38Sh

T-38 Stridsvagn

BetalarURSS
TypLätt tank
Beskrivning

Album de 29 bilder walkaround du char T-38

Fotogalleri på en T-38 stridsvagn, Stridsvagnen T-38 är en förbättring av T-37-stridsvagnen, som tillverkades från 1936 fram till tillkomsten av T-40-stridsvagnen 1940, med 1 482 exemplar. Dess chassi användes också som grund för artilleritraktorn "Komsomolets". 1 090 var i tjänst den 1 januari 1941. Liksom sin föregångare tjänstgjorde den fram till 1943 för amfibieoperationer och spaning.

Källkod: T-38 på Wikipedia

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Pansar i Nordafrika - Armor At War 7043

Concord publikationer

SerienRustning i krig
Titern

Panzers i norra Afrika

Referens7043
Beskrivning

Panzers som användes under den nordafrikanska kampanjen

The Deutsches Afrikakorps (en abrégé Afrika Korps, Afrikakorps ou DAK) était le quartier général commandant les divisions allemandes de panzers dans le désert de Libye et d’Égypte occidentale, puis en Tunisie, pendant la Seconde Guerre mondiale. Peu à peu, le nom Afrika Korps engloba le QG et les unités militaires qui lui étaient rattachées. La DAK fut formée le 19 février 1941 après la décision d’envoyer un corps expéditionnaire en Libye1 pour soutenir les troupes de Mussolini. En effet, les Italiens étaient bloqués par la contre-offensive du VIIIe corps d’armée britannique, contre-offensive appelée Opération Compass. Le corps expéditionnaire allemand était commandé par le Général Erwin Rommel et avait à l’origine pour seule mission de reconquérir la Cyrénaïque et la Libye. La DAK n’a jamais été accusé de crime de guerre.

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Ställ in British Sherman IC Firefly Hybrid - E.T.MODEL ET35-092

E.T.-MODELL

ReferensE35-047
TypFotoskärning
Skala1/35
Beskrivning

Un set de 1 planche de photodécoupes et 4 parts. en résine pour les kits Dragon du Pz.Kpfw.IV.

Häll kit Dragon

Un set de la marque E.T.-modell Satsen: “WWII German Pz.Kpfw.IV Fender(Late version)”.

Le SdKfz 161 Panzerkampfwagen IV (PzKpfW IV), souvent appelé Panzer IV était un char d’assaut de classe moyenne utilisé par l’Allemagne nazie durant la Seconde Guerre mondiale. Conçu initialement comme char d’appui-feu — avec un canon de 75 mm court KwK 40 — pour le Panzerkampfwagen III, il finit par remplacer ce dernier quand les chars alliés devinrent trop protégés pour celui-ci. Rééquipé avec un canon long antichar (75 mm KwK 40 L/43), le PzKpfW IV fut le principal char allemand pendant la seconde partie de la guerre avec plus de 9 000 exemplaires produits et donna naissance à de nombreuses versions.

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Andra världskriget Tyska Pz.Kpfw.IV Ausf.F2/G Basic - E.T.MODEL E35-084

E.T.-MODELL

ReferensE35-084
TypFotoskärning
Skala1/35
Beskrivning

En uppsättning med 4 fotoetsade ark för Dragon-byggsatserna i Pz.Kpfw.IV Ausf.F2/G.

Häll kit Dragon

Ett set från 2011 från märket E.T.-modell Satsen: "WWII German Pz.Kpfw.IV Ausf.F2/G Basic".

Le SdKfz 161 Panzerkampfwagen IV (PzKpfW IV), souvent appelé Panzer IV était un char d’assaut de classe moyenne utilisé par l’Allemagne nazie durant la Seconde Guerre mondiale. Conçu initialement comme char d’appui-feu — avec un canon de 75 mm court KwK 40 — pour le Panzerkampfwagen III, il finit par remplacer ce dernier quand les chars alliés devinrent trop protégés pour celui-ci. Rééquipé avec un canon long antichar (75 mm KwK 40 L/43), le PzKpfW IV fut le principal char allemand pendant la seconde partie de la guerre avec plus de 9 000 exemplaires produits et donna naissance à de nombreuses versions.

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Andra världskriget Tyska KING TIGER - E.T.MODEL E35-033

E.T.-MODELL

ReferensE35-033
TypFotoskärning
Skala1/35
Beskrivning

Un set de 5 planches de photodécoupes et de 9 art. en résine pour les kits Dragon du King Tiger

Un set 2011 pour kits Dragonav varumärket E.T.-modell Satsen: “WWII German KING TIGER (Porsche Turret)”.

Den Panzerkampfwagen VI Kung Tiger, ou Sd.Kfz. 182 Panzer VI ausf B Tiger II, surnommé le Königstiger (Tigre royal), est un char d’assaut allemand de la Seconde Guerre mondiale. Produit à 50 exemplaires pour le modèle à tourelle “Porsche”, à 439 exemplaires pour le modèle à tourelle “Henschel”, ce char était pourvu d’un important blindage, d’un canon antichar lui donnant la possibilité de mettre hors de combat tous les chars alliés en service lors des deux dernières années du conflit, mais il possédait le même moteur que le char Panther. Son rapport poids-puissance était donc moindre, il était lent et peu mobile, extrêmement gourmand en carburant, et devait changer de chenilles avant et après tout transport par rail.

