A7V Sturmpanzerwagen - Pancíř v profilu 007

Pancíř v profilu

SériePancíř v profilu
PředmětA7V Sturmpanzerwagen
Ref007

Un livre signé Pancíř v profilu zásobník "A7V Sturmpanzerwagen – Armour In Profile 007".

The Sturmpanzerwagen A7V fut le premier (et seul) char d’assaut construit par l’armée allemande durant la Première Guerre mondiale. Sa mise en service fut très tardive (le premier exemplaire fut livré le 1er octobre 1917). Le haut commandement allemand ne croyait pas à l’utilité du char d’assaut. Il y eut plus de chars de prise alliés utilisés par les forces allemandes que d’A7V. Simple « boîte » blindée imposante et très peu maniable, le panzer A7V utilise comme armement principal un canon de capture de 57 mm belge en face avant et six mitrailleuses MG 08 en armement secondaire. Il ne fut construit qu’en une vingtaine d’exemplaires avant l’armistice du 11 novembre 1918. L’un d’eux eut toutefois l’occasion de se mesurer à un char anglais, confrontation soldée par la destruction du blindé allemand.

Zdroj: Wikipedie

Pokračovat ve čtení

Počet zobrazení: 1373

StuG III

Sturmgeschütz III

ZeměNacistické Německo
RoliÚtočná zbraň
V provozu1940–1945
Postaven10000+

Sturmgesch-tz III (StuG III) útočné dělo bylo druhým nejoduknějším obrněným bojovým vozidlem v Německu během druhé světové války po polostopém Sd.Kfz. 251. Byl postaven na podvozku osvědčeného tanku Panzer III a nahradil věž pancéřovanou pevnou nástavbou, která montovala silnější dělo. StuG III, původně zamýšlený jako mobilní útočná zbraň pro přímou palebnou podporu pěchoty, byl neustále upravován a podobně jako pozdější Jagdpanzer byl používán jako stíhač tanků.

Zdroj: Stug III na Wikipedii

Pokračovat ve čtení

Views : 13387

M4 A3 E8 Sherman - Pancíř v profilu 003

Pancíř v profilu

SériePancíř v profilu
PředmětM4 A3 E8 Sherman
Ref004

Un livre signé Pancíř v profilu la revue « M4 A3 E8 Sherman – Pancíř v profilu 003».

Le Medium Tank M4 est le char américain moyen produit en plus grande quantité pendant la Seconde Guerre mondiale. Près de cinquante mille exemplaires (toutes versions confondues) furent produits. Son surnom de « Sherman », lui est attribué par les Britanniques, quand ils reçoivent leurs premiers exemplaires dans le cadre de la loi de prêt-bail, continuant leur tradition de nommer les chars d’origine américaine d’après le nom d’un général nordiste de la guerre de Sécession célèbre de ce pays. L’US Army adopte par la suite ce surnom, et le Medium Tank M4 est dès lors appelé « M4 Sherman ». Les Soviétiques surnomment les leurs « Emcha ».

Zdroj: Wikipedie

Pokračovat ve čtení

Zobrazení : 1447

Pancíř v profilu-01-Tank-Mark-IV-

Pancíř v profilu

SériePancíř v profilu
PředmětNádrž Mark IV
Ref001

Un livre signé Pancíř v profilu časopisu "Char Mark IV – Armour In Profile 001".

Britský tank Mark IV byl nástupcem tanků Mark I, Mark II a Mark III používaných v první světové válce. Mark IV existoval ve dvou odlišných verzích, mužské verzi, vybavené kanóny, a ženskou verzi vybavenou výhradně kulomety.

Zdroj: Wikipedie

Pokračovat ve čtení

Zobrazení : 684

Pancíř v profilu-014-M13-40

Pancíř v profilu

SériePancíř v profilu
PředmětNádrž Fiat M13/40
Ref014

Un livre signé Pancíř v profilu la revue «Char Fiat M13/40 – Armour In Profile 014».

Nádrž Fiat-Ansaldo Katalogové číslo M13/40 était un char moyen italien, conçu afin de remplacer le Fiat L3, le Fiat L6/40 et le Fiat M11/39 dans l’Armée italienne au commencement de la Seconde Guerre mondiale. Il repose sur un châssis modifié issu du Fiat M11/39 plus ancien. La production du M11/39 fut ainsi stoppée afin de lancer celle du M13/40. Bien que conçu comme un char moyen, le Katalogové číslo M13/40 était plus près à l’époque des standards d’un char léger en termes de blindage, mais pas en ce qui concerne sa puissance de feu. On comprend ainsi sa dénomination : “M” pour Medio (“moyen”), 13 pour son poids en tonne (poids prévu initialement lors du lancement de la production) et 40 pour son année d’adoption (1940).

Zdroj: Wikipedie

Pokračovat ve čtení

Pohledy : 965

Pancíř v profilu 23 - Centurion 5

Pancíř v profilu

SériePancíř v profilu
PředmětChar Centurion
Ref023

Un livre signé Pancíř v profilu la revue «Char Centurion – Armour In Profile 023».

