Archiv für das Jahr 2011

Eine unterzeichnete Dokumentation Wydawnictwo Militaria le livre «Char T-34/85 – Wydawnictwo 275» .

Der T-34 ist ein mittlerer Panzer, der 1940 bei der Roten Armee in Dienst gestellt wurde. Zu dieser Zeit wurde ein bemerkenswertes Gleichgewicht zwischen den drei Hauptfaktoren hergestellt, die die Qualität eines gepanzerten Fahrzeugs bestimmen: Feuerkraft, Schutz und Mobilität. Dieser Erfolg machte es zu einer der Stärken der Sowjetunion angesichts des Einmarsches in die Wehrmacht. Um dem entgegenzuwirken, muss es seine Rüstungsdesignpolitik überprüfen, indem es beispielsweise den Panzer-V „Panther“ entwickelt, der einige seiner technischen Eigenschaften vom T-34 übernommen hat. Obwohl der T-34 von ausländischen Produktionen schnell überholt wird, wird er von 1940 bis 1958 weiterhin in Produktion bleiben. Die Gesamtzahl der produzierten Einheiten wird auf 84.070 Exemplare geschätzt. Damit ist er der am zweithäufigsten produzierte Panzer aller Zeiten, direkt hinter seinen Nachfolgern, dem T-54 und T-55.

Descendant des chars rapides BT conçus par l’équipe de I. Kochkine à Kharkov, le T-34 introduisait de nombreuses innovations technologiques, comme l’utilisation d’un moteur diesel en alliage d’aluminium, des chenilles larges, et des plaques de blindage inclinées sur tout le pourtour. Il n’était pas exempt de défauts, au demeurant, avec par exemple sa tourelle biplace et son manque de matériel de transmission, qui rendait son emploi tactique assez primaire, et provoquait de nombreuses pertes, mais aussi une fiabilité mécanique discutable. Mais comme son équivalent américain le Sherman M4, il montra une capacité d’évolution certaine, et surtout une facilité de construction qui le rendait disponible en très grand nombre, ce qui lui assura une longévité exceptionnelle, 27 pays l’utilisant encore en 1996. Son influence sur le développement des chars de combat fut aussi certaine, car il est souvent considéré comme un des chars ayant servi à définir le concept de char de bataille principal.

Quelle: Wikipedia