Panhard ERC 90 Sagaie – Photos & Video

Čaj San-Tome i Prinsipi (Engin à Roues, Canon de 90 mm) je francusko oklopno terensko vozilo sa šest točkova koje je veoma mobilno i amfibijsko sa mogućnošću da bude NBC-dokaz. Dok su testirani različiti modeli, razvijene su i proizvedene samo dve verzije ERC-a: Link i Sagaie. Glavna razlika između ove dve verzije je tip kupole i 90 mm top. Sagaie je francuski za assegai, vrstu afričkog koplja.

Izvor: Panhard ERC 90 Sagaie na Viki

Čaj Panhard ERC 90 Sagaie je francusko oklopno izviđačko vozilo sa šest točkova koje je razvijeno krajem 1970-ih. Zasnovan je na Panhard ERC 90 Lynx, ali ima snažniji top od 90 mm i poboljšanu mobilnost. Ime Sagaie znači assegai, vrsta afričkog koplja.
ERC 90 Sagaie je dizajniran da zadovolji zahteve francuske vojske za lakim i brzim vozilom koje bi moglo da radi na različitim terenima, posebno u Africi. Vozilo ima modularni dizajn koji mu omogućava da bude opremljen različitim kupolama i sistemima naoružanja. Glavno naoružanje je kupola GIAT TS 90 sa pištoljem niskog pritiska F4 90 mm koji može da ispaljuje visokoeksplozivne, oklopne i dimne metke. Sekundarno naoružanje sastoji se od koaksijalnog mitraljeza kalibra 7,62 mm i dva bacača dimnih granata sa četiri cevi.
ERC 90 Sagaie ima posadu od tri: vozača, komandanta i topnika. Vozač sedi u prednjem levom delu trupa, dok se komandant i topnik nalaze u kupoli. Vozilo ima potpuno zavareni čelični oklop koji pruža zaštitu od vatre iz malog oružja i krhotina granata. Vozilo je takođe opremljeno centralnim sistemom za naduvavanje guma, sistemom za suzbijanje požara, nuklearnim, biološkim i hemijskim (NBC) sistemom zaštite i uređajima za noćno osmatranje.
ERC 90 Sagaie ima konfiguraciju sa pogonom na šest točkova koja mu daje dobru pokretljivost i agilnost. Vozilo može da dostigne maksimalnu brzinu od 95 km / h na putu i 60 km / h van puta. Takođe može da pliva preko vodenih prepreka brzinom od 9 km / h uz minimalnu pripremu. Vozilo ima domet od 900 km na putu i 600 km off-road.
Čaj ERC 90 Sagaie prvi put je uveden 1980. godine i ušao u službu francuske vojske 1984. godine. Uglavnom se koristio za izviđanje, vatrenu podršku i protivtenkovske misije. Vozilo je vidjelo borbu u nekoliko sukoba, kao što su Zalivski rat, Somalijski građanski rat, Ruandski građanski rat i Građanski rat Obale Slonovače. Vozilo je i dalje u službi francuske vojske i nekoliko drugih zemalja, kao što su Argentina, Čad, Džibuti, Gabon, Obala Slonovače, Meksiko i Nigerija.