2011 - Side 56 - NETT-MAQUETTES

Wydawnictwo Militaria 281 Gerat 040-041 ''Karl Morser''

Wydawnictwo Militaria
Série	Tank strøm
Emnet	Gerät 040/041 – Karl Mörser
Ref	281

Une dokumentasjon signée Wydawnictwo Militaria le livre «Gerät 040/041 – Karl Mörser – Wydawnictwo 281» .

Le mortier Karl est la plus grosse pièce d’artillerie automotrice jamais construite. En 1939, une commande fut passée par la Wehrmacht pour créer une arme capable de venir à bout des places fortes. Le résultat fut le mortier “Karlgerät” qui vit le jour à six exemplaires. Ce monstre de 132 tonnes, chargé et nécessitant 107 hommes pour sa mise en opération dont 4 pour le déplacer, allait être capable de démolir 2.5 mètres d’épaisseur de ciment et 45 cm de blindage d’acier. Ne pouvant voyager qu’à 5 km/h, il devra être monté sur deux chariots ferroviaires, un à l’avant et l’autre à l’arrière tout comme le canon “Léopold” pour franchir les grandes distances. Ce n’est qu’à destination qu’il pourra se déplacer par ses propres moyens. Dans ses manœuvres de tirs, il doit être accompagné par un transporteur de munitions munis d’un cric capable de charger les projectiles de 2,2 tonnes qu’il utilise. Ce travail sera confié à un châssis de Panzer IV modifié pour cette fonction.

Kilde: Mortier Karl sur Wikipedia

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Wydawnictwo Militaria
Série	Tank strøm
Emnet	Røye T-34/85
Ref	265

Une dokumentasjon signée Wydawnictwo Militaria le livre «Char T-34/85 – Utgiver 275» .

T-34 er en middels tank som ble tatt i bruk i 1940 med Røde Hæren. På den tiden var det en bemerkelsesverdig balanse mellom de tre hovedfaktorene som definerte kvaliteten på et pansret kjøretøy, nemlig: ildkraft, beskyttelse og mobilitet. Denne suksessen gjorde det til en av Sovjetunionens eiendeler mot invasjonen av Wehrmacht. For å motvirke det, må det også gjennomgå sin tankdesignpolitikk ved å utvikle for eksempel Panzer-V 'Panther', som lånte noen av sine tekniske egenskaper fra T-34. Selv om den raskt blir forbigått av utenlandsk produksjon, vil T-34 fortsatt være i produksjon fra 1940 til 1958, med totalt produserte enheter anslått til 84 070 eksemplarer, noe som gjør den til den nest mest produserte tanken gjennom tidene, like bak sine etterfølgere, T-54 og T-55.

T-34 stammer fra BT-hurtigtankene designet av I. Koshkins team i Kharkov, og introduserte mange teknologiske innovasjoner, for eksempel bruk av en dieselmotor i aluminiumslegering, brede spor og allsidige skrånende rustningsplater. Det var ikke uten feil, for eksempel med sitt to-seters tårn og mangel på overføringsutstyr, noe som gjorde den taktiske bruken ganske grunnleggende, og forårsaket mange tap, men også tvilsom mekanisk pålitelighet. Men som sin amerikanske ekvivalent, Sherman M4, viste den en viss kapasitet for evolusjon, og fremfor alt en enkel konstruksjon som gjorde den tilgjengelig i svært stort antall, noe som sikret sin eksepsjonelle levetid, med 27 land som fortsatt bruker den i 1996. Dens innflytelse på utviklingen av stridsvogner var også sikker, da det ofte betraktes som en av tankene som definerte konseptet med hovedkamptanken.

Kilde: Wikipedia

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Wydawnictwo Militaria 274 - Petlyakov Pe-8 TB-7

Wydawnictwo Militaria
Série	Fly
Emnet	Bombardier TB-7 – Petliakov Pe-8
Ref	274

Une dokumentasjon signée Wydawnictwo Militaria le livre «TB-7 – Petliakov Pe-8 – Wydawnictwo 274» .

Le Petlyakov Pe-8 (ANT-42, également TB-7) est un bombardier lourd quadrimoteur soviétique conçu en 1934 par le bureau de conception de V. M. Petliakov dirigé par A. N. Tupolev. La première unité vit le jour en automne 1936, effectua son premier vol le 27 décembre de cette même année. Les essais réalisés révélèrent qu’à des altitudes élevées le Pe-8 surpassait tous les bombardiers lourds connus en vitesse, et que ses performances de vol correspondaient à celles des meilleurs chasseurs de l’époque.

