Wydawnictwo Militaria | |
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| Serije | Oklepna vojska |
| Predmet | Marder II – sdkfz.131 |
| Obdobje | 2. svetovna vojna |
| Ref | 065 |
Podpisana dokumentacija Wydawnictwo Militaria knjiga "Marder II – sdkfz.131 – Wydawnictwo Militaria 065".
Marder II je nemški uničevalec tankov, zgrajen iz šasije tanka Panzerkampfwagen II Ausf A, B, C in F, oborožen z nemškim 75 mm protitankovskim topom PaK 40 ali sovjetskim (zajetim) topom F-22 model 1936 76,2 mm.
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Wydawnictwo Militaria | |
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| Serije | Wydawnictwo Militaria |
| Ref | 057 |
| Predmet | Chars BT – Bistrokhodny Tank |
| Obdobje | ww2 |
Podpisana dokumentacija Wydawnictwo Militaria le livre «Chars BT – Bistrokhodny Tank – Wydawnictwo Militaria 057» .
Conçus au début des années trente, les chars rapides BT (Bistrokhodny Tank) ont joué un rôle majeur dans le développement de la force blindée soviétique. Ils ont constitué les premiers modèles de chars disponibles en grand nombre qui permirent de développer des doctrines mécanisées. Même si ces doctrines furent déconsidérées et oubliées juste avant le début de l’invasion allemande, elles ouvrirent la voie à celles, ultérieures, qui utilisèrent le descendant des BT, le T-34.
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Wydawnictwo Militaria | |
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| Serije | Wydawnictwo Militaria |
| Ref | 052 |
| Predmet | Ferdinand kot slon |
| Obdobje | ww2 |
Podpisana dokumentacija Wydawnictwo Militaria le livre «Ferdinand – Slon – Wydawnictwo Militaria 052» .
Durant la Seconde Guerre mondiale, lorsque les ingénieurs allemands voulurent contrer la machine de guerre blindée alliée, un projet amenant la création d’un nouveau panzer vit le jour. Le projet Tiger I devait permettre de voir le jour à un nouveau type de char à blindage renforcé. Deux projets de châssis sont créés, l’un par Porsche appelé VK 4501 (P) et l’autre par Henschel appelé VK 4501 (H). Le projet de Porsche fut d’abord choisi, et il en lança la production. Mais on se rendit vite compte que la motorisation de Porsche faisait apparaître quelques problèmes. En octobre 1942, on ordonna de stopper la production et l’on donna le feu vert à Henschel pour lancer sa production. Henschel sera donc le concepteur du célèbre Tigre I. Porsche ayant quand même fait produire 90 châssis trouva un accord avec Hitler en 1943 pour utiliser ces châssis à bon escient. Cet accord donna naissance à un nouveau char, le Ferdinand, en l’hommage du concepteur Ferdinand Porsche. Il porta ensuite le nom de Elefant po bitki pri Kursku.
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Wydawnictwo Militaria | |
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| Serije | Wydawnictwo Militaria |
| Ref | 041 |
| Predmet | Oklepna vozila 8×8 |
Podpisana dokumentacija Wydawnictwo Militaria knjiga "Oklepna vozila 8×8 – Wydawnictwo Militaria 041".
Dans le domaine militaire, la Première Guerre mondiale a vu l’apparition des premiers chars de combat, gros véhicules tout-terrain à chenille ou à roues munis d’un canon. Dans le domaine de l’automobile civile, déjà dans les années 1920, il existait des véhicules équipés de quatre roues motrices, comme par exemple les tracteurs Latil, tandis que la Citroën Kégresse utilisait des chenilles motrices.
V vojaškem okolju je potreba po majhnih terenskih motornih vozilih prvič postala očitna, pri čemer je bila potreba, da imajo vozila boljši oprijem kot preprost konvencionalni dvokolesni pogon, da bi olajšali napredovanje na težkem terenu, pa tudi napadne kote in spuste, ki so ugodni za napredovanje v težkih okoljih. To je še posebej veljalo za slavni Jeep Willys, ameriško terensko vozilo, ki se je pojavilo med drugo svetovno vojno in ki je imelo pionirsko vlogo v terenskih vozilih, tako vojaških kot civilnih.
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Wydawnictwo Militaria | |
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| Serije | Wydawnictwo Militaria |
| Ref | 038 |
| Predmet | T-34/76 |
| Obdobje | ww2 |
Podpisana dokumentacija Wydawnictwo Militaria le livre «T34/76 – Wydawnictwo Militaria 038» .
T-34 je srednji tank, ki je začel obratovati leta 1940 z Rdečo armado. Takrat je predstavljal izjemno ravnovesje med tremi glavnimi dejavniki, ki opredeljujejo kakovost oklepnega vozila, in sicer: ognjeno močjo, zaščito in mobilnostjo. Ta uspeh je postal eno od bogastev Sovjetske zveze pred invazijo na Wehrmacht. Da bi se temu zoperstavil, bo moral slednji pregledati svojo politiko zasnove oklepnih vozil, na primer z razvojem Panzer-V "Panther", ki si je nekatere tehnične lastnosti izposodil od T-34. Čeprav ga je hitro prehitela tuja proizvodnja, je T-34 še vedno ostal v proizvodnji od leta 1940 do 1958, s skupno proizvedenimi enotami, ocenjenimi na 84.070 enot, zaradi česar je bil drugi najbolj proizveden rezervoar vseh časov, tik za naslednikoma, T-54 in T-55.
