Эскадрилья Сигнал 2035 Dukw

DUKW

РедакторСигнал эскадрильи
SérieАмор в действии
Ref

СС2035

Знак документации Une Сигнал эскадрильи книга «DUKW в действии – эскадрилья Сигнал SS2035».

Teh DUKW 353 (Dual Utility Kargo Waterborne) — машина-амфибия, предназначенная для разгрузки грузовых судов в условиях отсутствия портов. Он был разработан в 1941 году компанией Sparkman and Stevens Inc. для армии США на базе GMC AFKWX 353 6×6. Во время Второй мировой войны было выпущено 21 247 единиц.

Источник: DUKW в русской Википедии

Читать далее

Просмотров : 784

Эскадрилья сигнальных 2033 M3 Lee-Grant

Амор в действии

РедакторСигнал эскадрильи
Суджет

M3 Ли – Грант

RefСС2033

Знак документации Une Сигнал эскадрильи книга «M3 Lee – Grant in Action – Squadron Signal SS2033».

Ле Средний танк M3 était un char de combat d’origine américaine utilisé par les Alliés au cours de la Seconde Guerre mondiale. Au Royaume-Uni, le M3 fut appelé General Lee en l’honneur du général confédéré de la guerre de Sécession américaine. Son exportation vers ce pays entraîna l’adoption d’une tourelle modifiée et ce nouvel ensemble fut désigné Général Grant, le général nordiste, vainqueur du précédent. Le M3 était bien armé, bien protégé pour l’époque mais, étant une amélioration réalisée dans l’urgence et non un char nouveau, il possédait de grands défauts, comme sa haute silhouette, un mécanisme archaïque de stabilisation du canon principal, une efficacité limitée en tout terrain, si bien qu’il fut retiré du service dès que le M4 Sherman devint disponible en grand nombre.

Источник: Википедии

Читать далее

Просмотров : 1243

Эскадрилья Сигнал 2031 AMTRACS

Сигнал эскадрильи

SérieАмор в действии
Суджет

Амракс

RefСС2031

Знак документации Une Сигнал эскадрильи книга «Amtracs в действии — Squadron Signal SS2031».

Teh Личный десантный корабль (Large), ou LCP(L) est une barge de débarquement utilisée intensivement et notamment par la marine des États-Unis durant la deuxième guerre mondiale et jusque dans les années 70. Il fut, avec les LCVP, LCM et les vedettes rapides PT Boat, l’un des piliers de l’US Navy. Dérivant d’un prototype rapide, le ЛКП(L) fut conçu avant-guerre, en 1928, par Andrew Higgins et fabriqués par la Eureka Tug-Boat Company à La Nouvelle-Orleans en Louisiane (États-Unis) et était d’ailleurs connu sous les noms d’Eureka ou de bateaux R. Son rôle était de transporter en bac des troupes des navire de transport aux rivages tenus par l’ennemi. A leur départ du port, les LCP(L) sont normalement tractés par les Десантный корабль пехоты и спущен на воду, полностью загруженный, с помощью шлюпбалок. LCP(L) мог перевозить до 36 солдат.1 В отличие от десантных катеров, которые появятся позже, этот тип лодок не имел аппарелей в носовой части, что требовало от солдат прыжков за борт, чтобы выбраться.

Entièrement fabriqué en contreplaqué avec pour ossature des poutres en bois de pin, les LCP(L) disposaient aussi de cloisons blindées et avaient été conçus avec un faible tirant d’eau afin de pouvoir naviguer dans les marais. Cette conception s’est par la suite avérée excellente pour une exploitation sur des plages peu profondes.2 Deux types de LCP(L) ont existé : le type anglais et le type américain. Les modèles numérotés de 1 a 500 ont tous été construits pour le marché britannique.3 Pendant la guerre, ce bateau a été employé à la fois par la marine américaine, la marine royale britannique et les marines du Commonwealth.

Источник: Amtracs в Википедии

Читать далее

Просмотров : 1079

Эскадрилья Сигнал 2027 Тигр

Сигнал эскадрильи

SérieАмор в действии
Суджет

«Тигр» — Panzerkampfwagen VI

RefСС2027

Знак документации Une Сигнал эскадрильи книга «Тигр в действии – эскадрилья Сигнал SS2027».

