MH.1521 布鲁萨德

Max Holste MH.1521 Broussard

国家法国
作用六座通用单翼飞机
第一只苍蝇1952
建立396

马克斯·霍尔斯特MH.1521布鲁萨德 is a 1950s French six-seat utility monoplane designed by Max Holste to meet a French Army requirement. Following the end of the Second World War, Avions Max Holste designed and built a new two-seat trainer and tourer aircraft, the Max Holste MH.52, of which only small numbers were built. Holste then responded to a French Army requirement for an artillery spotter aircraft for a lightweight liaison and observation aircraft.

源: 马克斯·霍尔斯特MH.1521布鲁萨德在维基百科上

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视图 : 632

西科斯基 S-76 精神

Sikorsky S-76

国家美国
作用实用直升机
第一只苍蝇13 二月 1977
建立875

西科斯基 S-76 是由美国直升机制造商西科斯基飞机公司设计和生产的中型商用通用直升机。这是该公司首款专门为民用市场开发的直升机。

源: 维基百科上的西科斯基 S-76

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视图 : 509

OT-64 斯科特

OT-64 斯科特

国家捷克斯洛伐克
类型轮式两栖装甲运兵车
在服务中1963年至今
建立4500

OT-64 斯科特 is an amphibious armored personnel carrier (8×8), developed jointly by Poland (PRL) and Czechoslovakia (ČSSR) well into the 1960s. Until the early 1970s Czechoslovakia and Poland produced around 4,500 OT-64 SKOTs of all variants, just under a third of which were exported. In 2002, the modernization of the SKOT transporter began in Poland. The work resulted in the KTO Ryś prepared by Wojskowe Zakłady Mechaniczne No. 5 from Poznań.

源: 维基百科上的OT-64 SKOT

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视图 : 653

阿姆斯特朗惠特沃斯AW.660阿戈西

Armstrong Whitworth AW.660 Argosy

国家英国
作用货物运输
首次飞行1959年1月8日
建立74

阿姆斯特朗·惠特沃斯·阿戈西 是英国战后的运输/货机,是阿姆斯特朗惠特沃斯航空公司设计和生产的最后一架飞机。虽然内部设计编号不同,但AW.650民用和AW.660军用型号出于大多数实际目的,是相同的设计,而两种型号也共享“Argosy”名称。

豪客西德利·阿戈西 E Mk 1: During 1963, Hawker Siddeley Group dropped the names of its component companies, rebranding its products under the Hawker Siddeley banner. To meet a requirement for a RAF flight inspection aircraft, nine Argosy C.1s were modified in 1971 as the Argosy E.1. These were a regular sight at British military airfields, being operated by 115 Squadron until they were replaced by the Hawker Siddeley Andover during 1978.

源: 阿姆斯特朗·惠特沃斯 AW.660 维基百科上的阿戈
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视图 : 613

贝尔 429 环球游侠

Bell 429 GlobalRanger

国家美国
作用多用途通用直升机
首次飞行2007年2月27日
建立325+

贝尔 429 环球游侠 是由贝尔直升机和韩国航空航天工业公司开发的轻型双引擎直升机。贝尔429原型机于2007年2月27日首飞,该飞机于2009年7月1日获得型式认证。贝尔 429 能够进行单飞行员 IFR 和跑道 A 类操作。

源: 贝尔 429 维基百科上的全球游侠
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视图 : 382

阿维亚B-33

阿维亚B-33

国家捷克斯洛伐克
作用对地攻击机
首次飞行1944年4月18日
建立6166

伊尔-10 was a Soviet ground attack aircraft developed at the end of World War II by the Ilyushin construction bureau. It was also license-built in Czechoslovakia by Avia as the 阿维亚B-33.

源: 维基百科上的阿维亚B-33

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视图 : 744

EKW C-36

EKW C-36

国家瑞士
作用地面攻击机
首次飞行15 五月 1939
建立175

EKW C-36 是 1930 年代和 1940 年代的瑞士多用途战斗机,由 Eidgenoessische Konstruktionswerkstaette 建造。这是一架单引擎单翼飞机,有两名机组人员。它于 1942 年在第二次世界大战期间投入使用,尽管已经过时,但一直使用到前线直到 1950 年代初,并作为目标拖船直到 1987 年。

源: 维基百科上的 EKW C-36

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视图 : 641

EKW C-35

EKW C-35

国家瑞士人
作用侦察机和对地攻击机
首次飞行20 世纪 30 年代
建立90

EKW C-35 was a 1930s Swiss two-seat reconnaissance biplane aircraft built by the Swiss Federal Construction Works (Eidgenoessische Konstruktionswerkstaette, K+W), Thun. Two aircraft were designed by the Eidgenössische Konstruktions Werkstätte to replace the Fokker C.Ve which the Swiss Air Force were using. The two projects were the EKW C-35 biplane and the EKW C-36 monoplane. After evaluation the air force ordered 40 C-35s in 1936. Additional aircraft were built from spares. The C-35 was a two-seat biplane with fixed tailwheel landing gear and conventional tail unit. The aircraft was powered by a Hispano-Suiza HS-77 V-12 piston engine (licence-built Hispano-Suiza 12Ycrs).

源: 维基百科上的EKW C-35

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视图 : 599

航空 Ap-32

航空 A.32

国家捷克斯洛伐克
作用侦察 – 轰炸机
首次飞行1927
建立116

航空 A.32 是 1920 年代后期在捷克斯洛伐克建造的双翼飞机,用于军队合作任务,包括侦察和战术轰炸。虽然设计以Aero A.11为起点(最初被命名为A.11J),但飞机进行了重大更改,使其适合其新的低级角色。

源: 维基百科上的Aero A.32

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航空 A-10

航空 A.10

国家捷克斯洛伐克
作用客机
首次飞行1922年1月3日
建立5

航空莱特纳尼 A.10 是第一次世界大战后不久在捷克斯洛伐克生产的双翼客机。这是捷克斯洛伐克建造的第一架商用飞机,被称为Ae-10豪华轿车。它由Husnik和Vlasak设计,旨在满足与该国之间日益增长的空中通信需求。

源: 维基百科上的Aero A.10

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