Wydawnictwo Militaria 231 SdKfz 250

Wydawnictwo Militaria

SerieWydawnictwo Militaria
SujetSdkfz.250
Réf231

Eine unterzeichnete Dokumentation Wydawnictwo Militaria das Buch "Sdkfz.250 – Wydawnictwo 231".

Der SdKfz 250 Das Sonderkraftfahrzeug 250 war ein leichtes gepanzertes Halbkettenfahrzeug, das dem größeren SdKfz 251 ähnelte, das von der Wehrmacht im Zweiten Weltkrieg eingesetzt wurde. Der 250 hatte vier Radachsen, die mit dem Boden in Berührung kamen, während der 251 sechs hatte. Das SdKfz 251 konnte eine Last von drei Tonnen tragen, während das kleinere und leichtere SdKfz 250 nur eine Tonne Last tragen konnte. Von vorne gesehen sahen sich die beiden Fahrzeuge sehr ähnlich und waren nur schwer zu unterscheiden.

Verglichen mit den von den Amerikanern im selben Konflikt produzierten Half-Tracks waren die Fahrzeuge der SdKfz-Serie weniger mobil und mit antriebsfreien Vorderrädern. Seine Ketten machten den SdKfz 250 jedoch zu einem viel mobileren Fahrzeug als die gepanzerten Fahrzeuge, die er ersetzte, und es war ein beliebtes Fahrzeug. Die meisten Modelle hatten keinen Schutz auf der Oberseite und hatten nur eine Hintertür.

Quelle: Wikipedia

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Tiger in Aktion 1942-1943 - Wydawnictwo 230

Wydawnictwo Militaria

SerieGeneral Military
Sujet

Tiger in Aktion 1942-1943

ZeitraumZweiter Weltkrieg
Réf230

Der Tiger I (Tigre), char d’assaut lourd allemand, en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande.

Seine Entwicklung begann 1937 und als es zum ersten Mal an der Front erschien, am 29. August 1942, in der Nähe von Leningrad, wurde die Tiger I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, de sa mise en œuvre opérationnelle rendue difficile par sa faible autonomie, souffrant également de son poids excessif. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.

Quelle: Tiger in Aktion auf Wikipedia

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Wydawnictwo Militaria 229 - Sowieckie samochody pancerne vol I

Wydawnictwo Militaria

SerieGeneral Military
SujetSowjetische Panzerfahrzeuge
Zeitraum

Zweiter Weltkrieg

Réf229

Eine unterzeichnete Dokumentation Wydawnictwo Militaria das Buch "Sowjetische Panzerfahrzeuge – Wydawnictwo 229".

Eine Liste von gepanzerten Militärfahrzeugen. Die Zahlen in Klammern geben die Anzahl der produzierten Einheiten an:

Quelle: Wikipedia

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Wydawnictwo Militaria 227 Gaz 64-67

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HerausgeberWydawnictwo Militaria
SujetGAZ 64-67
Réf227

Eine unterzeichnete Dokumentation Wydawnictwo Militaria le livre «GAZ 64-67 – Wydawnictwo 227» .

GAZ 64 Voiture tout-terrain assemblé de 1941 à 1943 avec 684 unités produite. Elle fut remplacée par la GAZ 67, de 1943 à 1953 avec 92843 exemplaires produits, 4×4, 4 places, un moteur de 4 cylindres de 3.28 litres, de 54 chevaux, une transmission à 4 rapports, 3,35 mètres de long, un empattement de 2,10 mètres, jantes de 16 pouces, un réservoir de 70 litres, une consommation de 15 litres/100 KM, en pointe de 90 KM/H, un poids de 1320 KG. Puis par le GAZ 69, produits de 1953 à 1972 avec 634256 modèles, 4×4, 2 portes, 8 places (ou 2 places avec 500 KG de chargement), cette dernière version servant de base de lancement pour le spécialiste russe du tout-terrain, UAZ, aussi une version de commandement de 4 portes 5 places, aussi GAZ 69 eu différentes version de; radiostation, porteur de roquette antichar, balayeuse de rue, et fut utilisés par les pompiers et les policiers pour le transport de prisonniers, et pour le forage, aussi le GAZ 69 fut fabriqué en Roumanie. caractéristiques techniques; un moteur de 4 cylindres de 55 chevaux, une transmission à 3 rapports, 3,85 mètres de long, un empattement de 2,30 mètres, une vitesse maximale de 90 KM/H.