Le premier prototype fut appelé « TB-7 » et ce n’est qu’en 1941 ou 1942 que, Vladimir Petliakov prenant la direction du projet, l’on décida d’appeler le bombardier « Petliakov Pe-8 ». « ANT-42 » était la désignation interne du bureau d’études, en référence à Andreï Nikolaïevitch Tupolev. Cependant, l’un des défauts du bombardier résidait dans l’installation d’origine des moteurs AM-34FRN qui ne parvenaient pas à fournir une puissance suffisante. C’est la raison pur laquelle l’appareil fut équipé dès 1940 de moteurs AM-35A avec lesquels il fut produit en série. Au cours de la production en série, les dimensions et la conception de l’appareil ne subirent pratiquement aucun changement, a l’exception de l’installation de différents types de moteurs et de modifications dans l’armement. La production dura jusqu’en 19445. Au total, 93 appareils furent produits6.

Kilde: Petliakov Pe-8 sur Wikipedia

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Wydawnictwo Militaria
Série	Tank strøm
Emnet	Tegn IS - Joseph Staline
Ref	273

Une dokumentasjon signée Wydawnictwo Militaria le livre «Chars IS – Joseph Staline – Wydawnictwo 273» .

La série des røyer Josef Stalin soviétiques a son origine dans le développement du prototype KV-13, qui devait allier la protection d’un char lourd avec la mobilité d’un char moyen. Ce programme (JS-1 JS-2 JS-3) a donné lieu à un char de 31,7 tonnes, armé d’un canon de 76,2 mm, caractérisé surtout par un emploi généralisé d’éléments coulés pour la caisse et la tourelle. Il combinait le moteur et la suspension des chars KV avec les chenilles du Char T-34, la caisse était blindée à 120 mm et la tourelle à 85 mm, mais les 600 ch du moteur lui permettait d’atteindre 55 km/h.

Cependant il présentait de nombreuses imperfections et défauts de jeunesse, une accélération insuffisante, ce qui fut résolu dès juillet en adoptant la boîte dessinée pour le KV-1s, et de fréquents déraillements de chenilles qui furent réglés par l’emploi d’un nouveau modèle apparu sur les deux nouveaux exemplaires produits en décembre, qui apportaient de nombreuses autres améliorations, dont des tourelles redessinées.

Kilde: Chars IS – Joseph Staline dur Wikipedia

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Wydawnictwo Militaria 270 Martin B26 (2)

Wydawnictwo Militaria
Série	Fly
Emnet	Martin B-26 bombefly
Ref	270

Une dokumentasjon signée Wydawnictwo Militaria boken "Martin B-26 – Wydawnictwo 270".

Martin B-26 Marauder var et amerikansk middels bombefly som ble brukt under andre verdenskrig på den europeiske fronten og i Stillehavskrigen. Ved slutten av krigen var det bygget 5 157 eksemplarer.

Kilde: Martin B-26 på Wikipedia

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Wydawnictwo Militaria
Série	Fly
Emnet	Matilda Tank
Ref	267

Une dokumentasjon signée Wydawnictwo Militaria boken «Char Matilda – Wydawnictwo 267».

Le Matilda est un char d’assaut britannique de 24 tonnes dont la production débuta en 1937 dans les fonderies Vulcan. Pas moins de 2 987 chars sortent de ces fonderies jusqu’en août 1943, date d’arrêt de la production. Jusqu’en 1941 il est le char le plus blindé en service, mais ce blindage diminue considérablement sa mobilité. Son canon de 40 mm n’en fait pas le char le plus puissant de cette époque. Il fut très présent en Afrique du Nord notamment. La seconde bataille d’El Alamein, en octobre 1942, sonna la fin de son utilisation en tant que char d’assaut. Des exemplaires furent livrés à la Russie. Il fut converti par la suite en char d’éclairage.

Kilde: Wikipedia

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Wydawnictwo Militaria
Série	Tank strøm
Emnet	T-34 stridsvogn
Ref	265

Une dokumentasjon signée Wydawnictwo Militaria le livre «Char T-34 – Wydawnictwo 265» .

Le T-34 er en middels tank som kom i tjeneste i 1940 med Den røde armé. På den tiden var det en bemerkelsesverdig balanse mellom de tre hovedfaktorene som definerte kvaliteten på et pansret kjøretøy, nemlig: ildkraft, beskyttelse og mobilitet. Denne suksessen gjorde det til en av Sovjetunionens styrker i møte med invasjonen av Wehrmacht. For å motvirke det, må sistnevnte også gjennomgå sin tankdesignpolitikk ved å utvikle for eksempel Panzer-V 'Panther', som lånte en del av sine tekniske egenskaper fra T-34. Selv om de raskt overgikk seg selv av utenlandske produksjoner, T-34 vil fortsatt være i produksjon fra 1940 til 1958, med totalt produserte enheter på 84 070 eksemplarer, noe som gjør den til den nest mest produserte tanken gjennom tidene, like bak etterfølgerne, T-54 og T-55.

