Porcas e Parafusos | |
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| Série | Porcas e Parafusos |
| Ref | Porcas & Parafusos 13 |
| autor | Porcas e Parafusos |
| Sujet | Flakpanzer IV – Wirbelwind & Ostwind |
Documentação assinada Porcas e Parafusos a revista "Flakpanzer IV – Wirbelwind – Ostwind – Nuts & Bolts 13".
O Flakpanzer IV é um tanque antiaéreo alemão da Segunda Guerra Mundial, que foi usado para proteger unidades blindadas. Estava disponível em quatro versões, Möbelwagen, Wirbelwind, Ostwind e Kugelblitz.
Fonte: Flakpanzer IV na Wikipédia
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Porcas e Parafusos | |
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| Série | Porcas e Parafusos |
| Sujet | Famo – Sdkfz.9 |
| Ref | 12 |
Documentação assinada Porcas e Parafusos la revue «Famo – Sdkfz.9 – Porcas e Parafusos 12» .
O SdKfz 9 (também conhecido como "Famo") foi uma meia-pista alemã que viu uso generalizado na Segunda Guerra Mundial. Seus principais papéis eram como um motor principal para armas rebocadas muito pesadas, como o Kanone 3 de 24 cm, e como um veículo de recuperação de tanques. Aproximadamente 2.500 foram produzidos entre 1938 e 1945.
Fonte: Wikipédia
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M15A1 Meia-lagarta | |
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| País | Eua |
| Tipo | Meia-pista |
| Sujet | Álbum 22 fotos do "M15A1 Half-track" |
Galeria de fotos em um M15A1 Half-track, A busca por um canhão antiaéreo móvel para a proteção de tropas mecanizadas e colunas de suprimentos lançou o desenvolvimento deste projeto. Um levará à criação do M16 MGMC, o outro ao M15. Tratava-se, então, de associar o chassi do meia pista M2, le canon antiaérien de 37 mm, mais le projet fut abandonné à l’automne 1942, parce que la marine, alors chargée de l’étude sur l’artillerie antiaérienne était plus séduite par l’utilisation de mitrailleuse. Néanmoins, quelques mois avant la débarquement en Afrique du Nord, l’U.S Army s’empara du projet à sa propre intention et relança l’étude. Les résultats satisfaisants du T28 conduisirent à la production en masse du modèle dès février 1943. Un seul changement résulta des tests en combat réel, l’ajout d’un bouclier de protection pour l’équipage. Le véhicule fut renommé M15 Combination Gun Motor Carriage ou M15 CMMC. Cerca de 680 desses veículos foram produzidos entre fevereiro e abril de 1943. O peso excessivo da torre à qual o escudo havia sido adicionado, no entanto, levou a uma sobrecarga para o chassi M3, e da nova combinação desta mesma torre com o chassi M3A1 nasceu o M15A1. 1652 foram produzidos entre outubro de 1943 e fevereiro de 1944.
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Porcas e Parafusos | |
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| Série | Porcas e Parafusos |
| Sujet | Panzerkampfwagen 35(t) – LT vz 35 |
| Ref | 11 |
Documentação assinada Porcas e Parafusos a revista "Panzerkampfwagen 35(t) – Porcas e Parafusos 11".
Panzerkampfwagen 35(t) é o nome dado pelos alemães ao tanque tchecoslovaco LT vz 35.
Fonte: Wikipédia
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Hummel – Sdfkz.165 | |
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| Editor | Porcas e Parafusos |
| Série | Porcas e Parafusos |
| Ref | 10 |
Documentação assinada Porcas e Parafusos a revista "Hummel – Sdfkz.165 – Porcas e Parafusos 10".
O Hummel (bourdon en allemand) était un canon automoteur basé sur le châssis du Geschützwagen III/IV, armé d’un obusier de 150 mm. Il fut utilisé par la Wehrmacht au cours de la Seconde Guerre mondiale de la fin 1942 jusqu’à la fin de la guerre. Sa désignation complète était Panzerfeldhaubitze 18M auf Geschützwagen III/IV (Sf) Hummel, Sd.Kfz. 165. Le 27 février 1944, Adolf Hitler ordonna d’abandonner le nom Hummel que ele considerou inadequado para um veículo de combate.
Fonte: Hummel na Wikipédia
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Raupenschlepper Ost | |
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| Editor | Porcas e Parafusos |
| Série | Porcas e Parafusos |
| Período | Segunda Guerra Mundial |
| Ref | 09 |
Documentação assinada Porcas e Parafusos a revista "Raupenschlepper Ost – Porcas e Parafusos 09".
O Raupenschlepper Ost, literalmente o "Trator Rastejante – Leste", é mais comumente abreviado para RSO. Este veículo totalmente rastreado e leve foi projetado em resposta ao baixo desempenho de veículos com rodas e meia-esteira na lama e na neve durante o primeiro inverno passado pelo exército alemão na frente soviética. Pode ter sido inspirado em pequenos tratores de esteira muito semelhantes em uso em outros exércitos, principalmente o trator de artilharia STZ-3 NATI do Exército Vermelho.
Le RSO servit finalement dans une large variété de cas. La version originale possède une cabine en acier compressé avec une configuration en forme de camion. Celui-ci fut utilisé pour des missions de transport. Le RSO/03 avait une cabine plus simpliste, avec des plaques de métal apposées sur les côtés. Les deux avaient des armatures en bois à chacun de leur côté, caractéristique typique des camions légers de l’époque. Le manque d’artillerie mobile dans l’armée allemande aboutit à ce qu’un canon anti-char PaK 40/1 de 7,5cm soit intégré à chaque RSO. Le résultat fut un véhicule de poids léger, mobile donc, mais très vulnérable aux armes anti-chars car ce dernier ne possédait pas de blindage ni d’armement de défense. La combinaison du RSO et du PaK 40 fut hélas appliquée tardivement, seulement vers 1944/45. On estime à environ 23000 le nombre de versions de RSO (toutes confondues) produites.
