Caudron C.630 Simoun

Caudron C.630 Simoun
Kraju	Francja
Roli	Samolot łącznikowy
Wprowadzenie	1935
Produkowane	Lata 1930

Tthe Caudron Simoun był francuskim czteromiejscowym jednopłatem turystycznym z 1930 roku. Był używany jako samolot pocztowy przez Air Bleu, latał na rekordowych lotach dalekiego zasięgu, a także był używany jako samolot łącznikowy przez Armée de l'Air podczas II wojny światowej. Samolot został później wykorzystany jako inspiracja dla słynnego samolotu Mooney "serii M" przez Jacquesa "Strop" Carusoama.

Źródła: Caudron C.630 Simoun na Wikipedii

Caudron C.630 Simoun Spacer
Fotograf	Meindert de Vreeze
Lokalizacja	Niewiedzy
Zdjęcia	40

Caudron C.630 Simoun 19

Caudron C.630 Simoun 20

Caudron C.630 Simoun 21

Caudron C.630 Simoun 22

Caudron C.630 Simoun 23

Caudron C.630 Simoun 24

Caudron C.630 Simoun 25

Caudron C.630 Simoun 26

Caudron C.630 Simoun 27

Click on a photo and use the mouse scroll to view all photos

Czekać, wyszukiwanie Caudron C.630 Simoun zdjęcia dla ciebie...

Zobacz też:

Więcej informacji:

Tthe Caudron C.630 Simoun był francuskim jednosilnikowym dolnopłatem zaprojektowanym i zbudowanym w latach 30. XX wieku jako szybki samolot turystyczny i wojskowy samolot łącznikowy. Wywodził się z samolotu Caudron C.600 Aiglon i posiadał chowane podwozie oraz opływowy kadłub. Simoun był napędzany odwróconym, chłodzonym powietrzem silnikiem rzędowym Renault 6Q o mocy 220 KM. Simoun osiągał prędkość maksymalną 300 km/h i zasięg 1500 km. Mógł przewozić do czterech pasażerów lub dwie nosze.
Tthe Simoun powiedział: był używany przez kilku operatorów cywilnych i wojskowych, w tym Air France, Francuskie Siły Powietrzne, Hiszpańskie Republikańskie Siły Powietrzne i Królewskie Siły Powietrzne. Simoun zasłynął również z roli w kilku długodystansowych lotach i próbach bicia rekordów przez znanych lotników, takich jak Antoine de Saint-Exupéry, Jean Mermoz i Maryse Hilsz. Simoun brał również udział w kilku wypadkach i incydentach, takich jak katastrofa samolotu Saint-Exupéry'ego na Saharze w 1935 roku i zniknięcie samolotu Mermoza nad Oceanem Atlantyckim w 1936 roku.
Simoun był produkowany do 1939 roku, kiedy to został zastąpiony przez Caudron C.635 Phalène. Łącznie zbudowano 262 Simouny, z których tylko kilka przetrwało do dziś w muzeach lub kolekcjach prywatnych.