Signeret dokumentation Wydawnictwo Militaria le livre «Char T-34/85 – Wydawnictwo 275» .
T-34 er en mellemstor kampvogn, der kom i tjeneste i 1940 i den Røde Hær. På det tidspunkt udgjorde det en bemærkelsesværdig balance mellem de tre hovedfaktorer, der definerer kvaliteten af et pansret køretøj, nemlig: ildkraft, beskyttelse og mobilitet. Denne succes gjorde den til et af Sovjetunionens aktiver i lyset af invasionen af Wehrmacht. For at imødegå dette skal sidstnævnte revidere sin politik for panserkøretøjsdesign ved f.eks. at udvikle Panzer-V »Panther«, som har lånt nogle af sine tekniske egenskaber fra T-34. Selv om T-34 hurtigt blev overhalet af udenlandsk produktion, forblev den stadig i produktion fra 1940 til 1958, med et samlet antal producerede enheder anslået til 84.070 enheder, hvilket gjorde den til den næstmest producerede kampvogn nogensinde, lige efter sine efterfølgere, T-54 og T-55.
Descendant des chars rapides BT conçus par l’équipe de I. Kochkine à Kharkov, le T-34 introduisait de nombreuses innovations technologiques, comme l’utilisation d’un moteur diesel en alliage d’aluminium, des chenilles larges, et des plaques de blindage inclinées sur tout le pourtour. Il n’était pas exempt de défauts, au demeurant, avec par exemple sa tourelle biplace et son manque de matériel de transmission, qui rendait son emploi tactique assez primaire, et provoquait de nombreuses pertes, mais aussi une fiabilité mécanique discutable. Mais comme son équivalent américain le Sherman M4, il montra une capacité d’évolution certaine, et surtout une facilité de construction qui le rendait disponible en très grand nombre, ce qui lui assura une longévité exceptionnelle, 27 pays l’utilisant encore en 1996. Son influence sur le développement des chars de combat fut aussi certaine, car il est souvent considéré comme un des chars ayant servi à définir le concept de char de bataille principal.
Kilde: Wikipedia
