FV 4101 Charioteer - Sprehod Okoli

FV 4101 voz

DržaviUk
VrstaTank uničevalnik
Predmet

Album 139 fotografije du «FV 4101 Charioteer »

V Tramvaj est un chasseur de chars britannique construit dans les années 1950 sur la base du char Cromwell. Au début des années 1950, pour augmenter la puissance de feu des unités du Royal Armoured Corps, certains Cromwells furent équipés d’une nouvelle tourelle abritant le canon Ordnance QF 20 pounder (comme certains chars Centurion). Le résultat fut nommé FV 4101 Uničevalec tankov s kočijo. Približno 200 Cromwells so na ta način spremenili Robinson in Kershaw Ltd v Cheshire. Britanci so v praksi uporabljali samo voz v svojih rezervnih silah (Teritorialna vojska), med 50. letom pa jih je bilo največ prodanih Avstriji, Finski in Jordaniji.

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Izvidniški avtomobil M20

Armored Utility Car M20

DržaviZda
VrstaArmored Utility Car
ModelM20

V M20 Armored Utility Car, aussi connu sous le nom de M20 Scout Car, était un M8 sans tourelle. Elle était remplacée par une superstructure basse et ouverte avec comme armement, une mitrailleuse M2 de 12,7 mm. L’équipage pouvait emmener un Bazooka afin de compenser la perte de son canon de 37 mm. Les premiers M20 furent employés comme Command Vehicle (véhicule de commandement, équipé de nouvelles radios plus performantes) ou véhicule de reconnaissance. Toutefois, la plupart des M20 servirent de véhicule blindé de transport de troupe ou comme camion de ravitaillement blindé. En effet, il était mobile, rapide, suffisamment blindé pour résister aux armes de petits calibres et de projections de shrapnel. Le premier nom du M20 était M10 Armored Utility Car, mais afin d’éviter les confusions avec le chasseur de chars M10 Wolverine, son nom fut changé. Entre 1943 et 1944, 3 680 M20 sortirent des chaînes de production de Ford.

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Pak 40 L-46 - Sprehod Okoli

Pištola Pak 40 L-46

DržaviNemčija
VrstaProti tankovska pištola
Predmet

Album 124 fotografije pištole "Pak 40 L-46"

Fotogalerija na pištoli Pak 40 L-46, pištola Pak 75 mm (ali PaK 40) fut de 1942 à 1945 le canon antichar le plus répandu de la Wehrmacht. Le tube est un 75 mm KwK L/24. Environ 23 500 PaK-40 furent produits. 6 000 furent utilisé pour équiper des chars et des canons d’assaut. Ils portaient la dénomination KwK-40 (KampfwagenKanone). Le canon Pak 40 L/46 équipa les troupes dès le début de 1942. Il devint l’arme antichar de base de l’armée allemande. Les premiers mois, la production eut du mal à suivre la demande du front. Par rapport à ses prédécesseurs, l’inconvénient de ce canon était qu’il ne pouvait plus être tracté par les véhicules ordinaires du train : il a fallu lui adjoindre un tracteur d’artillerie légère Hansa-Lloyd-Goliath de 3t (remplacé par la suite par un tracteur Borgward). Il fut ensuite abandonné car sa puissance et sa maniabilité très réduite n’étaient pas très favorables dans les villes (où les allemands se retranchaient souvent) et sa puissance était faible en comparaison aux canons antichars américain de 57 millimètres.

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Tiger - Foto album vol2

Fotografije tanka Tiger

Obdobje2. svetovna vojna
Opis

Album 100 fotografij tanka Tiger

Ključne besedesdkfz.181

V Tiger I. (Tigre), diminutif de Panzerkampfwagen VI Tiger Ausführung E – Sonderkraftfahrzeug 181, char d’assaut lourd allemand en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande. Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tigre I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd Sd.Kfz.181, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, et qui, avec sa faible autonomie et son poids excessif, compliquait sa mise en œuvre opérationnelle. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.

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Križarski pohod AA

Tank Crusader Mk II

DržaviUk
VlogoTank za križarjenje
Proizvaja1940–1943
Zgrajena5300

The Tank Križarka Križarka je bil med zgodnjim delom druge svetovne vojne eden od primarnih britanskih tankov za križarjenje. Izdelanih je bilo več kot 5.000 tankov, ki so pomembno prispevali k britanskim zmagam med severnoafriško kampanjo. Križarski tank ne bi videl aktivne službe izven Afrike, vendar je bilo šasije tanka spremenjeno, da bi ustvarili protiletalsko, požarno podporo, opazovanje, komunikacijo, buldožer in obnovitveno vozilo različice. Križar II (Križarka Mk VIA) : The Crusader II had increased armour on hull front and turret front. As with the Mk I, the auxiliary turret was often removed.