Quelle: GAZ sur Wikipedia

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Wydawnictwo Militaria 225 - Dirlewanger

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Herausgeber Wydawnictwo Militaria
TitreSS-Sturmbrigade Dirlewanger
Réf225
Beschreibung

Zeitschrift "Dirlewanger - Wydawnictwo 225"

Die 36. SS-Division der Sogenannten Grenadier SS-Sturmbrigade Dirlewanger était l’une des 38 divisions de Waffen-SS durant la Seconde Guerre mondiale. Elle fut, avec la Brigade Kaminski, la plus impitoyable division SS de la guerre.L’unité est tout d’abord constituée de braconniers allemands afin d’en exploiter les compétences pour “traquer” les partisans à l’arrière du front russe. Puis, en 1941, lorsqu’Oskar Dirlewanger, sein ursprünglicher Kommandeur, den Befehl, die Hintertür der Ostfront zu sichern, wird die Truppe durch Gefangene der sowjetischen Armee verstärkt.

Dann, mit dem Fortschreiten des Krieges, wird die Sondereinheit (Sondereinheit) zu einem Bataillon, dann zu einer Brigade, und schließlich zu einer Division, indem sie ehemalige Konzentrationslager-Häftlinge unter den gewöhnlichen oder politischen Gefangenen rekrutiert, sowie deutsche Soldaten der Wehrmacht und verurteilte SS. Die beiden letztgenannten Gruppen bilden die Mehrheit der Belegschaft. Es wird daher anerkannt, dass es sich um eine Disziplinareinheit handelt. Da die Profile der Soldaten von Anfang an nicht gut ausfielen, erklärt dies, warum die Brigadeleute von Anfang an eine schwer quantifizierbare Anzahl von Gräueltaten auf der Rückseite der Front, insbesondere in Belarus, bei Verfolgungs- und Repressionstätigkeiten begehen werden.

Quelle: Dirlewanger sur Wikipedia

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Operation Fall Blau 1942 - Wydawnictwo Militaria 218

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SerieWydawnictwo Militaria
Titre

Operation Fall Blau 1942

Réf218

Eine unterzeichnete Dokumentation Wydawnictwo Militaria das Buch "Operation Fall Blau 1942 – Wydawnictwo Militaria 218".

Geschichte:

Die Operation Fall Blau (« cas bleu ») désigne l’offensive de la Wehrmacht sur le front de l’Est au cours de l’été 19422. L’offensive est nommée ainsi car les plans de guerre allemands étaient des « cas ». Cette opération est la continuation de l’opération Barbarossa qui n’avait pas rempli tous ses objectifs l’année précédente. Le Groupe d’armées Sud (Heeresgruppe Süd) de la Wehrmacht fut divisé en deux groupes d’armées : Le A et le B (Heeresgruppe A et B). L’offensive allemande devait résoudre deux problèmes : La résistance acharnée de l’Armée rouge qui occupait une position défensive à l’ouest de la Volga (une importante voie de ravitaillement fluviale)) et le manque d’essence en sécurisant les champs de pétrole du Caucase.

