CF-100 Canuck

Avro Canada CF-100 Canuck

PaysCanada
TypeIntercepteur de jet
Premier volLe 19 janvier 1950
Construit692

Galerie de photos d’un Avro Canada CF-100 Canuck, The Avro Canada CF-100 Canuck (affectionately known as the « Plongeur ») était un intercepteur/chasseur canadien servant pendant la guerre froide, tant dans les bases de l’OTAN en Europe que dans le cadre du NORAD. Le CF-100 a été le seul chasseur de conception canadienne à entrer en production de masse, servant principalement avec l’ARC/FAC et en petit nombre en Belgique. Pour sa journée, le CF-100 a présenté une courte course au décollage et un taux de montée élevé, ce qui le rend bien adapté à son rôle d’intercepteur.

Source: Avro Canada CF-100 Canuck sur Wikipedia

Avro Canada CF-100 Canuck
PhotographeAndy Bass
LocalisationInconnu
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CF-100 Canuck Walk Around
PhotographeDaryl Nightingale
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Plus d’infos:

Le CF-100 Canuck d’Avro Canada était un avion de chasse et d’interception à réaction canadien qui a servi dans l’Aviation royale du Canada (ARC) et plus tard dans les Forces armées canadiennes (FAC) de 1952 à 1981. Il s’agit du premier chasseur à réaction conçu et construit au Canada à entrer en service opérationnel. Le CF-100 a été développé pendant la guerre froide pour contrer la menace des bombardiers soviétiques attaquant l’Amérique du Nord à travers l’Arctique. Il a été conçu avec une configuration bimoteur à aile droite qui lui a donné d’excellentes performances à haute altitude et à des vitesses subsoniques. Le CF-100 était équipé de radars et de fusées air-air, ce qui en faisait l’un des chasseurs les plus avancés de son époque.
Le CF-100 était également connu pour sa fiabilité et sa durabilité, ce qui lui a valu le surnom de « Plongeur ». Le CF-100 a servi dans divers rôles, y compris intercepteur, chasseur-bombardier, reconnaissance, guerre électronique et entraînement. Il a été déployé au Canada, en Europe et aux États-Unis, participant à des exercices de l’OTAN et à des missions du NORAD. Le CF-100 a été retiré du service en 1981, après avoir été remplacé par le CF-101 Voodoo et le CF-18 Hornet. Le CF-100 est considéré comme une réalisation importante dans l’histoire de l’aviation canadienne et un symbole de fierté nationale et d’innovation.

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