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Armas de Flak experimentais da Wehrmacht | |
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| Editor | Porcas e Parafusos |
| Série | Porcas e Parafusos |
| Ref | 03 |
Documentação assinada Porcas e Parafusos a revista "Experimental Flak-Weapons of the Wehrmacht – Nuts & Bolts 08".
Flak é a abreviatura da palavra alemã Fliegerabwehrkanone, que significa "arma antiaérea". A palavra pode ser tomada em dois sentidos: flak (n.f., abreviatura de Flakartillerie) sendo o nome genérico de unidades de bateria antiaérea estáticas, ou unidades DCA anexadas a unidades de combate; o flak (n.m.) pode se referir a uma arma antiaérea (por exemplo, a Flak 43).
Fonte: Wikipédia
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Panzerjäger I – Sdkfz.101 | |
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| Editor | Porcas e Parafusos |
| Série | Porcas e Parafusos |
| Período | Segunda Guerra Mundial |
| Ref | 07 |
Documentação assinada Porcas e Parafusos a revista "Panzerjäger I – Sdkfz.101 – Porcas e Parafusos 07".
O Panzerjäger I (chasseur de chars en allemand) fut le premier des chasseurs de chars conçus par l’Allemagne au cours de la Seconde Guerre mondiale. Il était conçu en 1940 sur un châssis converti de Panzerkampfwagen I Ausf. B et était armé du canon antichar Skoda 4.7cm PaK L/43. Le Panzerjäger s’avéra être une solution peu coûteuse et relativement efficace pour contrer les chars soviétiques et permit de prolonger l’utilisation des chars Panzer I devenus désuets. Comme pour la majorité des chasseurs de chars, l’équipage était très vulnérable, sa seule protection étant fournie par le bouclier frontal du canon ; le canon avait en outre un faible rotation latérale.
En tout, 202 chars Panzer I furent convertis, 132 par Alkett et 70 par Skoda. Les conversions opérées par Skoda sont reconnaissables au bouclier du canon qui présente sept faces alors que les modèles d’Alkett n’en présentent que cinq. Ils furent utilisés pour la première fois en France et virent également le combat en Afrique du Nord et sur le Front de l’Est. Après avoir été remplacés par des chasseurs de chars disposant d’une meilleure motorisation en 1943, ils furent utilisés pour des opérations de police telles que les opérations menées contre les partisans dans les Balkans. A noter que certains Panzerjäger furent modifiés au niveau régimentaire afin d’emporter un canon antichar plus puissant, le 7.5cm L/48 StuK 40 qui équipait à l’origine les StuGe. La dénomination formelle du Panzerjäger était 4.7cm PaK(t) (Sf) auf Panzerkampfwagen I. Le (t) indique l’origine tchécoslovaque (Tschechoslowakisch) du canon et les lettre (Sf) pour Selbstfahrlafette (terme allemand pour “châssis autopropulsé”).
Fonte: Wikipédia
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Kanonenwagen – Sdkfz.251/9 | |
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| Editor | Porcas e Parafusos |
| Série | Porcas e Parafusos |
| autor | Detlev Terlisten |
| Ref | 06 |
Documentação assinada Porcas e Parafusos a revista "kanonenwagen – Sdkfz.251/9 – Nuts & Bolts 06".
O Sonderkraftfahrzeug 251 (SdKfz 251) (littéralement : véhicule de combat spécial) était un véhicule blindé allemand semi-chenillé de combat construit durant la Seconde Guerre mondiale, qui fut produit tout au long du conflit. Il était essentiellement destiné à équiper les Panzerdivisions et les unités de Panzergrenadieren et partageait de nombreux éléments mécaniques avec le SdKfz 7. SdKfz 251/9 – Véhicule équipé d’un canon de 75 mm L/24 à basse vélocité, surnommé « Stummel » (souche).
Fonte: Wikipédia
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Saurer RK-7 – Sdkfz.254 | |
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| Editor | Porcas e Parafusos |
| Série | Porcas e Parafusos |
| Ref | 05 |
Documentação assinada Porcas e Parafusos a revista "Saurer RK-7 – Sdkfz.254 – Porcas e Parafusos 05".
O SdKfz 254 (Sonderkraftfahrzeug 254) était un halftrack de reconnaissance allemand à traction intégrale utilisé par la Wehrmacht au cours de la Seconde Guerre mondiale. Il fut conçu et développé sous le nom de RK-7 à partir de 1936 par la firme Saurer en tant que tracteur d’artillerie pour l’armée autrichienne. Après des tests concluants en 1937, l’armée autrichienne passa commande et les véhicules furent mis en production en 1938. Douze tracteurs avaient été construits au moment de l’Anschluss en 1938. La production se poursuivit après l’annexion de l’Autriche à l’Allemagne. Les enregistrements montrent qu’un total de 140 exemplaires furent construits. La nouvelle désignation donnée par les allemands à ce véhicule était SdKfz 254. Le véhicule avait un moteur diesel et présentait la particularité de disposer d’un double train de roulement. Les roues étaient baissées pour un usage routier et relevées pour faire place aux chenilles en cas d’utilisation en tout-terrain. Un certain nombre de ces véhicules furent utilisés par l’Afrikakorps en tant que véhicules d’observation après avoir été équipés d’une radio et d’une antenne.
Fonte: Wikipédia
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