SAIMAN 202 | |
|---|---|
| Zemlja | Italia |
| Ulogu | Dvosedna kabina obilazi monoplane |
| Prvi let | 1938 |
| Izgradio | 390 |
Čaj SAIMAN 202 bio italijanski dvosedni monoplan iz 1930-ih koji je dizajnirao i izgradio Società Industrie Meccaniche Aeronautiche Navali (SAIMAN).
Izvor: SAIMAN 202 na Vikipediji
Views : 1415
LH Aviation LH-10 Elipsa | |
|---|---|
| Zemlja | Francuska |
| Ulogu | Laki avioni |
| Prvi let | 2007 |
| Izgradio | 3 |
Čaj LH Aviation LH-10 Elipsa je dvosed laki avion kitplane dizajniran od strane LH Aviation Francuske. To je niskokrilni jedan motor pusher konfiguracija sa tandem rasporedom sedišta, a izgrađen je od kompozitnih materijala. Avion se prodaje u konfiguraciji nadzora kao Grand Duc (Evroazijski orao-sova).
Views : 1457
Tip 62 | ||
| Zemlja | Kine | |
| Ulogu | Laki rezervoar | |
| U službi | 1961 – 2013 (Kina) | |
| Izgradio | Nepoznato | |
Čaj Norinco Tip 62 (компанија: 62式; pinyin: Li'èr sh) je kineski laki tenk razvijen početkom šezdesetih godina prošlog veka i baziran je na kineskom Tipu 59 sa smanjenim glavnim kalibrom pištolja, lakšim oklopom i manjim paketom elektronike i druge opreme koji pomaže u smanjenju težine. Tip 62 je penzionisan iz Kopnenih snaga Kineske narodnooslobodilačke vojske, ali je i dalje u upotrebi sa drugim narodima. Nedavno je unapređen na moderne standarde i da bi se PLA-u obezbedio namenski laki rezervoar. Takođe je poznata pod svojom industrijskom oznakom WZ-131.
Izvor: Tip 62 na Vikipediji
Poruke : 1537
Leduc 0.10 | |
|---|---|
| Zemlja | Francuska |
| Ulogu | Istraživački avioni |
| Prvi let | 21 oktobar 1947 |
| Izgradio | 3 |
Čaj Leduc 0.10 bio je istraživački avion izgrađen u Francuskoj, jedan od prvih aviona na svetu koji je leteo isključivo ramjetom
Izvor: Leduc 0.10 na Vikipediji
Broj posetilaca : 1339
Ambrosini S.7 | |
|---|---|
| Zemlja | Italia |
| Ulogu | Trkački avioni |
| Prvi let | Juli 1939 |
| Izgradio | 12 + 147 |
Čaj Ambrosini SAI.7 je italijanski trkački avion leteo pre Drugog svetskog rata koji je ušao u proizvodnju kao vojni trener (označen jednostavno S.7) posle rata. Bila je konvencionalne konfiguracije, konstruisana od drveta, sa podvoћenim zadnjim toиkom. Snagu je obezbedio vazdušno hlađeni inline motor, Alfa-Romeo model 115 sa 225 KS.
Izvor: Ambrosini S.7 na Vikipediji
Views : 1003
Royal Aircraft Factory R.E.8 | |
|---|---|
| Zemlja | Velike britanije |
| Ulogu | Izviđanje, Bombaš |
| Prvi let | 17 jun 1916 |
| Izgradio | 4077 |
Čaj Royal Aircraft Factory R.E.8 was a British two-seat biplane reconnaissance and bomber aircraft of the First World War designed and produced at the Royal Aircraft Factory. It was also built under contract by Austin Motors, Daimler, Standard Motors, Siddeley-Deasy and the Coventry Ordnance Works. Intended as a replacement for the vulnerable B.E.2, the R.E.8 was widely regarded as more difficult to fly and gained a reputation in the Royal Flying Corps for being “unsafe” that was never entirely dispelled. Although eventually it gave reasonably satisfactory service, it was never an outstanding combat aircraft. Nonetheless, it remained the standard British reconnaissance and artillery observation aircraft from mid-1917 to the end of the war, serving alongside the rather more popular Armstrong Whitworth F.K.8.
Views : 778
Loyd Carrier | |
|---|---|
| Zemlja | Velike britanije |
| Ulogu | Oklopni nosač osoblja |
| U službi | 1939 -1960 |
| Izgradio | 26000+ |
Čaj Loyd Carrier bio je jedno od brojnih malih praćenih vozila koje su britanske i komonveltske snage koristile u Drugom svetskom ratu za transport opreme i ljudi o bojnom polju. Pored Brena, izviđači i mitraljezi su takođe premestili pešadijsko oružje za podršku.
Izvor: Loyd Carrier on Wikipedia
Views : 1689
Nardi FN.305 | |
|---|---|
| Zemlja | Italia |
| Ulogu | Borbeni trener i monoplan za vezu |
| Prvi let | 19. februar 1935. |
| Izgradio | 211 |
Čaj Nardi FN.305 was an Italian fighter trainer and liaison monoplane developed by the Fratelli Nardi company. The FN.305 was designed as a trainer and liaison aircraft and the prototype first flew on 19 January 1935. The FN.305 was a low-wing cantilever monoplane of mixed construction. It had tailskid landing gear, with the main gear retracting inwards. It was powered by a nose-mounted 200 hp (149 kW) Fiat A.70S inline piston engine. The prototype was a tandem two-seater with an enclosed cockpit. It was intended to produce both single-seat and two-seat variants and the next prototype was a single-seat fighter trainer followed by a two-seat basic trainer prototype which both had open cockpits.
Izvor: Nardi FN.305 na Vikipediji
Views : 1183
EE-T1 Osório |
|
|---|---|
| Zemlja | Brazil |
| Ulogu | Glavni borbeni tenk |
| Proizvodi | 1986 |
| Izgradio | 2 prototipa |
Izvor: EE-T1 Osório on Wikipedia
Views : 2392
Fijat CR.46 | |
|---|---|
| Zemlja | Italija |
| Ulogu | Vojni trener |
| Prvi let | 25. jun 1947. |
| Izgradio | 223 |
Čaj Fijat G.46 was a military trainer developed in Italy shortly after World War II. The G.46 was a conventional, low-wing monoplane with tailwheel undercarriage, the main units of which retracted inwards. The pilot and instructor sat in tandem under a long canopy. The first prototype, powered by a 205 hp (153 kW) Alfa Romeo 115-Ibis engine, made its maiden flight on 25 June 1947.
Izvor: Fiat CR.46 na Vikipediji
Views: 858