Källkod: Kungstigern på Wikipedia

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T-37A

T-37A

BetalarURSS
Modèle (olika)T-37A
Beskrivning

Album de 63 photo du char T-37A

Galerie photo sur un char T-37A, Le char T-37 est le premier d’une longue série de chars légers amphibies soviétiques, qui fut développé au début des années 1930. La production de 1933 à 1936 totalisa 2 627 exemplaires de toutes les versions. Les premiers construits, le furent par rivetage, ce qui posait des problèmes de flottaison, on passa rapidement à un assemblage par soudure. 2 225 étaient en service au moment de l’opération Barbarossa. Il fut employé jusqu’en 1943 pour les opérations amphibies et la reconnaissance en particulier à Sébastopol en 1941 et 1942 et lors du débarquement en Crimée en décembre 1941.

Källkod: T-37 sur Wikipedia

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Tank T-34/76 Modell 1941 - WalkAround

T-34/76 1941

LandSovjetunionen
RollMedelstor tank
I bruk1940–slutet av 1960-talet
Byggd84070

Den T-34 (på 1990-034 är en sovjetisk medeltank som hade en djupgående och varaktig effekt på tankdesignområdet. Vid introduktionen hade T-34 en aldrig tidigare skådad kombination av eldkraft, rörlighet, skydd och robusthet. Dess 76,2 mm (3 tum) höghastighetstankpistol gav en betydande ökning av eldkraften jämfört med någon av dess samtidiga; dess väl sluttande rustning var svår att tränga igenom av de flesta samtida pansarvärnsvapen. När den först stötte på 1941 kallade den tyska generalen Paul Ludwig Ewald von Kleist den "den finaste stridsvagnen i världen" och Heinz Guderian bekräftade T-34: s "stora överlägsenhet" över befintlig tysk rustning under perioden. Även om dess rustning och beväpning överträffades senare i kriget, har den ofta krediterats som den mest effektiva, effektiva och inflytelserika tankdesignen under andra världskriget.

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Char moyen T-28 - WalkAround

Tank T-28

LandSovjetunionen
RollMedelstor tank
I bruk1933–45
Byggd503

T-28 var en sovjetisk multitornad medeltung stridsvagn. Prototypen slutfördes 1931 och produktionen började i slutet av 1932. Det var en infanteriunderstödstank avsedd att bryta igenom befästa försvar. T-28 designades för att komplettera den tyngre T-35 (också multi-turreted), med vilken den delade torndesign. Typen hade inte stor framgång i strid, men den spelade en viktig roll som ett utvecklingsprojekt för sovjetiska tankdesigners. En rad nya idéer och lösningar som testades på T-28 införlivades senare i framtida modeller.

Källkod: T-28 på Wikipedia

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Panzers av ardennerna offensiv - Armor At War 7042

Concord publikationer

SerienRustning i krig
TiternPansrar i ardennerna ofensive 1944-45
Referens7042
BeskrivningLes panzers utilisés durant l'offensive des Ardennes en 1944-45.

La Bataille des (på)la Bataille des Ardennerna Är namnet på alla militära operationer som ägde rum i belgiska Ardennerna och norra Luxemburg under vintern 1944-1945. Slaget började den 16 december 1944 med en överraskande tysk attack, känd som "Offensive von Rundstedt". Han motsatte sig det: han ansåg att målet var för ambitiöst. Anglo-Amerikanerna kallar det "Slaget vid Bulge" på grund av hörnformen som frontlinjen hade tagit när tysk penetration stoppades. Slaget vid Bulge slutade i slutet av januari 1945 efter att tyskarna trycktes tillbaka bortom sin startlinje.

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Tyska pansarförband vid Arnhem - rustning i krig 7039

Concord publikationer

SerieRustning i krig
ÄmneTyska pansarförband vid Arnhem
Referens7039
BeskrivningLes blindés Allemands utilisés pendant l'opération Market Garden

L’opération Market Garden est une opération militaire alliée essentiellement aéroportée de la Seconde Guerre mondiale qui se déroula en septembre 1944. Il s’agissait d’une tentative principalement menée par les armées britanniques de prendre des ponts franchissant les principaux fleuves des Pays-Bas occupés par les Allemands. Le succès aurait permis aux Alliés de contourner la ligne Siegfried et d’accéder à l’un des principaux centres industriels de l’Allemagne, la Ruhr. Cette opération proposée par Montgomery avait rencontré l’opposition des généraux américains, Patton et Bradley, qui voulaient continuer leur offensive au sud. En fait, la vraie motivation du field-marshall britannique tenait plus du domaine de l’ego que d’une réelle logique stratégique. Selon les témoignages rapportés par le journaliste américano-irlandais Cornelius Ryan, la mésentente entre le commandant en chef du 21e Groupe d’armées britanno-canadiennes et le général Dwight Eisenhower, commandant en chef des forces alliées, atteignait à cette époque des sommets et l’on n’était pas loin du point de rupture entre ces deux fortes personnalités. C’est le moment que choisit Montgomery pour lancer son plan audacieux d’opération aéroportée qui devait permettre de débloquer une situation stratégique bouchée en permettant une percée directe sur la région de la Ruhr, cœur économique du Troisième Reich. Cette idée eut l’air de plaire à Winston Churchill, qui s’en fit le plus convaincant des avocats et obtint gain de cause. Si cette opération avait entièrement réussi, elle aurait peut-être raccourci la durée de la guerre et ouvert de nombreuses et intéressantes opportunités militaires et politiques aux Alliés. Mais ses objectifs finaux ne furent pas atteints malgré la libération d’une partie du territoire néerlandais et la création d’une base d’opérations pour la Bataille de l’Escaut menée par les forces canadiennes.

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