
Texano T-6 norte-americano | |
|---|---|
| País | Eua |
| Período | 1935-1985 |
| Papel | Aeronave de treinador |
| Tópico | Álbum de 33 fotos de um Texano T-6 norte-americano |
Fonte: Wikipédia
| Marinha Real de Harvard anda por aí | |
|---|---|
| Fotógrafo | Maxwell Williams |
| Localização | Desconhecido |
| Fotos | 27 |
| North American XAT-6E ‘Texan Ranger’ Walk Around | |
|---|---|
| Fotógrafo | Unknow |
| Localização | Desconhecido |
| Fotos | 15 |
Veja também:
O North American T-6 Texan foi um avião de treinamento avançado monomotor usado pelas Forças Aéreas do Exército dos Estados Unidos, a Marinha dos Estados Unidos, a Força Aérea Real e outras forças aéreas da Comunidade Britânica durante a Segunda Guerra Mundial e na década de 1970. Foi projetado pela North American Aviation em 1935 e voou pela primeira vez em 1936. O T-6 era conhecido por uma variedade de nomes, dependendo do modelo e da força aérea operacional. A USAAC e a USAAF o designaram como AT-6, a Marinha dos EUA como SNJ e as forças aéreas da Comunidade Britânica como Harvard. O T-6 foi usado para treinar pilotos para aviões de combate, como o P-51 Mustang e o Spitfire. Também foi usado para missões de combate em alguns países, como operações de contra-insurgência na Argélia e no Vietnã. O T-6 tinha uma configuração de monoplano de asa baixa com trem de pouso retrátil e um cockpit de dois lugares com controles duplos. Era movido por um motor radial Pratt & Whitney R-1340 que produzia 600 cavalos de potência. Tinha uma velocidade máxima de 208 mph e um alcance de 730 milhas. O T-6 estava armado com duas metralhadoras calibre .30 no nariz e podia carregar até 200 libras de bombas ou foguetes sob as asas. O T-6 era uma aeronave versátil e confiável que conquistou o respeito de pilotos e instrutores. Foi uma das aeronaves mais produzidas de todos os tempos, com mais de 15.000 unidades construídas em várias versões.
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