Nakrętki i śruby | |
|---|---|
| Serii | Nakrętki i śruby |
| Ref | Nakrętki i 15 |
| Auteur | Nakrętki i śruby |
| Temat | Marder III – Panzerjäger 38(t) – Sdkfz.139 |
Podpisana dokumentacja Nakrętki i śruby czasopismo "Marder III – Sdkfz.139 – Nuts & Bolts 15".
Tthe Marder III – typ niemieckiego niszczyciela czołgów z okresu II wojny światowej zbudowanego na podwoziu Panzer 38(t). Był produkowany od 1942 do 1944 roku i służył na wszystkich frontach do końca wojny.
Liczba wyświetleń : 1369
Nakrętki i śruby | |
|---|---|
| Serii | Nakrętki i śruby |
| Ref | Nuts & Bolts 14 |
| Auteur | Nakrętki i śruby |
| Temat | Nashorn – Sdkfz.164 |
Podpisana dokumentacja Nakrętki i śruby la revue «Nashorn – Sdkfz.164 – Nuts & Bolts 14» .
Tthe Nashorn • (littéralement Nosorożec), désigné initialement sous le nom de Hornisse (frelon en allemand) était un chasseur de chars allemand de la Seconde Guerre mondiale. Il fut développé en tant que solution intermédiaire en 1942 et était armé du puissant canon anti-char de 88 mm. Bien que légèrement blindé et présentant une silhouette élevée, il resta en service jusqu’à la fin de la guerre et démontra qu’il était un assez bon chasseur de chars.
Liczba wyświetleń : 877
Nakrętki i śruby | |
|---|---|
| Serii | Nakrętki i śruby |
| Ref | Nuts & Bolts 13 |
| Auteur | Nakrętki i śruby |
| Temat | Flakpanzer IV – Wirbelwind & Ostwind |
Podpisana dokumentacja Nakrętki i śruby la revue «Flakpanzer IV – Wirbelwind – Ostwind – Nuts & Bolts 13» .
Tthe Flakpanzer IV to niemiecki czołg przeciwlotniczy z okresu II wojny światowej, który służył do ochrony jednostek pancernych. Był dostępny w czterech wersjach: Möbelwagen, Wirbelwind, Ostwind i Kugelblitz.
Źródła: Flakpanzer IV sur Wikipedia
Liczba wyświetleń : 1423
Nakrętki i śruby | |
|---|---|
| Serii | Nakrętki i śruby |
| Temat | Famo - Sdkfz.9 |
| Ref | 12 |
Podpisana dokumentacja Nakrętki i śruby la revue «Famo – Sdkfz.9 – Nuts & Bolts 12» .
Tthe SdKfz 9 (znany również jako "Famo") był niemieckim półgąsienicą, który był szeroko stosowany podczas II wojny światowej. Jego główne role polegały na tym, że był głównym motorem napędowym dla bardzo ciężkich holowanych dział, takich jak 24 cm Kanone 3 oraz jako pojazd ratownictwa czołgowego. W latach 1938-1945 wyprodukowano około 2 500 sztuk.
Źródła: Wikipedia
Liczba wyświetleń : 1132
M15A1 Półtor | |
|---|---|
| Płaci | Stany Zjednoczone Ameryki |
| Typu | Półtoru |
| Temat | Album 22 zdjęcia "M15A1 Half-track" |
Galeria zdjęć na M15A1 Half-track, Poszukiwanie mobilnego pistoletu przeciwlotniczego do ochrony zmęczanowanych żołnierzy i kolumn zaopatrzeniowych rozpoczęła rozwój tego projektu. Jeden doprowadzi do utworzenia M16 MGMC, a drugi do M15. Celem było połączenie podwozia półtora M2, le canon antiaérien de 37 mm, mais le projet fut abandonné à l’automne 1942, parce que la marine, alors chargée de l’étude sur l’artillerie antiaérienne était plus séduite par l’utilisation de mitrailleuse. Néanmoins, quelques mois avant la débarquement en Afrique du Nord, l’U.S Army s’empara du projet à sa propre intention et relança l’étude. Les résultats satisfaisants du T28 conduisirent à la production en masse du modèle dès février 1943. Un seul changement résulta des tests en combat réel, l’ajout d’un bouclier de protection pour l’équipage. Le véhicule fut renommé M15 Combination Gun Motor Carriage ou M15 CGMC. Około 680 z tych pojazdów wyprodukowano w okresie od lutego do kwietnia 1943 roku. Nadmierna masa wieży, do której dodano tarczę, doprowadziła jednak do przeciążenia podwozia M3 i nowej kombinacji tej samej wieży z podwoziem M3A1. M15A1. 1652 wyprodukowano między październikiem 1943 a lutym 1944.
Źródła: M15A1 Half-track na Wikipedii
Views : 4107
Nakrętki i śruby | |
|---|---|
| Serii | Nakrętki i śruby |
| Temat | Panzerkampfwagen 35(t) – LT vz 35 |
| Ref | 11 |
Podpisana dokumentacja Nakrętki i śruby la revue «Panzerkampfwagen 35(t) – Nakrętki i 11» .
Panzerkampfwagen 35 est le nom donné par les Allemands au char d'assaut tchécoslovaque LT vz 35.
Źródła: Wikipedia
Views : 683
Hummel – Sdfkz.165 | |
|---|---|
| Wydawca | Nakrętki i śruby |
| Serii | Nakrętki i śruby |
| Ref | 10 |
Podpisana dokumentacja Nakrętki i śruby la revue «Hummel – Sdfkz.165 – Nuts & Bolts 10» .