Teh Тигр I (Tigre), char d’assaut lourd allemand, en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande.

Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tigre I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, de sa mise en œuvre opérationnelle rendue difficile par sa faible autonomie, souffrant également de son poids excessif. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.

Источник: Википедии

Читать далее

Просмотров : 1282

Мардер III

Мардер III - Sdkfz.139

СтраныНацистская Германия
ТипПротивотанковый
В обслуживании1942–1945
Построен1736

Панцержегер 38 (т) фюр 7,62 см Пак36. также называется Panzerselbstfahrlafette II или Sd.Kfz.139. Более известный как "Мардер III". Это было типичной стоп-мерой для противоанкового отделения, которое было хорошо вооружено. Это стало очевидным после того, как в 1941 году в СССР вновь начались боевые действия. Машина представляет собой интересную комбинацию российской захваченной пушки, основанной на концепциях немецкой компании Rheinmetall-Borsig 930-х годов и Pz.Kfw. 3 (t) Auf.G и H. Танк разработан для чешской и построен исключительно на чешских заводах BMM для немецкой армии.

Источник: Орехи и болты

Читать далее

Views : 7240

M24 - Chaffee в действии - Эскадрилья Сигнал SS2025

М24 – Чаффи

РедакторСигнал эскадрильи
Série

Амор в действии

ПериодВторая мировая война
RefСС2025
Знак документации Une Сигнал эскадрильи le livre «M24 – Chaffee in Action – Squadron Signal SS2025» . Le Легкий танк M24 — лёгкий танк, выпускавшийся в США и использовавшийся во время Второй мировой войны и в послевоенных конфликтах, таких как Корейская война. Британцы назвали его «Чаффи» в честь генерала Адны Р. Чаффи-младшего, который помог развить использование танков в вооруженных силах США.

Источник: Википедии

Читать далее

Просмотров : 994

Эскадрилья Сигнал 2024 PzKpfw III

Amor In Action

EditeurSquadron Signal
Sujet

PzKpfw III – Panzerkampfwagen III

RéfSS2024

Знак документации Une Сигнал эскадрильи книга «PzKpfw III в действии — Squadron Signal SS2024».

Teh Панцеркампфваген III (ПзКпфв III), часто сокращенно Panzer III — немецкий танк, разработанный в конце 1930-х годов и широко использовавшийся во время первой фазы Второй мировой войны. Он был разработан для поражения танков противника, в то время как Panzer IV, который был современным, предназначался для поддержки огнем бронетанковых соединений. Однако с появлением все более защищенных танков союзников только Panzer IV смог нести оружие, способное их уничтожить, и он вытеснил Panzer III в качестве основного танка вермахта.

Источник: Википедии

Читать далее

Просмотров: 946

Эскадрилья Сигнал 2021 SdKfz 251

Амор в действии

РедакторСигнал эскадрильи
Суджет

Sdkfz.251 - Зондеркрафтфарзеуг 251

RefСС2021
Знак документации Une Сигнал эскадрильи le livre «Sdkfz.251 в действии – Squadron Signal SS2021».

Teh Зондеркрафтфахрзеуг 251 (СдКфз.251) (буквально: Специальная боевая машина) — немецкая боевая бронированная машина, построенная во время Второй мировой войны. Он был в первую очередь предназначен для оснащения танковых дивизий и танковых подразделений и совместного использования многих механических элементов с SdKfz 7.

Источник: Википедии

Читать далее

Просмотров: 898

Эскадрилья Сигнал 2020 Т-34

T-34

EditeurSquadron Signal
SérieAmor In Action
Réf

SS2020

Знак документации Une Сигнал эскадрильи Le livre «Т-34 в действии – эскадрилья сигнала SS2020».

Teh Т-34 средний танк, пошед на вооружение в 1940 году в Красной Армии. В то время это был замечательный баланс между тремя основными факторами, которые определяли качество бронетехники: огневая мощь, защита и мобильность. Этот успех сделал его одной из сильных сторон Советского Союза перед лицом вторжения вермахта. Для того, чтобы противостоять ему, ему придется пересмотреть свою политику бронетанкового дизайна, разрабатывая, например, "Пантера" "Панцирк-В", которая позаимствовала некоторые из своих технических особенностей у Т-34. Несмотря на быстрое превосходство по объему иностранного производства, Т-34 оставался в производстве с 1940 по 1958 год, в общей сложности единицы производства оценивается в 84 070, что делает его вторым наиболее производимых танк всех времен, сразу за его преемников, Т-54 и Т-55.