Centurion est le premier char de bataille britannique de l’après-guerre. Il est souvent considéré comme l’un des meilleurs chars d’assaut britanniques de tous les temps. Conçu pendant la Seconde Guerre mondiale, il a été déployé en Europe, mais trop tard pour le combat actif. Il a servi pour la première fois pendant la guerre de Corée, où il aurait surpassé les chars américains et soviétiques. Il fut l’un des chars les plus largement répandus, équipant de nombreuses armées dans le monde. Il fut aussi un de ceux qui furent utilisés le plus longtemps. Un petit nombre était toujours en service dans les années 1990 et certaines versions dérivées jusqu’en 2006. Son successeur est le char Chieftain.

Zdroj: Wikipedie

Pokračovat ve čtení

Počet zobrazení: 852

Pancíř v profilu 22 - Lehký tank typu 95

Pancíř v profilu

SériePancíř v profilu
PředmětChar léger Typ 95 Ha-Go
Ref022

Un livre signé Pancíř v profilu zásobník "Lehký tank Type 95 Ha-Go – pancíř v profilu 022".

Lehký tank Typ 95 Ha-Gō (v japonštině 九五式軽戦車 ハ号, Kjúgoshiki keisenša Ha-Gó?), také známý jako Type 97 Ke-Go, byl lehký tank používaný japonskou císařskou armádou během druhé čínsko-japonské války a druhé světové války. Ačkoli byl pro lehký tank velmi pomalý, prokázal své kvality proti nepřátelské pěchotě během kampaní v Mandžusku a Číně v tom smyslu, že Čínská národní revoluční armáda měla jen velmi málo obrněných vozidel nebo protitankových zbraní, aby se s nimi vypořádala. Typ 95 však stále postrádal pancíř a výzbroj současných spojeneckých tanků a již na začátku druhé světové války byl považován za zastaralý. Přesto bylo vyrobeno více než 2000 kusů tohoto tanku1. Tank Type 95 Ha-Gō byl také používán císařskými námořními oddíly japonského námořnictva v Pacifiku během druhé světové války.

Zdroj: Wikipedie

Pokračovat ve čtení

Počet zobrazení: 811

Studebaker US6

Studebaker US6

Země SPOJENÉ STÁTY
Typ Truck
Studebaker US6 ( M16A ) je nákladní automobil třídy 2,5 tuny vyráběný Studebaker cours Seconde Guerre mondiale , produits aux États-Unis de 1941 à 1945 et dans l’ Union soviétique à partir de 1942. Le US6 eu un Hercules du moteur à essence construits à six cylindres qui produit 94 chevaux (70 kW), avec une transmission à cinq vitesses, plus une à deux vitesses boîte de transfert . La production a été divisée entre Gmc Výrobní nákladní automobily pro americkou armádu, Studebaker Corporation výroba 2,5 tuny pro leasing nákladních automobilů a Mezinárodní kombajn vyrábějící pro americké námořnictvo a námořní pěchotu. Tři výčepní výrobci vyrobili více než 900 000 nákladních vozidel o celkové hmotnosti 2,5 tuny, a to jak ve verzi 6×4, tak 6×6 náprav/kol, s přibližně 200 000 nákladními vozidly Studebaker 13-ti letí, včetně sklápěče a modelů traktorů.
Zdroj: Studebaker US6 na Wikipedii
Pokračovat ve čtení

Views : 7797

Jagdpanzer Elephant - SdKfz.184 - Brnění v profilu 020

Pancíř v profilu

SériePancíř v profilu
PředmětJagdpanzer Elefant – SdKfz.184
Ref020

Un livre signé Pancíř v profilu la revue «Jagdpanzer Elefant – SdKfz.184 – Armour In Profile 020».

The Jagdpanzer Elefant est un chasseur de chars allemand de la Seconde Guerre mondiale. C’est le plus lourd des chasseurs de chars allemands à avoir participé à cette guerre.

Zdroj: Wikipedie

Pokračovat ve čtení

Zobrazení : 1259

Hanomag - SdKfz.251:1 - Pancíř v profilu 018

Pancíř v profilu

SériePancíř v profilu
PředmětHanomag - SdKfz.251/1
Ref017

Un livre signé Pancíř v profilu zásobník "Hanomag – SdKfz.251/1 – Armour In Profile 018".

Sonderkraftfahrzeug 251 (SdKfz 251) (littéralement : véhicule de combat spécial) était un véhicule blindé allemand semi-chenillé de combat construit durant la Seconde Guerre mondiale, qui fut produit tout au long du conflit. Sa classification dans la Heer correspond à Schtzenpanzer (Véhicule de combat d’infanterie). Il était essentiellement destiné à équiper les Panzerdivisions et les unités de Panzergrenadieren et partageait de nombreux éléments mécaniques avec le SdKfz 7.

Zdroj: Wikipedie

Pokračovat ve čtení

Počet zobrazení : 1799