du débarquement en Normandie de juin 19442,3. Le débarquement allié en Afrique du Nord le 8 novembre 1942 permit de récolter des informations sur la meilleure façon de procéder pour le débarquement de Normandie. Les Hobart’s Funnies ont surtout servi sur les plages où les soldats du Commonwealth ont débarqué, lancés en mer dans le cas des chars DD amphibies afin qu’il arrivent en même temps que les premières troupes débarqués, ou déposés pour les autres après les premières vagues d’assaut par des Landing craft tank (LCT).
Πηγή: Wikipedia
Θεάσεις : 747
Δημοσιεύσεις Προφίλ | |
|---|---|
| Σειρά | Όπλα AFV |
| Τίτλο | Ρωσικά KV και IS. |
| Αναφορά | 17 |
| Περιγραφή | Το «ρωσικό KV και IS». |
Το άρμα μάχης Kliment Voroshilov (KV) είναι ένα σοβιετικό αποσχισθέν άρμα μάχης. Ήταν μια δυσάρεστη έκπληξη για τη Βέρμαχτ κατά τη διάρκεια της επιχείρησης Μπαρμπαρόσα: ήταν εκείνη την εποχή σχεδόν άτρωτη σε όλα τα όπλα της εκτός από το αντιαεροπορικό πυροβόλο Flak των 88 χιλιοστών και τα άμεσα πυρά πυροβολικού.
Πηγή: Wikipedia
Θεάσεις : 666
Όπλα AFV | |
|---|---|
| Εκδότη | Δημοσιεύσεις Προφίλ |
| Τίτλο | Εντοπισμένα οχήματα προσγείωσης |
| Αναφορά | 16 |
| Περιγραφή | Les LVT “Landing Vehicles Tracked” |
Ο ΛΒΤ ou (landing vehicle tracked), sont des chars ou des véhicules chenillés amphibie, par exemple le LVT « Βουβάλι » (LVT pour Landing Vehicle Tracked) était la version britannique du véhicule amphibie blindé américain de débarquement LVT4. Officiellement, il était désigné « LVT-2 Water Buffalo » ou « Buffalo II » par l’armée britannique. Cette version était motorisée par un moteur de char Stuart. 2 962 exemplaires furent au total produits.
Θεάσεις : 686