| Bandvagn 206 | |
|---|---|
| Kraju | Szwecja |
| Roli | Transporter terenowy |
| Rozwój | 1974 |
| Zbudowany | Niewiedzy |
Bandvagn 206 (Bv 206) to gąsienicowy przegubowy, terenowy lotniskowiec opracowany przez Hägglunds (obecnie część BAE Systems Global Combat Systems) dla armii szwedzkiej. Składa się z dwóch jednostek, z napędem wszystkich czterech torów. Może przewozić do 17 osób (6 w przednim przedziale, 11 z tyłu), a przyczepa może być przystosowana do różnych zastosowań.
Źródła: Bandvagn 206 na Wikipedii
| BV-206 Spacer | |
|---|---|
| Fotograf | Hans-Hermann Buhling |
| Lokalizacja | Niewiedzy |
| Zdjęcia | 28 |
| Bandvagn BV 206S Spacer | |
|---|---|
| Fotograf | Niewiedzy |
| Lokalizacja | Niewiedzy |
| Zdjęcia | 74 |
Zobacz też:
| BV-206 Spacer | |
|---|---|
| Fotograf | Niewiedzy |
| Lokalizacja | Niewiedzy |
| Zdjęcia | 24 |
Tthe Bandvagn 2 (Bv 2) to gąsienicowy przegubowy pojazd terenowy opracowany przez firmę Hägglunds (obecnie część BAE Systems) dla armii szwedzkiej. Jest następcą Bandvagn 202 i poprzednikiem Bandvagn 206. Bv 2 został zaprojektowany do transportu żołnierzy i sprzętu przez śnieg i trudny teren w zimnych regionach. Składa się z dwóch jednostek, przy czym wszystkie cztery tory są zasilane. Może przewozić do 17 osób (6 w jednostce przedniej i 11 w jednostce tylnej), a jednostka tylna może być przystosowana do różnych zastosowań, takich jak karetka pogotowia, stanowisko dowodzenia, ładunek itp.
Bv 2 posiada silnik benzynowy Ford V8, który zapewnia 200 KM i prędkość maksymalną 65 km/h na drogach. Potrafi również pływać w wodzie z prędkością 4 km/h, napędzany swoimi gąsienicami. Bv 2 wszedł do służby w Armia szwedzka w 1974 roku i był używany do późnych lat 80., kiedy to został zastąpiony przez nowocześniejszy Bv 206. Niektóre Bv 2 były również eksportowane do innych krajów, takich jak Norwegia, Finlandia, Niemcy i Kanada.
Liczba wyświetleń : 2385