Wydawnictwo Militaria | |
|---|---|
| Série | Tank strøm |
| Emnet | Slaget om Berlin 1945 |
| Ref | 292 |
Une dokumentasjon signée Wydawnictwo Militaria boken "Slaget om Berlin 1945 – Wydawnictwo 292".
Den Slaget ved Berlin fant sted fra slutten av april 1945 til 2 mai 1945. Det satte det som var igjen av Det tredje rikets styrker opp mot Den røde armé. Stalin ga symbolsk betydning til dette siste slaget mot naziregimet, etter de store tapene sovjeterne led for å snu strømmen av invasjonen.
Kilde: Wikipedia
Views : 1020
Wydawnictwo Militaria | |
|---|---|
| Série | Tank strøm |
| Emnet | 3e Panzerdivision – SS-Totenkopf |
| Ref | 290 |
Une dokumentasjon signée Wydawnictwo Militaria le livre «3e Panzerdivision SS Totenkopf – Wydawnictwo 290» .
La 3e Panzerdivision SS Totenkopf était l’une des 38 divisions de Waffen-SS durant la Seconde Guerre mondiale. La division Totenkopf avait pour origine les unités de garde des camps de concentrations, les SS-Totenkopfverbände (« unités SS à tête de mort »). Celles-ci étaient dirigées par Theodor Eicke à partir du 4 juillet 1934, lors de sa nomination comme inspecteur des camps de concentration. Rejoignant la Leibstandarte Adolf Hitler (« régiment de garde d’Adolf Hitler ») et la SS-Verfügunsgstruppe (littéralement « troupe SS à disposition »), les unités Totenkopf constituent l’un des trois piliers de la future Waffen SS. Après la réorganisation de la dénomination et de la numérotation des divisions SS en 1943, elle reçoit la dénomination officielle de 3e panzerdivision SS Totenkopf, aux côtés, entre autres, de la 1re division SS Leibstandarte Adolf Hitler et de la 2e panzerdivision SS Das Reich, issue de la Verfügunsgstruppe. Le 16 octobre 1939, Adolf Hitler autorise le regroupement des régiments Totenkopf pour former une division Waffen-SS. Cette division est intégrée à la 2e Armée pendant les opérations de la campagne de France en mai 1940.
Visninger : 1384
Wydawnictwo Militaria | |
|---|---|
| Série | Tank strøm |
| Emnet | Sdkfz.251 – Sønderkraftfahrzeug 251 |
| Ref | 286> |
Une dokumentasjon signée Wydawnictwo Militaria le livre «Sdkfz.251 – Wydawnictwo 286» .
Le Sonderkraftfahrzeug 251 (SdKfz 251) (bokstavelig talt: Special Fighting Vehicle) var et tysk halvbeltet pansret kampkjøretøy bygget under andre verdenskrig, som ble produsert gjennom hele konflikten. Det var primært ment å utstyre panserdivisjoner og Panzergrenadieren-enheter og delte mange mekaniske elementer med SdKfz 7.
Kilde: Wikipedia
Visninger : 716
M7 Prest | |
|---|---|
| Land | Norge , Norge |
| Type | Selvgående pistol |
| Produsenten | Det amerikanske lokomotivselskapet |
| Produsert | April 1942–juli 1945 |
Fotogalleri på en M7 Priest, offisielt utpekt som 105mm Howitzer Motor Carriage M7, den M7 Prest var en selvgående pistol produsert under andre verdenskrig av USA. Prest er kallenavnet gitt av britene, på grunn av at maskinpistolen plassert på en skinne ga inntrykk av at tanken var utstyrt med en prekestol. Den fulgte den engelske biskopen, og de utpekte den offisielt til 105mm SP Priest. (Britene likte å gi navn knyttet til religion til sine selvdrevne våpen (Priest = priest, Bishop = bishop, Sexton = sacristan), en tradisjon som varte til 1960-tallet med abbeden (abbed).)
