Camion utilitaire M151 de 1/4 ×4 | |
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Pays | Usa |
Rôle | Transport camion/personnel de 1/4 tonne, quatre roues motrices |
Production | 1959–1982 |
Construit | 100000+ |
Le camion, utilitaire, 1/4 tonne, 4×4, M151 (M151) (M151) a été le successeur de la guerre de Corée M38 et M38A1 jeep Véhicules utilitaires légers. Communément appelé « jeep » Ou « quart de tonne », il a été produit de 1959 à 1982 et a servi pendant la guerre du Vietnam. Le M151 avait une conception monocoque le rendant plus volumineux que les conceptions précédentes de jeep, et a incorporé une suspension indépendante avec des ressorts de bobine. Il a depuis été remplacé par le plus grand AM General HMMWV dans la plupart des rôles utilitaires dans l’utilisation de première ligne. Avec quelques unités M151A2 encore en service militaire américain en 1999, la série M151 a réalisé une plus longue série de service que celle de la WW2 MB / GPW, M38, et M38A1 série combinée.
Source: M151 sur Wikipedia
M151A2 MUTT Se promener | |
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Photographe | Vladimir Yakubov |
Localisation | Musée Seabee de la marine américaine |
Photos | 86 |
Kits connexes:
M151A2 M.U.T.T. Walk Around | |
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Photographe | Vladimir Yakubov |
Localisation | Inconnu |
Photos | 104 |
Trouver des kits sur eBay:
Ford M151 Mutt Walk Around | |
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Photographe | Michael Benolkin |
Localisation | Inconnu |
Photos | 27 |
Le camion M151 était un véhicule utilitaire 4×4 qui a servi dans l’armée américaine et d’autres forces alliées pendant plusieurs décennies. Il a été développé par Ford Motor Company dans les années 1950 en remplacement des anciennes jeeps M38 et M38A1. Le M151 avait une conception unique de carrosserie et de cadre intégré qui lui donnait plus d’espace et une meilleure maniabilité que ses prédécesseurs. Il avait également un système de suspension indépendant avec ressorts hélicoïdaux qui améliorait ses performances hors route. Le M151 était propulsé par un moteur quatre cylindres en ligne de 2,3 litres qui produisait 71 chevaux et 128 lb-pi de couple. Il avait une transmission manuelle à quatre vitesses et une boîte de transfert à une vitesse qui lui permettait de basculer entre les modes deux roues motrices et quatre roues motrices.
Le M151 pouvait transporter quatre passagers et leur équipement, et avait une autonomie d’environ 300 miles avec un seul réservoir d’essence. Le M151 a été largement utilisé pendant la guerre du Vietnam, où il s’est avéré polyvalent et fiable dans divers rôles, tels que la reconnaissance, le transport, l’ambulance, l’appui-feu, le commandement et le contrôle. Le M151 a également été exporté vers de nombreux pays à travers le monde, tels que le Canada, le Danemark, le Portugal, Israël et le Liban. Le M151 a été progressivement remplacé par le HMMWV plus grand et plus moderne dans les années 1980 et 1990, mais certaines unités sont restées en service jusqu’en 1999.
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