Walcheren - efter slaget 036

Efter slaget

SerienEfter slaget
ÄmneWalcheren
Referens036

En signerad bok Efter slaget la revue «Walcheren – After The Battle 036».

Après le débarquement de Normandie en juin 1944, les Alliés sont remontés rapidement en direction de la frontière néerlandaise. En septembre, les provinces méridionales ont été libérées, y compris la Flandre zélandaise. L’échec de l’Opération Market Garden a mis un terme provisoire à l’avancée. L’armée allemande continua à occuper Walcheren. Elle maîtrisait la voie d’accès jusqu’à la ville portuaire Anvers. Or, les armées alliées avaient un grand besoin de ses installations portuaires : les ports normands étaient trop petits et trop éloignés. Pour ouvrir la voie d’accès vers Anvers, il était donc aussi nécessaire de prendre Walcheren. Mais la forte défense allemande rendait un débarquement périlleux. Pour cette raison, les Alliés bombardèrent le 3 octobre les digues de Walcheren à Westkapelle. Walcheren se trouva alors sous eau. Le but était de désorganiser suffisamment la défense allemande afin de préparer une attaque amphibie. Malgré les avertissements à la population le 2 octobre au moyen de largages aériens, 180 habitants de Westkapelle ont trouvé la mort. 600 des 650 logements du village furent détruits. Les digues à Flessingue et à Veere ont aussi été bombardées. Le 17 octobre, Westkapelle a de nouveau été attaqué afin d’agrandir et approfondir la brèche dans la digue. Le 24 octobre, la 2e division canadienne a pris le Kreekrakdam après des combats très vifs. Le jour suivant, elle put libérer les villages de Rilland et de Bath. La 52e division écossaise Lowland atterrit sur la côte sud du Zuid-Beveland. Ce n’est que le 30 octobre que le Zuid-Beveland fut libéré entièrement. Le 1er novembre, les Allemands furent finalement tellement affaiblis que les Anglais purent débarquer. Le 8 novembre, Walcheren était libérée.

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St Malo 1944 - Efter Slaget 033

Efter slaget

SerienEfter slaget
ÄmneSt Malo 1944
Referens033

En signerad bok Efter slaget la revue «St Malo 1944 – After The Battle 033».

La bataille de Normandie est l’une des grandes batailles de la Seconde Guerre mondiale sur le théâtre européen. Elle se déroule entre juin et août 1944 en Normandie, et permet aux forces alliées d’ouvrir un nouveau front en Europe, face aux troupes allemandes. Elle débute le 6 juin 1944 — appelé Jour J ou opération Overlord — par le débarquement et le parachutage des premières troupes alliées sur et aux abords des plages de l’ouest du Calvados et de l’est du Cotentin pour finir entre le 19 (premières unités alliées traversant la Seine) et le 21 août (fermeture de la poche de Falaise), ouvrant la voie à la Libération de Paris le 25 août. Certains historiens considèrent que la bataille de Normandie s’achève le 12 septembre avec la libération du Havre.

Cirka 65 år senare är detta slag fortfarande den största logistiska landstigningsoperationen, med 3 miljoner soldater, främst amerikanska, brittiska, kanadensiska men också andra allierade styrkor (fria franska styrkor, polska, belgiska, tjeckoslovakiska, holländska och norska trupper) som korsade kanalen för att landstiga i Normandie, inklusive 130 000 på D-dagen.

Källkod: St Malo 1944 på Wikipedia

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Cross Channel Guns - Efter slaget 029

Vapen över Engelska kanalen

Editeur (redigerare)Historia & samlingar
SerienBatailles (fladdermöss)
Period

Världskriget

Referens029

En signerad bok Efter slaget la revue «Cross Channel Guns – After The Battle 029».

Au cours de la Seconde Guerre mondiale, les canons transmanches étaient des pièces d’artillerie côtière à longue portée, placées sur les côtes de la Manche dans le Kent, en Angleterre et dans le Pas-de-Calais, en France, aux endroits où l’Angleterre est la plus proche de l’Europe continentale. Ils avaient pour objectif de bombarder les navires ennemis dans la Manche ainsi que les villes et les installations militaires.

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Gibraltar - efter slaget 021

Gibraltar

Editeur (redigerare)Historia & samlingar
SerienBatailles (fladdermöss)
Period

Världskriget

Referens021

En signerad bok Efter slaget le livre «Gibraltar – Efter slaget 021».

Les British Forces Gibraltar sont chargé de la défense de ce site stratégique. La british army est représenté par le Régiment royal de Gibraltar, à l’origine une force de réserve qui a été placée sur l’établissement permanent de l’armée britannique en 1990. Le régiment comprend des soldats à plein temps et à temps partiel recrutés sur place, ainsi que des militaires de carrière britanniques en provenance d’autres régiments. La marine royale maintient un escadron. L’escadron est responsable de la sécurité et de l’intégrité des eaux territoriales britanniques de Gibraltar (BGTW). La base est appelée Rooke par les habitants de Gibraltar en l’honneur de George Rooke qui s’est emparé du rocher au détriment de l’archiduc Charles (prétendant au trône espagnol) en 1704. Elle est une base importante pour l’OTAN, les sous-marins nucléaires britanniques et des États-Unis s’y ravitaillant fréquemment. Les bateaux de la marine espagnole ne se ravitaillent cependant pas à cet endroit. La base de la Royal Air Force (RAF) à Gibraltar fait partie du Régiment royal de Gibraltar. Bien que les avions ne soient pas de manière permanente postés à Gibraltar, de nombreux avions de la RAF font des visites régulières. On pense que le rocher est une base d’écoute de ROEM pour les télécommunications en direction de l’Afrique du Nord, et en raison de son emplacement stratégique elle reste toujours une base principale pour la NSA et pour le Government Communications Headquarters.