Kilde: Wikipedia

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Wydawnictwo Militaria
Série	Tank strøm
Emnet	Char T-70
Ref	270

Une dokumentasjon signée Wydawnictwo Militaria le livre «T-70 – Wydawnictwo 270» .

Au cours du mois de janvier 1942, le bureau d’études de A. A. Astrov, conçut ce nouveau char pour prendre la relève du T-60 que sa puissance de feu et son faible blindage cantonnaient aux rôles de reconnaissance et de couverture. Le char T-70 emportait le canon de 45 mm conçu pour le T-50, son blindage augmentait, mais il pouvait encore être produit par des usines issues de l’industrie automobile. Le châssis fut allongé, ce qui rendit nécessaire l’adjonction d’une nouvelle roue de route sur le train de roulement et la motorisation fut assurée par un groupage en tandem de deux moteurs GAZ-202 de 70 Cv, placé dans le côté droit de la caisse, le poste du conducteur et la tourelle occupant la gauche. Le résultat T-70 était un char puissant et facile à produire. Cependant, le principal défaut des chars légers soviétiques persistait, la tourelle était monoplace et le chef de char, surchargé de tâches, avait du mal à servir efficacement l’armenent principal. La production fut lancée parallèlement au T-60, aux usines n°37 et 38 de Gorki et bientôt il supplanta ce dernier.

En septembre, le train de roulement fut renforcé, les chenilles s’élargirent à 300 mm, pour améliorer le comportement en terrain boueux et un an après, en septembre 1943, on monta un tamdem de GAZ-203 développant 85 CV, chacun donnant naissance à la variante A. La dernière tentative, d’amélioration du modèle, conçue elle aussi en 1943, sous le nom de T-80. La motorisation était assurée par deux moteurs GAZ-80 de 85 CV et le blindage était renforcé, la masse passait à 11,6 tonnes, seulement 75 exemplaires furent produits.

Kilde: T-70 på Wikipedia

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Military Publishing House 262 Barbarossa 1941 vol. II

Wydawnictwo Militaria
Série	Tank strøm
Emnet	Opération Barbarossa
Ref	262

Une dokumentasjon signée Wydawnictwo Militaria le livre «Barbarossa 1941 – Wydawnictwo 262» .

Operasjon Barbarossa (tysk: Unternehmen Barbarossa), oppkalt etter keiser Fredrik Barbarossa, var kodenavnet for Det tredje rikets invasjon av Unionen av sovjetiske sosialistiske republikker (USSR) under andre verdenskrig. Den ble lansert den 22 juni 1941, ett år på dagen etter signeringen av våpenhvilen mellom Frankrike og Det tredje riket, og åpnet østfronten, som ble det viktigste operasjonsteateret for landkrigen i Europa (fra 1941 til 1945 ble 80 % av Wehrmachts tap påført på den russiske fronten1) og den avgjørende faktoren for suksessen eller nederlaget til det nazistiske tredje riket. Denne fronten skulle bli åsted for de største og blodigste landslagene under andre verdenskrig. Denne invasjonen markerte også et vendepunkt i krigen, som til da hadde vært ganske lokal og europeisk. Det vil snart sette hele verden i brann.

Kilde: Wikipedia

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Wydawnictwo Militaria
Série	Tank strøm
Emnet	STUG IV angrepspistol – Sdkfz.167
Ref	261

Une dokumentasjon signée Wydawnictwo Militaria boken "Stug IV – Wydawnictwo 261".

Sturmgeschütz IV (Sd. Kfz. 167) eller StuG IV var en angrepskanon som ble brukt av Wehrmacht under andre verdenskrig

Kilde: Stug IV på Wikipedia

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Årlige arkiver: 2011

Gerät 040/041 – Karl Mörser – Wydawnictwo 281

Wydawnictwo Militaria

Gerät 040/041 – Karl Mörser

Char T-34/85 - Utgiver 275

Wydawnictwo Militaria

Røye T-34/85

TB-7 – Petliakov Pe-8 – Wydawnictwo 274

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Bombardier TB-7 – Petliakov Pe-8

Chars IS – Joseph Staline – Wydawnictwo 273

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Tegn IS - Joseph Staline

Martin B-26 - Wydawnictwo 270

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Martin B-26 bombefly

Char Matilda – Wydawnictwo 267

Wydawnictwo Militaria

Matilda Tank

Char T-34 – Wydawnictwo 265

Wydawnictwo Militaria

T-34 stridsvogn

T-70 – Wydawnictwo 270

Wydawnictwo Militaria

Barbarossa 1941 – Forlag 262

Wydawnictwo Militaria

Opération Barbarossa

Stug IV – Wydawnictwo 261

Wydawnictwo Militaria

STUG IV angrepspistol – Sdkfz.167