Tthe Hummel (bourdon en allemand) était un canon automoteur basé sur le châssis du Geschützwagen III/IV, armé d’un obusier de 150 mm. Il fut utilisé par la Wehrmacht au cours de la Seconde Guerre mondiale de la fin 1942 jusqu’à la fin de la guerre. Sa désignation complète était Panzerfeldhaubitze 18M auf Geschützwagen III/IV (Sf) Hummel, Sd.Kfz. 165. Le 27 février 1944, Adolf Hitler ordonna d’abandonner le nom Hummel qu’il trouvait peu approprié pour un véhicule de combat.
Źródła: Hummel sur Wikipedia
Liczba wyświetleń : 673
Raupenschlepper Ost | |
|---|---|
| Wydawca | Nakrętki i śruby |
| Serii | Nakrętki i śruby |
| Okres | II wojna światowa |
| Ref | 09 |
Podpisana dokumentacja Nakrętki i śruby magazyn "Raupenschlepper Ost – Nakrętki i 09".
Tthe Raupenschlepper Ost, dosłownie "Pełzający Traktor – Wschód", jest częściej skracany do z o.o.. Ten w pełni gąsienicowy i lekki pojazd został zaprojektowany w odpowiedzi na słabe osiągi pojazdów kołowych i półgąsienicowych w błocie i śniegu podczas pierwszej zimy spędzonej przez armię niemiecką na froncie radzieckim. Być może był inspirowany bardzo podobnymi małymi ciągnikami gąsienicowymi używanymi w innych armiach, w szczególności ciągnikiem artyleryjskim STZ-3 NATI Armii Czerwonej.
Le RSO servit finalement dans une large variété de cas. La version originale possède une cabine en acier compressé avec une configuration en forme de camion. Celui-ci fut utilisé pour des missions de transport. Le RSO/03 avait une cabine plus simpliste, avec des plaques de métal apposées sur les côtés. Les deux avaient des armatures en bois à chacun de leur côté, caractéristique typique des camions légers de l’époque. Le manque d’artillerie mobile dans l’armée allemande aboutit à ce qu’un canon anti-char PaK 40/1 de 7,5cm soit intégré à chaque RSO. Le résultat fut un véhicule de poids léger, mobile donc, mais très vulnérable aux armes anti-chars car ce dernier ne possédait pas de blindage ni d’armement de défense. La combinaison du z o.o. et du PaK 40 fut hélas appliquée tardivement, seulement vers 1944/45. On estime à environ 23000 le nombre de versions de RSO (toutes confondues) produites.
Źródła: Raupenschlepper Ost na Wikipedii
Wyświetlenia : 1016
Eksperymentalna broń Wehrmachtu | |
|---|---|
| Wydawca | Nakrętki i śruby |
| Serii | Nakrętki i śruby |
| Ref | 03 |
Podpisana dokumentacja Nakrętki i śruby la revue «Experimental Flak-Weapons of the Wehrmacht – Nuts & Bolts 08» .
Flak to skrót od niemieckiego słowa Fliegerabwehrkanone, oznaczającego "działo przeciwlotnicze". Słowo to można rozumieć w dwóch znaczeniach: (n.f., sam skrót od Flakartillerie) będący nazwą rodzajową statycznych jednostek baterii przeciwlotniczych lub jednostek DCA dołączonych do jednostek bojowych; (n.m.) może odnosić się do działa przeciwlotniczego (na przykład 43).
Źródła: Wikipedia
Liczba wyświetleń : 853
Panzerjäger I – Sdkfz.101 | |
|---|---|
| Wydawca | Nakrętki i śruby |
| Serii | Nakrętki i śruby |
| Okres | II wojna światowa |
| Ref | 07 |
Podpisana dokumentacja Nakrętki i śruby la revue «Panzerjäger I – Sdkfz.101 – Nuts & Bolts 07» .
Tthe Panzerjäger I (chasseur de chars en allemand) fut le premier des chasseurs de chars conçus par l’Allemagne au cours de la Seconde Guerre mondiale. Il était conçu en 1940 sur un châssis converti de Panzerkampfwagen I Ausf. B et était armé du canon antichar Skoda 4.7cm PaK L/43. Le Panzerjäger s’avéra être une solution peu coûteuse et relativement efficace pour contrer les chars soviétiques et permit de prolonger l’utilisation des chars Panzer I devenus désuets. Comme pour la majorité des chasseurs de chars, l’équipage était très vulnérable, sa seule protection étant fournie par le bouclier frontal du canon ; le canon avait en outre un faible rotation latérale.
En tout, 202 chars Panzer I furent convertis, 132 par Alkett et 70 par Skoda. Les conversions opérées par Skoda sont reconnaissables au bouclier du canon qui présente sept faces alors que les modèles d’Alkett n’en présentent que cinq. Ils furent utilisés pour la première fois en France et virent également le combat en Afrique du Nord et sur le Front de l’Est. Après avoir été remplacés par des chasseurs de chars disposant d’une meilleure motorisation en 1943, ils furent utilisés pour des opérations de police telles que les opérations menées contre les partisans dans les Balkans. A noter que certains Panzerjäger furent modifiés au niveau régimentaire afin d’emporter un canon antichar plus puissant, le 7.5cm L/48 StuK 40 qui équipait à l’origine les StuGe. La dénomination formelle du Panzerjäger était 4.7cm PaK(t) (Sf) auf Panzerkampfwagen I. Le (t) indique l’origine tchécoslovaque (Tschechoslowakisch) du canon et les lettre (Sf) pour Selbstfahrlafette (terme allemand pour “châssis autopropulsé”).
Źródła: Wikipedia
Liczba wyświetleń : 896