FM-1 Gato selvagem

FM-1 Gato selvagem

PaísEua
Primeira mosca2 de setembro de 1947
Construído7885

O Grumman F4F Wildcat was an American carrier-based fighter aircraft that began service with both the United States Navy and the British Royal Navy (as the Martlet) in 1940. First used in combat by the British in Europe, the Wildcat was the only effective fighter available to the United States Navy and Marine Corps in the Pacific Theater during the early part of World War II in 1941 and 1942; the disappointing Brewster Buffalo was withdrawn in favor of the Wildcat and replaced as units became available. With a top speed of 318 mph (512 km/h), the Wildcat was outperformed by the faster and more nimble 331 mph (533 km/h) Mitsubishi A6M Zero, but its ruggedness, coupled with tactics such as the Thach Weave, resulted in an air combat kill-to-loss ratio of 5.9:1 in 1942 and 6.9:1 for the entire war. GM produced the FM-1, identical to the F4F-4, but reduced the number of guns to four, and added wing racks for two 250 lb (110 kg) bombs or six rockets. Production later switched to the improved FM-2 (based on Grumman’s XF4F-8 prototype) optimized for small-carrier operations, with a more powerful engine (the 1,350 hp (1,010 kW) Wright R-1820-56), and a taller tail to cope with the torque.

Fonte: FM-1 Wildcat na Wiki

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B-25J Mitchell

B-25J Mitchell

PaísEua
Tipo

Bombardeiro médio

Tópico

Álbum de 27 fotos walk-around de um «B-25J Mitchell»

Galeria de fotos de um B-25J Mitchell, O Norte-americano B-25 Mitchell foi um bombardeiro médio bimotor americano fabricado pela North American Aviation. Foi usado por muitas forças aéreas aliadas, em todos os teatros da Segunda Guerra Mundial, bem como muitas outras forças aéreas após o fim da guerra, e serviu ao longo de quatro décadas.

Fonte: Wikipédia

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Messerschmitt Me 163B

Messerschmitt Me 163B

PaísAlemanha
PapelAviões de combate movidos a foguetes
Primeiro voo1 de setembro de 1941
Construído370

O Messerschmitt Me 163 Komet era um avião de caça alemão movido a foguetes. Projetado por Alexander Lippisch, é o único avião de caça movido a foguetes que já esteve operacional e a primeira aeronave pilotada de qualquer tipo a ultrapassar 1000 km/h (621 mph) em voo de nível. Seu design foi revolucionário e seu desempenho sem precedentes. O piloto de testes alemão Heini Dittmar no início de julho de 1944 atingiu 1.130 km/h (700 mph), um recorde não oficial de velocidade aérea incomparável por aeronaves movidas a turbojatos por quase uma década. Mais de 300 aeronaves foram construídas, mas o Komet mostrou-se ineficaz em seu papel dedicado como um avião interceptador e foi responsável pela destruição de apenas cerca de nove a dezoito aeronaves aliadas contra dez perdas. Além das perdas de combate, muitos pilotos foram mortos durante os testes e treinamentos

Fonte: Messerschmitt Me 163 Komet na Wikipédia

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Kleines Kettenkraftrad - Waffen Arsenal 148

Waffen Arsenal

Ref

Waffen Arsenal 148

Autor
Assunto

Motocicleta de corrente pequena

Documentação assinada Waffen Arsenal la revue «Kleines Kettenkraftrad – Waffen Arsenal 148» .

Le SdKfz 2, plus connu sous les noms de Motocicleta de corrente pequena HK 101 ou Kettenkrad est un “Sonderkraftfahrzeug” (SdKfz) ce qui signifie véhicule spécial à moteur. Il s’agit d’un modèle d’autochenille. Produit de 1940 à 1948, il ne transporte que 2 hommes, mais atteint 70 km/h et se comporte très bien sur tout type de terrain. C’était au départ un petit tracteur pour troupes aéroportées. Ce véhicule a été conçu pour être livré par des avions Junkers Ju 52, mais pas par parachute. Le véhicule avait l’avantage d’être le seul petit tracteur d’artillerie, assez petit pour tenir dans la soute du Ju 52. Il a été utilisé comme transport de troupe, mais aussi pour d’autres missions, notamment le déroulage de câbles téléphoniques ou le tractage de pièces d’artillerie légères. Il pesait à vide 1235 kg.

