M3 Scout przerobiony na samochód pancerny – zdjęcia i wideo

M3 Scout przekształcony w samochód pancerny
Kraju	Stany Zjednoczone Ameryki
Typu	Samochód pancerny
Zdjęcie	Władimir Yakubov
Opis	Album 101 zdjęcia spaceru po «M3 Scout przerobiony na samochód pancerny»

Galeria zdjęć M3 Scout przekształcony w samochód pancerny, The M3 Scout Car was an armored car in U.S. service during World War II. It was also known as the White Scout Car, after its manufacturer, the White Motor Company. It was used in various roles, including patrol, scouting, command vehicle, ambulance and gun tractor.

Źródła: M3 Scout przerobiony na samochód pancerny na Wikipedii

Czekaj, wyszukiwanie M3 Scout przerobione na zdjęcia samochodu pancernego...

Więcej informacji:

Tthe Samochód zwiadowczy M3 był pojazdem rozpoznawczo-patrolowym z napędem na cztery koła, który służył w czasie II wojny światowej. Był produkowany przez White Motor Company od 1938 do 1944 roku i był używany przez różne siły alianckie, w tym armię amerykańską, armię brytyjską, siły Wolnych Francuzów i Armię Czerwoną. Samochód zwiadowczy M3 miał spawane stalowe nadwozie z otwartą górą i tyłem, wciągarkę zamontowaną z przodu, karabin maszynowy zamontowany na czopie i załogę składającą się z sześciu do ośmiu ludzi.
Niektóre samochody zwiadowcze M3 zostały przerobione na samochody pancerne poprzez dodanie dodatkowych płyt pancerza, wieży z cięższym karabinem maszynowym lub działka 37 mm, a czasami zestawu radiowego. Konwersje te zostały wykonane przez warsztaty polowe lub przez wyspecjalizowane jednostki, takie jak brytyjska Special Air Service (SAS) lub US Army Ordnance Corps. Przerobione samochody zwiadowcze M3 były używane do misji rozpoznawczych, rajdowych, eskortowych i wsparcia ogniowego. Miały lepszą ochronę i siłę ognia w porównaniu z oryginalnym M3 Scout Car, ale miały także zwiększoną masę i zmniejszoną mobilność.
Tthe Samochód zwiadowczy M3 Przekształcony w samochód pancerny był wszechstronnym i elastycznym pojazdem, który okazał się przydatny na różnych teatrach wojny. Był szczególnie skuteczny w walkach pustynnych, gdzie jego prędkość i zasięg pozwalały mu działać za liniami wroga i nękać linie zaopatrzenia wroga. Był jednak również podatny na broń przeciwpancerną i miny, a także brakowało mu niezawodności i standaryzacji specjalnie budowanych samochodów pancernych.