Piper J-5 |
|
|---|---|
| Kraju | Stany Zjednoczone Ameryki |
| Roli | Lekkie samoloty użytkowe |
| Pierwszy lot | Lipiec 1939 r. |
| Zbudowany | 1507 |
Tthe Piper J-5 Cub Krążownik był większą, mocniejszą wersją podstawowego Pipera J-3 Cuba. Został zaprojektowany zaledwie dwa lata po J-3 Cub i różnił się szerszym kadłubem z pilotem siedzącym na przednim siedzeniu i dwoma pasażerami siedzącymi na tylnym siedzeniu. Wyposażony w silnik Continental o mocy 75 KM samolot osiągał prędkość przelotową 75 mil na godzinę. Chociaż oficjalnie był to samochód trzyosobowy, dokładniej można go było opisać jako "dwuipółmiejscowy", ponieważ dwie dorosłe osoby byłyby dość ciasne na szerszym tylnym siedzeniu. Cruiser został sprzedany za 1,798 USD, kiedy został po raz pierwszy zaprojektowany.
Źródła: Piper J-5 na Wikipedii
| Piper J5A Cub Walk Around | |
|---|---|
| Fotograf | Władimir Yakubov |
| Lokalizacja | Hollister Air Show 2014 |
| Zdjęcia | 95 |
Piper J5A Cub 10
Piper J5A Cub 11
Piper J5A Cub 12
Piper J5A Cub 13
Piper J5A Cub 14
Piper J5A Cub 15
Piper J5A Cub 16
Piper J5A Cub 17
Piper J5A Cub 18
Czekaj, szukam Piper J-5A Cub Cruiser dla Ciebie...
Zobacz też:
Więcej informacji:
Piper J-5A Cub Cruiser – lekki samolot cywilny opracowany przez firmę Piper Aircraft w 1939 roku. Był on oparty na Piperze J-3 Cub, ale miał szerszy kadłub, który mógł pomieścić trzy osoby: jednego pilota z przodu i dwóch pasażerów z tyłu. J-5A był napędzany silnikiem Continental A-75 o mocy 75 KM, który zapewniał mu prędkość przelotową 75 mil na godzinę. J-5A był używany głównie do lotów osobistych i rekreacyjnych, ale służył również jako samolot obserwacyjny i łącznikowy podczas II wojny światowej. J-5A został później zmodyfikowany do modeli J-5B, J-5C i J-5D z różnymi silnikami i funkcjami. W latach 1940-1946 Piper wyprodukował 1507 samolotów J-5.
Liczba wyświetleń : 444