Произошедший от быстрых танков БТ, разработанных командой И. Кошкина в Харькове, Т-34 ввел много технологических новшеств, таких как использование дизельного двигателя из алюминиевого сплава, широкие гусеницы и броневые листы, наклоненные вокруг. Более того, он не был свободен от дефектов, например, с его двухместной башней и отсутствием трансмиссионного оборудования, что делало его тактическое использование довольно первичным и вызывало много потерь, но и сомнительную механическую надежность. Но, как и его американский аналог Sherman M4, он показал определенную способность к эволюции, и особенно простоту конструкции, которая сделала его доступным в очень большом количестве, что обеспечило ему исключительную долговечность, 27 стран все еще использовали его в 1996 году. Его влияние на развитие боевых танков также было определенным, так как его часто считают одним из танков, используемых для определения концепции основного боевого танка.

Источник: Т-34 в Википедии

Читать далее

Просмотров: 880

Эскадрилья сигнала 2019 PzKpfw 38 (t)

Амор в действии

РедакторСигнал эскадрильи
Суджет

PzKpfw 38(t) — Panzerkampfwagen 38(t)

RefВесна2019

Знак документации Une Сигнал эскадрильи le livre «PzKpfw 38(t) in Action – Squadron Signal SS2019» .

Le Panzerkampfwagen 38(t) (ce qui signifiait : « véhicule de combat blindé tchécoslovaque, modèle 1938 ») était le nom donné par les Allemands à un char d’assaut tchécoslovaque fabriqué dans les usines de chars Škoda qu’ils avaient mis au service de leur industrie de guerre durant l’année 1939 avant l’éclatement du confit. Le nom que lui donnait l’armée tchécoslovaque était LT vz. 38. Ce véhicule de combat blindé fut conçu par les Tchécoslovaques à partir de 1935. Il a eu du succès à l’exportation, avec 50 chars exportés vers l’Iran, 24 vers la Suisse et autant vers le Pérou. L’armée tchécoslovaque en commande 150, mais ceux-ci ne sont pas entrés en service avant l’occupation du pays par l’Allemagne en 1939. Les occupants allemands ont ordonné la poursuite de la production entre 1938 et 1942. Au total, lorsque la production cessa en juin 1942, 1411 Panzerkampfwagen 38(t) (modèles A à G) avaient été fabriqués.

Teh Панцеркампфваген 38 (т) était très estimé des équipages de blindés allemands en raison de son excellente conception et de la résistance de sa transmission. Alors que la plupart des blindés allemands bénéficiaient du travail d’ingénieurs allemands hautement qualifiés, ils avaient tendance à subir les conséquences d’une conception trop complexe : un nombre supérieur de pièces à assembler, engendrant des temps de production plus longs ; un plus grand nombre de pièces susceptibles de s’user et de tomber en panne, rendant les réparations et l’organisation des ateliers de réparation plus difficiles. Au contraire, le PzKpfw 38 (т) était simple de conception, facile à produire, fiable, et capable de supporter un accroissement de l’épaisseur du blindage ainsi que de la puissance de l’armement. De plus, en 1939 l’armée allemande comptait surtout des Panzer I et II, trop légers par rapport aux Panzer 38(t) et Panzer III. La production des Panzer 38 (t) a continué jusqu’en 1942, mais son canon était trop peu puissant pour percer les blindages de la fin de la guerre. Le châssis restait intéressant, donc les derniers modèles ont été produits sans tourelle afin d’y monter une autre arme. Plusieurs modèles de canons d’assaut, de chasseurs de chars ou de véhicules antiaériens ont été produits à partir de ce châssis. La transformation de Панцер 38 (т) Эти машины освободили 351 башню, которые в дальнейшем использовались в стационарных укреплениях. Шведская версия, Sav m/43, использовалась в Швеции до 1970 года.

Источник: Википедии

Читать далее

Просмотров: 683