Kilde: M7 Prest på Wikipedia
Views : 6882
Wydawnictwo Militaria | |
|---|---|
| Språklig | Wydawnictwo Militaria |
| Série | Tank strøm |
| Emnet | Flammpanzer tank |
| Ref | 285 |
Une dokumentasjon signée Wydawnictwo Militaria boken "Flammpanzer – Wydawnictwo 285".
Le Flammpanzer est un char allemand équipé d’un lance-flamme. Avec le souvenir des combats de rues de Stalingrad à l’esprit, une centaine de Panzer III modèle M furent reconvertis en char lance-flammes. Le canon était remplacé par la nouvelle arme et l’équipage fût réduit à trois. Le blindage frontal était renforcé. Ils furent engagés à Koursk, mais la conversion ne fut pas un succès. La plupart des véhicules furent reconvertis par la suite en chars standards ou en véhicules de dépannage. Production 100 unités de février 1943 à avril 1943.
Kilde: Wikipedia
Views : 421
Wydawnictwo Militaria | |
|---|---|
| Série | Tank strøm |
| Emnet | Gerät 040/041 – Karl Mörser |
| Ref | 281 |
Une dokumentasjon signée Wydawnictwo Militaria boken "Gerät 040/041 – Karl Mörser – Wydawnictwo 281".
Le mortier Karl est la plus grosse pièce d’artillerie automotrice jamais construite. En 1939, une commande fut passée par la Wehrmacht pour créer une arme capable de venir à bout des places fortes. Le résultat fut le mortier “Karlgerät" som så dagens lys i seks eksemplarer. Dette 132 tonn tunge monsteret, lastet og krevde 107 mann for å sette det i drift, inkludert 4 for å flytte det, skulle være i stand til å rive 2,5 meter sementtykkelse og 45 cm stålpanser. Den kan kjøre i bare 5 km/t, og må monteres på to jernbanevogner, en foran og den andre bak, akkurat som "Leopold"-kanonen for å dekke lange avstander. Bare på bestemmelsesstedet vil de kunne bevege seg på egen hånd. I sine skytemanøvrer må han ledsages av en ammunisjonsbærer utstyrt med en jekk som er i stand til å lade de 2,2 tonn tunge prosjektilene han bruker. Dette arbeidet ble betrodd et Panzer IV-chassis modifisert for denne funksjonen.
Kilde: Mortier Karl sur Wikipedia
Visninger : 653
Wydawnictwo Militaria | |
|---|---|
| Série | Tank strøm |
| Emnet | Røye T-34/85 |
| Ref | 265 |
Une dokumentasjon signée Wydawnictwo Militaria le livre «Char T-34/85 – Utgiver 275» .
T-34 er en middels tank som ble tatt i bruk i 1940 med Røde Hæren. På den tiden var det en bemerkelsesverdig balanse mellom de tre hovedfaktorene som definerte kvaliteten på et pansret kjøretøy, nemlig: ildkraft, beskyttelse og mobilitet. Denne suksessen gjorde det til en av Sovjetunionens eiendeler mot invasjonen av Wehrmacht. For å motvirke det, må det også gjennomgå sin tankdesignpolitikk ved å utvikle for eksempel Panzer-V 'Panther', som lånte noen av sine tekniske egenskaper fra T-34. Selv om den raskt blir forbigått av utenlandsk produksjon, vil T-34 fortsatt være i produksjon fra 1940 til 1958, med totalt produserte enheter anslått til 84 070 eksemplarer, noe som gjør den til den nest mest produserte tanken gjennom tidene, like bak sine etterfølgere, T-54 og T-55.
T-34 stammer fra BT-hurtigtankene designet av I. Koshkins team i Kharkov, og introduserte mange teknologiske innovasjoner, for eksempel bruk av en dieselmotor i aluminiumslegering, brede spor og allsidige skrånende rustningsplater. Det var ikke uten feil, for eksempel med sitt to-seters tårn og mangel på overføringsutstyr, noe som gjorde den taktiske bruken ganske grunnleggende, og forårsaket mange tap, men også tvilsom mekanisk pålitelighet. Men som sin amerikanske ekvivalent, Sherman M4, viste den en viss kapasitet for evolusjon, og fremfor alt en enkel konstruksjon som gjorde den tilgjengelig i svært stort antall, noe som sikret sin eksepsjonelle levetid, med 27 land som fortsatt bruker den i 1996. Dens innflytelse på utviklingen av stridsvogner var også sikker, da det ofte betraktes som en av tankene som definerte konseptet med hovedkamptanken.