L’opération était risquée car les groupes d’armées allemands devaient accomplir deux objectifs, dans une zone peu développée à des milliers de kilomètres de l’Allemagne et en affrontant cinq fronts soviétiques (similaires aux groupes d’armées allemands). Ceux-ci étaient du nord au sud : Le Front de Voronej, le Front sud-ouest, le Front du Don, le Front de Stalingrad et le Front Transcausien. De plus pour atteindre les champs pétrolifères de Bakou, l’armée allemande devait franchir les monts du Caucase Initialement l’offensive allemande connut des succès considérables. Cependant, la victoire soviétique lors de la bataille de Stalingrad força le repli les troupes de l’Axe qui passèrent près de la destruction totale lors de l’opération Saturne.

Quelle: Wikipedia

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Wydawnictwo Militaria 216 - Francja 1944 v2

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SerieWydawnictwo Militaria
SujetFrankreich 1944
Réf216
Eine unterzeichnete Dokumentation Wydawnictwo Militaria le livre «France 1944 – Wydawnictwo Militaria 216» . La Libération de la France est la période qui voit, à la fin de la Seconde Guerre mondiale, la reprise progressive par les forces alliées des régions de la France métropolitaine occupées depuis 1940 par les armées de l’Axe. Sur le plan politique, elle se traduit par la fin de l’occupation allemande, la fin du régime de Vichy et l’établissement du Gouvernement provisoire de la République française.

Quelle: Wikipedia

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Wydawnictwo Militaria 215 SdKfz 251

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Serie

Wydawnictwo Militaria

Sujet

Sdkfz.251

Réf215

Eine unterzeichnete Dokumentation Wydawnictwo Militaria das Buch "Sdkfz.251 – Wydawnictwo Militaria 215".

Der Sonderkraftfahrzeug 251 (SdKfz 251) (littéralement : véhicule de combat spécial) était un véhicule blindé allemand semi-chenillé de combat construit durant la Seconde Guerre mondiale, qui fut produit tout au long du conflit. Sa classification dans la Heer correspond à Schützenpanzer (Véhicule de combat d’infanterie). Il était essentiellement destiné à équiper les Panzerdivisions et les unités de Panzergrenadieren et partageait de nombreux éléments mécaniques avec le SdKfz 7.

Quelle: Wikipedia

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M3 Scout Auto

M3 Half-track

LandUsa
RolleHalbspurige gepanzerte Personalträger
ZeitraumZweiter Weltkrieg und im Kalten Krieg
Gebaut15000+

das M3 Halbspur, offiziell bekannt als Carrier, Personnel Half-track M3, war ein amerikanischer gepanzerter Personalträger, der von den Alliierten während des Zweiten Weltkriegs und im Kalten Krieg weit verbreitet war. Abgeleitet vom M2 Half Track Car, der aus der Citroen-Kégresse-Halbspur entwickelt wurde, wurde der etwas längere M3 mit etwa 15.000 Einheiten und mehr als 50.000 abgeleiteten Derivatevarianten (die meisten davon wurden Interimsdesigns) ausgiebig produziert.

Quelle: Halbspur auf Wikipedia

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Wydawnictwo Militaria 214 T-26

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Serie

Wydawnictwo Militaria

Sujet

T-26

Réf193

Eine unterzeichnete Dokumentation Wydawnictwo Militaria le livre «T-26 – Wydawnictwo Militaria 193» .

Der T-26 ist ein leichter Infanterieunterstützungspanzer, der von der UdSSR von 1931 bis 1941 in fast zwölftausend Exemplaren hergestellt wurde. Inspiriert von der Vickers 6-Ton, deren Produktionslizenz von den Briten gekauft worden war, ist sie einer der erfolgreichsten Panzer der 1930er Jahre. Es bildete 1941 das Rückgrat der Panzertruppen der Roten Armee, aber nach den entsetzlichen Verlusten, die es während der deutschen Offensive erlitten hatte, verlor es diese Rolle schnell an modernere gepanzerte Fahrzeuge, und Mitte 1942 wurde es in sekundäre Rollen verbannt.

Quelle: Wikipedia

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