Sd.Kfz.8

SdKfz 8 12 tonų

ŠaliesVokietija
TipasHalf-track
Aprašymas / kontrolėNuotraukų albumas 28 nuotraukos vaikšto apie «SdKfz 8 12 tonų»

SdKfz 8 12 tonų nuotraukų galerija, Sonderkraftfahrzeug 8 ("speciali motorizuota transporto priemonė 8") buvo vokiečių puspriekabė, kuri buvo plačiai naudojama Antrojo pasaulinio karo metais. Jo pagrindiniai vaidmenys buvo pagrindinis sunkiųjų velkamųjų ginklų, tokių kaip 21 cm Mörser 18, 15 cm Kanone 18 ir 10,5 cm FlaK 38, variklis. 1938–1945 m. jų buvo pagaminta apie 4 000. Jis buvo naudojamas visose kampanijose, kurias vokiečiai kovojo Antrojo pasaulinio karo metu, ypač invazijoje į Lenkiją, Prancūzijos mūšyje, Balkanų kampanijoje, Rytų fronte, Šiaurės Afrikos kampanijoje, Normandijos mūšyje ir Italijos kampanijoje.

Šaltinis: SdKfz 8 12 tonų Vikipedijoje

Palaukite, ieškokite SdKfz 8 12 tonų jums...

Taip pat žiūrėkite:

Antrasis pasaulinis karas: galutinė vizualinė istorija nuo Blitzkrieg iki atominės bombos (DK galutinė vizualinė istorija) - "Amazon" Antrojo pasaulinio karo žemėlapis pagal žemėlapį (DK istorijos žemėlapis pagal žemėlapį) - Amazonė


2007 Sd.Kfz. 8 (Sonderkraftfahrzeug 8 – “Special Motorized Vehicle 8”) was a German heavy half-track designed by Daimler-Benz. It was formally known as the Schwerer Zugkraftwagen 12t (Heavy Towing Vehicle 12-ton), a designation that referred to its intended towing capacity, though later versions could pull up to 14 tonnes. It was one of the largest half-tracks used by the Wehrmacht.

Primary Role and Design

  • Main Function: The vehicle’s chief role was as a heavy artillery tractor, essential for moving the largest field guns and howitzers across various terrains.
  • Towed Guns: It was commonly used to tow heavy weapons such as the 21 cm Mörser 18 ir 17 cm Kanonas 18, as well as the 10.5 cm FlaK 38 anti-aircraft gun.
  • Crew Capacity: The open-topped body provided seating for a driver, co-driver, and up to ten gun crew members or infantry soldiers.
  • Other Duties: It frequently served as a powerful recovery vehicle for pulling disabled lighter tanks and trucks.

Half-track System

Like all German half-tracks, the Sd.Kfz. 8 utilized a combination of front wheels for steering and a rear track assembly for propulsion and traction.

  • Variklis: Powered by a liquid-cooled, 12-cylinder Maybach gasoline engine (later versions like the DB 10 used the HL85 TUKRM).
  • Suspension: The rear tracks featured the complex, interlocking Schachtellaufwerk roadwheel system, which distributed weight efficiently and provided excellent off-road mobility, but was notoriously complicated and time-consuming to maintain.
  • Steering: It employed a dual steering system where the front wheels handled gentle turns, and differential braking was applied to the tracks for sharper turns.

Technical Summary (DB 10 Model)

Component Specifikacijos
Engine Output 185 PS (approx. 182 hp)
Towing Capacity 12 to 14 tonnes
Weight (Gross) Approx. 14,700 kg
Max Road Speed Approx. 51 km/h (32 mph)
Total Production Approx. 4,000 units (1938–1945)
Important Note: A rare armored version was produced, and about 25 self-propelled anti-tank variants mounting the famous 8.8 cm Flak 18 gun were also built on the Sd.Kfz. 8 chassis.

Views : 7175

palik atsakymą

<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong> 

Reikia

Ši svetainė naudoja Akismet sumažinti šlamštą. Sužinokite, kaip apdorojami jūsų komentarų duomenys.