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T-34 - Fotografije albuma

Fotografije des chars T-34

Opis

Album de 100 fotografije de chars T-34

Obdobje2. svetovna vojna
Ključne besedeT-34

V T-34 je srednji tank, ki je vstopil v službo leta 1940 z Rdečo armado. V tem času je bilo izjemno ravnovesje med tremi pomembnimi dejavniki, ki so opredelili kakovost oklepnega vozila, in sicer: ognjeno moč, zaščito in mobilnost. Zaradi tega uspeha je bila ena od prednosti Sovjetske zveze pred invazijo Wehrmachta. V nasprotju z tem bo moral slednji pregledati tudi svojo politiko oblikovanja tankov, tako da bo na primer razvil panzer-V "Panther", ki si je del tehničnih značilnosti sposodil od T-34. Čeprav se je s tujimi produkcijami hitro presegla, je T-34 bo še vedno v proizvodnji od leta 1940 do 1958, saj je skupno proizvedenih enot ocenjeno na 84.070 izvodov, zaradi česar je drugi najbolj proizveden tank vseh časov, kmalu za svojimi nasledniki, T-54 in T-55.

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Borgward B IV

Borgward B IV

DržaviNemčija
VrstaPosebna oklepna vozila

Galerie photo sur un Borgward B IV, L’armée allemande a développé relativement peu de blindés spéciaux, en raison essentiellement de l’urgence dans la construction de blindés classiques. Considérés comme « blindés », mais de taille modeste et télécommandés furent les trois modèles de Ladungsträger (transporteurs de charges explosives) : le Borgward B IV ausf A, B, C, ki je odlagala obremenitev 500 kg (56 izvodov je bilo pretvorjenih v tank uničevalce s 6 RPzB 54 panzerschreck), Zündapp B1 Goliath in N.S.U Springer (330 kg eksploziva).

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Tank IS-2

Album 100 fotografij IS-2 tankov

PredmetFotografije rezervoarjev IS-2
Obdobje2. svetovna vojna

Serija rezervoarjev Josef Stalin (IS-1 IS-2 IS-3) soviétiques a son origine dans le développement du prototype KV-13, qui devait allier la protection d’un char lourd avec la mobilité d’un char moyen. Ce programme avait donné lieu à un char de 31,7 tonnes, armé d’un canon de 76,2 mm, caractérisé surtout par un emploi généralisé d’éléments coulés pour la caisse et la tourelle. Il combinait le moteur et la suspension des chars KV avec les chenilles du Char T-34, la caisse était blindée à 120 mm et la tourelle à 85 mm, mais les 600 ch du moteur lui permettait d’atteindre 55 km/h. Cependant il présentait de nombreuses imperfections et défauts de jeunesse, une accélération insuffisante, ce qui fut résolu dès juillet en adoptant la boîte dessinée pour le KV-1s, et de fréquents déraillements de chenilles qui furent réglés par l’emploi d’un nouveau modèle apparu sur les deux nouveaux exemplaires produits en décembre, qui apportaient de nombreuses autres améliorations, dont des tourelles redessinées.

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PzKpfw VI B - Fotografije iz albuma

Photos des chars Panzer VI B

Opis

Album de 100 photos de chars Panzer VI B

Obdobje2. svetovna vojna

Le Panzerkampfwagen VI Königstiger, ou Sd.Kfz. 182 Panzer VI ausf B Tiger II, surnommé le Königstiger (Tigre royal), est un char d’assaut allemand de la Seconde Guerre mondiale. Produit à 50 exemplaires pour le modèle à tourelle “Porsche”, à 439 exemplaires pour le modèle à tourelle “Henschel”, ce char était pourvu d’un important blindage, d’un canon antichar lui donnant la possibilité de mettre hors de combat tous les chars alliés en service lors des deux dernières années du conflit, mais il possédait le même moteur que le char Panther. Son rapport poids-puissance était donc moindre, il était lent et peu mobile, extrêmement gourmand en carburant, et devait changer de chenilles avant et après tout transport par rail.

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2 Pounder Proti tank pištola Nosilec - Sprehod Okoli

2-funtni nosilec protitankovske puške

DržaviAvstralija
VrstaPehotna gosenica

Fotogalerija o 2-funtnem nosilcu protitankovskih topov, The Univerzalni nosilec Carden-Loyd, ki se pogosto imenuje Bren-Carrier est une chenillette d’infanterie conçue en 1935 au Royaume-Uni et construite par Vickers-Armstrong. Elle assura la succession des Carden-Loyd Mk.IV au sein des unités Britanniques et du Commonwealth. Les États-Unis la produisirent sous licence avec la désignation de T-16. La production s’arrêta en 1945. Il fut utilisé jusque dans les années 1960. Le Carrier, Anti-tank, 2-pdr, (Aust) ou Carrier, Tank Attack, 2-pdr (Aust) était un Carrier LP2 allongé et fortement modifié, avec un canon antichar QF 2 pounder de 40 mm monté sur une plateforme à l’arrière. Le moteur se situait à l’avant gauche du véhicule. Il était approvisionné de 112 obus. 200 exemplaires furent produits, et utilisés pour l’entraînement

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