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GMC CCKW 2½-ton 6×6 truck | |
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| Državi | Zda |
| Vlogo | 6×6 Tovorni tovornjak |
| Proizvaja | 1941–45 |
| Zgrajena | 562750 |
V GMC CCKW je bil 21/2-ton 6×6 U.S. Army cargo truck that saw heavy service in both World War II and the Korean War. The original “Deuce and a Half”, it formed the backbone of the famed Red Ball Express that kept Allied armies supplied as they pushed eastward after the Normandy invasion. The CCKW came in many variants, including open or closed cab, long wheel base (LWB 353) and short (SWB 352), and over a score of specialized models. It began to be phased out with the deployment of the 6×6 M35 in 1950, but remained in active U.S. service until the mid-1960s. It is related to the Chevrolet G506, built at the same factory.
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Wydawnictwo Militaria | |
|---|---|
| Serije | Wydawnictwo Militaria |
| Ref | 032 |
| Predmet | Véhicules Blindés 6×4 |
Podpisana dokumentacija Wydawnictwo Militaria knjiga "Oklepna vozila 6×4 – Wydawnictwo Militaria 032".
Dans le domaine militaire, la Première Guerre mondiale a vu l’apparition des premiers chars de combat, gros véhicules tout-terrain à chenille ou à roues munis d’un canon. Dans le domaine de l’automobile civile, déjà dans les années 1920, il existait des véhicules équipés de quatre roues motrices, comme par exemple les tracteurs Latil, tandis que la Citroën Kégresse utilisait des chenilles motrices. C’est dans le milieu militaire que le besoin de petits véhicules automobiles tout-terrain s’est tout d’abord imposé, avec la nécessité pour les véhicules de disposer d’une meilleure motricité que celle d’une simple transmission à deux roues motrices classique pour faciliter la progression en terrain difficile, ainsi que des angles d’attaque et de descente favorables à la progression en milieu difficile. C’était notamment le cas de la célèbre Jeep Willys, véhicule tout-terrain américain, apparu lors de la Seconde Guerre mondiale, et qui jouera un rôle de précurseur dans les véhicules tout-terrain, militaires comme civils.
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150mm s.F.H.18 | |
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| Državi | Nemčija |
| Vrsta | Havbica |
| Obdobje | 2. svetovna vojna |
Galerie Photo sur un canon de 150mm s.F.H.18 Howitzer , Le 15 cm schwere Feldhaubitze 18 (SFH 18) est un Canon moyen de la Seconde Guerre mondiale d'une portée de 13 500 m, le poids de l'obus est de 43 kg et sa vitesse de 518 m/secs.
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Wydawnictwo Militaria | |
|---|---|
| Serije | Wydawnictwo Militaria |
| Ref | 028 |
| Predmet | Oklepna vozila 4×4 |
Podpisana dokumentacija Wydawnictwo Militaria knjiga "Oklepna vozila 4×4 – Wydawnictwo Militaria 028".
Dans le domaine militaire, la Première Guerre mondiale a vu l’apparition des premiers chars de combat, gros véhicules tout-terrain à chenille ou à roues munis d’un canon. Dans le domaine de l’automobile civile, déjà dans les années 1920, il existait des véhicules équipés de quatre roues motrices, comme par exemple les tracteurs Latil, tandis que la Citroën Kégresse utilisait des chenilles motrices. C’est dans le milieu militaire que le besoin de petits véhicules automobiles tout-terrain s’est tout d’abord imposé, avec la nécessité pour les véhicules de disposer d’une meilleure motricité que celle d’une simple transmission à deux roues motrices classique pour faciliter la progression en terrain difficile, ainsi que des angles d’attaque et de descente favorables à la progression en milieu difficile. C’était notamment le cas de la célèbre Jeep Willys, véhicule tout-terrain américain, apparu lors de la Seconde Guerre mondiale, et qui jouera un rôle de précurseur dans les véhicules tout-terrain, militaires comme civils.
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Wydawnictwo Militaria | |
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| Serie | Wydawnictwo Militaria |
| Ref | 027 |
| Predmet | Panzerkampfwagen VIII Maus |
| Obdobje | ww2 |
Podpisana dokumentacija Wydawnictwo Militaria knjiga "Panzerkampfwagen VIII Maus – Wydawnictwo Militaria 027".
Po ustanovitvi Tigra I. in nato Tigra II. so nemški voditelji želeli še močnejši, še učinkovitejši tank. Tako se je rodila kočija. Maus (souris en allemand) qui avait une forme très particulière et un poids encore hors norme. Le projet fut mené par Ferdinand Porsche et présenté à Hitler en juin 1942. Le premier prototype fut prêt en 1943 sous le nom de « Mammut » puis devint finalement « Maus » en février 1943, il est parfois appelé « Tiger VIII tank ». Cette gigantesque machine à détruire ne fut pas mise en service pendant la guerre. La rumeur veut que les prototypes V1 et V2 aient combattu lors de la bataille de Berlin en 1945.
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