Kilde: Wikipedia
Visninger : 1018
Wydawnictwo Militaria | |
|---|---|
| Série | Fly |
| Emnet | Bombardier TB-7 – Petliakov Pe-8 |
| Ref | 274 |
Une dokumentasjon signée Wydawnictwo Militaria le livre «TB-7 – Petliakov Pe-8 – Wydawnictwo 274» .
Le Petlyakov Pe-8 (ANT-42, også TB-7) var et sovjetisk firemotors tungt bombefly designet i 1934 av V. M. Petlyakovs designbyrå ledet av A. N. Tupolev. Den første enheten ble født høsten 1936 og foretok sin første flyvning 27. Tester avslørte at Pe-8 i store høyder overgikk alle kjente tunge bombefly i hastighet, og at flyytelsen samsvarte med de beste jagerflyene på den tiden.
Le premier prototype fut appelé « TB-7 » et ce n’est qu’en 1941 ou 1942 que, Vladimir Petliakov prenant la direction du projet, l’on décida d’appeler le bombardier « Petliakov Pe-8 ». « ANT-42 » était la désignation interne du bureau d’études, en référence à Andreï Nikolaïevitch Tupolev. Cependant, l’un des défauts du bombardier résidait dans l’installation d’origine des moteurs AM-34FRN qui ne parvenaient pas à fournir une puissance suffisante. C’est la raison pur laquelle l’appareil fut équipé dès 1940 de moteurs AM-35A avec lesquels il fut produit en série. Au cours de la production en série, les dimensions et la conception de l’appareil ne subirent pratiquement aucun changement, a l’exception de l’installation de différents types de moteurs et de modifications dans l’armement. La production dura jusqu’en 19445. Au total, 93 appareils furent produits6.
Kilde: Petlyakov Pe-8 på Wikipedia
Views : 467
Wydawnictwo Militaria | |
|---|---|
| Série | Tank strøm |
| Emnet | Tegn IS - Joseph Staline |
| Ref | 273 |
Une dokumentasjon signée Wydawnictwo Militaria boken "IS Tanks – Joseph Stalin – Wydawnictwo 273".
La série des røyer Josef Stalin soviétiques a son origine dans le développement du prototype KV-13, qui devait allier la protection d’un char lourd avec la mobilité d’un char moyen. Ce programme (JS-1 JS-2 JS-3) a donné lieu à un char de 31,7 tonnes, armé d’un canon de 76,2 mm, caractérisé surtout par un emploi généralisé d’éléments coulés pour la caisse et la tourelle. Il combinait le moteur et la suspension des chars KV avec les chenilles du Char T-34, la caisse était blindée à 120 mm et la tourelle à 85 mm, mais les 600 ch du moteur lui permettait d’atteindre 55 km/h.
Imidlertid hadde den mange ufullkommenheter og ungdommelige defekter, utilstrekkelig akselerasjon, som ble løst i juli ved å ta i bruk boksen designet for KV-1-ene, og hyppige sporavsporinger som ble løst ved bruk av en ny modell som dukket opp på de to nye eksemplene produsert i desember, som brakte mange andre forbedringer inkludert redesignede tårn.
Visninger : 653
Wydawnictwo Militaria | |
|---|---|
| Série | Fly |
| Emnet | Martin B-26 bombefly |
| Ref | 270 |
Une dokumentasjon signée Wydawnictwo Militaria boken "Martin B-26 – Wydawnictwo 270".
Martin B-26 Marauder var et amerikansk middels bombefly som ble brukt under andre verdenskrig på den europeiske fronten og i Stillehavskrigen. Ved slutten av krigen var det bygget 5 157 eksemplarer.
Kilde: Martin B-26 på Wikipedia
Visninger : 416