BMW R75 с Anhänger JF8 - Прогулка вокруг

BMW R75 с Anh'nger JF8
Страны	Германия
Тип	Мото

Teh BMW R75 — комбинация мотоцикла и коляски, разработанная и выпускавшаяся немецкой компанией BMW с 1940 по 1944 год. Это был один из самых совершенных мотоциклов своего времени, и он был специально разработан, чтобы справиться с суровыми условиями полей сражений Второй мировой войны. Мотоцикл имел четырехступенчатую коробку передач с передачей заднего хода, что позволяло ему маневрировать в ограниченном пространстве. У него также был блокируемый дифференциал, который позволял переключаться между приводом на два и три колеса в зависимости от местности. Коляска жестко крепилась к раме мотоцикла и имела ведущее колесо, которое можно было включать или выключать рычагом сцепления на руле. Коляска также имела педаль тормоза, которой мог управлять как водитель, так и пассажир. BMW R75 мог перевозить до трех человек, включая водителя, пассажира в коляске и еще одного пассажира на сиденье позади водителя. Он также имел буксировочную способность 500 кг и мог быть оснащен различными аксессуарами, такими как пулеметная установка, радиостанция или запасной топливный бак. Одним из прицепов, который мог буксировать BMW R75, был Anhänger JF8, который представлял собой небольшой грузовой прицеп с деревянным ящиком и брезентовым чехлом. Anhänger JF8 имел одно колесо и дышло, которое соединялось с коляской шаровой сцепкой. Прицеп мог перевозить до 250 кг оборудования или припасов, таких как боеприпасы, продовольствие или инструменты. У него также было запасное колесо, установленное на передней части коробки, которое можно было использовать для замены спущенного колеса на мотоцикле или коляске. BMW R75 с двигателем Anhänger JF8 использовался различными подразделениями немецкой армии, особенно на Восточном фронте, где он сталкивался с грязью, снегом и льдом. Он оказался надежным и универсальным, и был способен преодолевать труднопроходимую местность, которую не могли другие машины.