Fonte: Wikipédia

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186 - Tanques do Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA da Segunda Guerra Mundial

Editora Osprey

Ref

Nova Vanguarda 186

ISBN9781849085601
Autor
IlustradorRichard Chasemore

Durante a Segunda Guerra Mundial, o Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA formou seis batalhões de tanques que lutaram contra as duras condições do Teatro do Pacífico. Usando os mesmos tanques básicos do Exército dos EUA, notadamente os tanques leves M3 e M5A1 e o tanque médio M4 Sherman, os fuzileiros navais fizeram inovações técnicas e táticas para torná-los mais eficazes na luta contra os japoneses. Equipamentos rasos profundos, tanques lança-chamas e até armaduras de madeira tornaram-se parte do arsenal da Marinha. Este livro examina as táticas e a tecnologia que tornaram o serviço de tanques do Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA único nos anais da guerra.

Fonte: Águia-pesqueira

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Renault R35

Renault R35

PaísFrança
Tipo

Tanque de infantaria leve

Galeria de fotos de um tanque Renault R35, O Renault R35, an abbreviation of Char léger Modèle 1935 R or R 35, was a French light infantry tank of the Second World War. Designed from 1933 and produced from 1936, the type was intended as a light infantry support tank, equipping autonomous tank battalions, that would be allocated to individual infantry divisions to assist them in executing offensive operations. To this end it was relatively well-armoured but slow and lacking a good antitank-capacity, fitted with a short 37 mm gun. At the outbreak of the war, the antitank-role was more emphasized leading to the development and eventual production from April 1940 of a subtype with a more powerful longer gun, the Renault R40. It was planned to shift new production capacity to the manufacture of other, faster, types, but due to the defeat of France the R35/40 remained the most numerous French tank of the war, about 1685 vehicles having been produced in June 1940. At that moment it had also been exported to Poland, Romania, Turkey and Yugoslavia. For the remainder of the war Germany and its allies would use captured vehicles, some of them rebuilt into tank destroyers.

Fonte: Renault R35 no Wiki

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Das waffen arsenal 085 - Heinkel He 162

Waffen Arsenal

Ref

Arsenal de Armas 085

autor
Sujet

O VolksJäger He 162

Documentação assinada Waffen Arsenal la revue «Der VolksJäger He 162 – Waffen Arsenal 085» .

Le Heinkel Ele 162 Volksjäger ou Salamander est un avion de chasse intercepteur de la Seconde Guerre mondiale.

Fonte: Ele 162 sur Wikipedia

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Das waffen arsenal 080 - Die großen Dessauer

Waffen Arsenal

Ref

Waffen Arsenal 080

Author
Subject

Grossen Dessauer

Documentação assinada Waffen Arsenal a revista "Grossen Dessauer – Waffen Arsenal 080".

C’est en 1942 que les premiers Ju 290 furent utilisés par la Luftwaffe. Il s’agissait de deux avions de pre-série Ju 290 A-0 obtenus à partir de Ju 90 (de) civils, et de cinq Ju 290 A-1 assemblés en tant que tel. Plusieurs de ces avions participèrent à la bataille de Stalingrad pendant l’hiver 1942-1943. Précisément, ils participèrent au pont aérien mis en place pour ravitailler la 6e armée de Paulus, alors encerclée dans la ville. La production de série prit place dans l’usine Letov de Prague. Après la version A-1, une version A-2 de patrouille maritime emportait un radar. Des versions A-3, A-4, et A-5 ont suivi, elles se distinguent essentiellement par leur armement. Soixante-cinq appareils furent produits.

Fonte: Wikipédia

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Focke-Wulf Fw 190D-9

Focke-Wulf FW-190

PaísAlemanha
Tipo

Avião de caça monomotor

Primeiro voo1 de junho de 1939
Construído20000+

Galeria de fotos de um Focke-Wulf FW-190A-9, O Focke-Wulf Fw 190 Würger (Shrike) foi um avião de caça monomotor alemão da Segunda Guerra Mundial projetado por Kurt Tank no final da década de 1930. Alimentado por um motor radial, o 190 tinha ampla potência e era capaz de levantar cargas maiores do que sua conhecida contraparte, a Messerschmitt Bf 109. O 190 foi usado pela Luftwaffe em uma grande variedade de papéis, incluindo caça diurno, caça-bombardeiro, aeronaves de ataque terrestre e, em menor grau, caça noturno.

Fonte: Focke-Wulf na Wikipédia

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