久木庄/横须贺K-1大贺 | ||
| 国家 | 日本 | |
| 类型 | 火箭动力人力制导 | |
| 首次飞行 | 1944 年 10 月 | |
| 建立 | 852 | |
照片库的 久木庄/横须贺K-1大贺, The Yokosuka MXY-7 Ohka was a purpose-built, rocket powered human-guided anti-shipping kamikaze attack plane employed by Japan towards the end of World War II. 大贺K-1：无动力教练机版本，配备压载水器，而不是弹头和发动机，为飞行员提供操控体验。45架由Dai-Ichi Kaigun Koku Gijitsusho建造
| Kugisho/Yokosuka K-1 Ohka | |
|---|---|
| 摄影师 | 弗拉基米尔·亚库博夫 |
| 本地化 | 美国海军国家博物馆 |
| 照片 | 26 |
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| 信息 | |
|---|---|
| 作用 | 神风特攻队飞机 |
| 制造商 | 横须贺海军航空技术兵工厂 |
| 首次飞行 | 1944 年 10 月 |
| 介绍 | 1945 |
| 退休 | 1945 |
| 产生 | 1944–1945 |
| 已构建的编号 | 852 |
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更多信息：
这 久木庄/横须贺K-1大贺 是日本帝国海军在二战最后阶段开发的火箭动力神风敢死队飞机。Ohka这个名字在日语中是“樱花”的意思，它也被盟军飞行员称为Baka（“傻瓜”或“白痴”）。Ohka被设计为由轰炸机携带到目标附近，然后释放以高速滑向敌舰。然后，飞行员将点燃火箭发动机并加速到600英里/小时以上，用1,200公斤（2,600磅）的弹头撞向目标。
这 大香 旨在成为对抗盟军海军，尤其是航空母舰的廉价而有效的武器。然而，它有许多缺点，例如射程短、易受战斗机拦截和精度低。1945 年，Ohka 被用于对盟军船只的几次攻击，但收效甚微。只有七艘船被 Ohkas 击中，没有一艘被击沉。奥卡飞行员也伤亡惨重，其中850多人在任务中丧生。大香是战争中最绝望和最徒劳的武器之一，也是日本愿意为无望的事业牺牲年轻人的象征。
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