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Slaget vid Tarawa - efter slaget 015

Efter slaget

Editeur (redigerare)Efter slaget
TiternSlaget vid Tarawa
Referens15

Mellan den 20 och 23 november 1943 inledde amerikanerna operationen Galvanisk, ett amfibieanfall med 35 000 marinkårssoldater från 2:a marindivisionen och soldater från 27:e infanteridivisionen mot de 4 700 japanerna, som förskansade sig på landningsbanan i Betio. Au cours de la bataille, les Américains perdirent 978 hommes et eurent 2 000 blessés. La garnison japonaise fut anéantie avec seulement 17 de ses membres qui se rendirent, ainsi qu’une centaine d’ouvriers Coréens. Première opération amphibie contre un Atoll, la bataille de Tarawa var proportionellt sett en av de blodigaste under Stillahavskriget. Den amerikanska allmänheten var djupt chockad över striderna, men denna blodiga konfrontation lärde den amerikanska generalstaben många saker om "atollkriget".

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Slaget vid Monte Cassino - efter slaget 013

Efter slaget

SerienEfter slaget
PeriodVärldskriget
Referens013

En signerad bok Efter slaget boken "Slaget vid Monte Cassino – Efter Slaget 013".

Slaget vid Monte Cassino fut durant la Seconde Guerre mondiale, une série de batailles livrées de janvier à mai 1944 par les Alliés pour transpercer la ligne Gustave afin d’occuper Rome et rejoindre les forces débarquées à Anzio. Des centaines de bombardiers y anéantirent l’abbaye du Mont-Cassin.

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Sdkfz.10 - Gå runt

Sonderkraftfahrzeug 10 – SdKfz 10

Betalar Tyskland
Typ Halvspårad
Galerie photo sur un Sdkfz.10, Le SdKfz 10 (Sonderkraftfahrzeug 10) var en tysk halvbana som endast hade begränsad användning under andra världskriget. Den kunde bära åtta man och bogsera pansarvärnskanoner. Cirka 17 000 exemplar tillverkades mellan 1937 och 1944. Konceptet som fordonet baserades på vidareutvecklades med SdKfz 250.
>Källkod: SdKfz 10 sur Wikipedia Källkod: SdKfz 10 by toadmanstankpictures.com
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Slaget vid Bulge - Efter slaget 004

Efter slaget

Editeur (redigerare)Efter slaget
TiternSlaget vid Bulge
Referens04

La Bataille des (på)la Bataille des Ardennerna Är namnet på alla militära operationer som ägde rum i belgiska Ardennerna och norra Luxemburg under vintern 1944-1945. Slaget började den 16 december 1944 med en överraskande tysk attack, känd som "Offensive von Rundstedt". Han motsatte sig det: han ansåg att målet var för ambitiöst. Anglo-Amerikanerna kallar det "Slaget vid Bulge" på grund av hörnformen som frontlinjen hade tagit när tysk penetration stoppades. Slaget vid Bulge slutade i slutet av januari 1945 efter att tyskarna trycktes tillbaka bortom sin startlinje.

Källkod: Bataille des Ardenner sur Wikipedia

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Renault FT Lätt Stridsvagn - VANGUARD 46

Osprey Förlag

SerienFörtrupp
Referens46
FörfattareSteven Zaloga

En signerad bok Osprey Förlag boken "Renault FT Light Tank – VANGUARD 46".

Renault FT-17 är den mest kända franska stridsvagnen från första världskriget. Nästan 3 500 enheter tillverkades. Denna stridsvagn hade stort inflytande på vapenindustrin runt om i världen genom att etablera själva typen av huvudstridsvagn, genom användning av tornbeväpning. Den förblev i tjänst hos den franska armén fram till början av andra världskriget och användes till och med senare av Wehrmacht för ockupations- och utbildningsuppgifter.

Källkod: FT-17 stridsvagn på Wikipedia

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Vanguard 33 - Tyska lätta pansarvagnar 1932-42

Förtrupp

Editeur (redigerare)Fiskgjuse
Referens33
FörfattareBryan Perrett
ÄmneGerman light panzers 1932-42

En signerad bok Osprey Förlag le livre «German light panzers 1932-42 – VANGUARD 33».

Le traité de Versailles interdisant à l’Allemagne l’utilisation (et la construction) de blindés, la Reichswehr utilise d’abord des chars factices, en toile et bois, tandis que les ingénieurs poursuivent travaux et essais clandestins en Russie soviétique. Aussi, à l’avènement d’Hitler et du IIIe Reich, le premier panzer est-il rapidement réalisé en 1934. Le Panzerkampfwagen I (véhicule blindé de combat 1) type (« ausf ») A (à 4 roues) puis B (à 5 roues) est un char léger : son blindage fin (13 mm maxi.) et ses deux mitrailleuses MG 34 lui interdisent de se mesurer à un quelconque engin blindé. Il est peu à peu retiré du front jusqu’en 1941, et réservé à l’école des blindés. Légèrement mieux blindé, le PzKpfw II ausf A, B, C (15 mm de blindage max.) puis D, E, F (30 mm max. à l’avant, 10 tonnes) constitue jusqu’en 1941 le char le plus représenté dans les panzerdivisionen. Son canon automatique de 20 mm toutefois ne peut détruire un autre char. Retiré des régiments blindés en 1941-1942, il retrouve une seconde jeunesse dans les unités de reconnaissance, en particulier sa version L, dite Luchs (lynx), dont la vitesse culmine à 60 km/h (début 1944, 104 exemplaires).

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