Loydas Carrieras | |
|---|---|
| Šalies | Jk |
| Vaidmenį | Šarvuotas personalo vežėjas |
| Tarnyboje | 1939–1960 m. |
| Pastatytas | 26000+ |
2007 Loydas Carrieras buvo viena iš daugelio mažų vikšrinių transporto priemonių, kurias Didžiosios Britanijos ir Sandraugos pajėgos naudojo Antrojo pasaulinio karo metu, kad galėtų gabenti įrangą ir vyrus mūšio lauke. Kartu su Bren, skautų ir kulkosvaidžių vežėjais jie taip pat perkėlė pėstininkų pagalbinius ginklus.
Šaltinis: Loyd Carrier Vikipedijoje
Peržiūrėta: 1365
Nardi FN.305 | |
|---|---|
| Šalies | Italia |
| Vaidmenį | Naikintuvų treneris ir ryšių monoplanas |
| Pirmasis skrydis | 1935 m. vasario 19 d. |
| Pastatytas | 211 |
2007 Nardi FN.305 was an Italian fighter trainer and liaison monoplane developed by the Fratelli Nardi company. The FN.305 was designed as a trainer and liaison aircraft and the prototype first flew on 19 January 1935. The FN.305 was a low-wing cantilever monoplane of mixed construction. It had tailskid landing gear, with the main gear retracting inwards. It was powered by a nose-mounted 200 hp (149 kW) Fiat A.70S inline piston engine. The prototype was a tandem two-seater with an enclosed cockpit. It was intended to produce both single-seat and two-seat variants and the next prototype was a single-seat fighter trainer followed by a two-seat basic trainer prototype which both had open cockpits.
Šaltinis: Nardi FN.305 Vikipedijoje
Peržiūrėta: 831
EE-T1 Osório |
|
|---|---|
| Šalies | Brazilija |
| Vaidmenį | Pagrindinis mūšio bakas |
| Pagamintas | 1986 |
| Pastatytas | 2 prototipai |
Šaltinis: EE-T1 Osório Vikipedijoje
Peržiūrėta : 2016
Fiat CR.46 | |
|---|---|
| Šalies | Italija |
| Vaidmenį | Military trainer |
| Pirmasis skrydis | 25 June 1947 |
| Pastatytas | 223 |
2007 Fiat G.46 was a military trainer developed in Italy shortly after World War II. The G.46 was a conventional, low-wing monoplane with tailwheel undercarriage, the main units of which retracted inwards. The pilot and instructor sat in tandem under a long canopy. The first prototype, powered by a 205 hp (153 kW) Alfa Romeo 115-Ibis engine, made its maiden flight on 25 June 1947.
Šaltinis: Fiat CR.46 on Wikipedia
Peržiūrėta: 639
Caproni Campini N.1 | |
|---|---|
| Šalies | Italija |
| Vaidmenį | Eksperimentiniai orlaiviai |
| Pirmasis skrydis | 1940 m. rugpjūčio 27 d. |
| Pastatytas | 2 |
2007 Caproni Campini N.1, also known as the C.C.2, was an experimental jet aircraft built in the 1930s by Italian aircraft manufacturer Caproni. The N.1 first flew in 1940 and was briefly regarded as the first successful jet-powered aircraft in history, before news emerged of the German Heinkel He 178’s first flight a year earlier. During 1931, Italian aeronautics engineer Secondo Campini submitted his studies on jet propulsion, including a proposal for a so-called thermo-jet to power an aircraft. Following a high-profile demonstration of a jet-powered boat in Venice, Campini was rewarded with an initial contract issued by the Italian government to develop and manufacture his envisioned engine. During 1934, the Regia Aeronautica (the Italian Air Force) granted its approval to proceed with the production of a pair of jet-powered prototype aircraft. To produce this aircraft, which was officially designated as the N.1, Campini formed an arrangement with the larger Caproni aviation manufacturer.
Šaltinis: Caproni Campini N.1 on Wiki
Peržiūrėta: 1552
Jagdpanzer Kanone 90 | |
|---|---|
| Šalies | Vakarų Vokietija |
| Vaidmenį | Tankų naikintuvas |
| Pagamintas | 1965–1967 |
| Pastatytas | 770 |
2007 Kanonenjagdpanzer (KanJPz; taip pat žinomas kaip Jagdpanzer Kanone 90mm, "tankų naikintuvas, pistoletas 90mm") buvo Vokietijos šaltojo karo tankų naikintuvas, aprūpintas 90 mm prieštankiniu ginklu, paimtu iš pasenusių M47 Patton tankų. Jo dizainas buvo labai panašus į Antrojo pasaulinio karo Jagdpanzer IV dizainą.
Šaltinis: Jagdpanzer Kanone 90 Vikipedijoje
Peržiūrėta: 2255
Breguet XIV | |
|---|---|
| Šalies | Prancūzija |
| Vaidmenį | Bombonešis |
| Pirmasis skrydis | 1916 m. lapkričio 21 d. |
| Pastatytas | 8000+ |
2007 Bréguet 14 was a French biplane bomber and reconnaissance aircraft of World War I. It was built in very large numbers and production continued for many years after the end of the war. Apart from its widespread usage, the Bréguet 14 is known for being among the first mass-produced aircraft to use large amounts of metal, rather than wood, in its structure. This allowed the airframe to be lighter than a wooden airframe of the same strength, in turn making the aircraft relatively fast and agile for its size; in combat it was able to outrun many contemporary fighters. The Bréguet 14’s strong construction allowed it to sustain considerable damage, in addition to being easy to handle and possessing favourable performance. The type has often been considered to have been one of the best aircraft of the war.
Šaltinis: Breguet XIV on Wiki
Peržiūrėta : 1356
Bréguet 1050 Alizé | |
|---|---|
| Šalies | Prancūzija |
| Vaidmenį | Priešpovandeniniai orlaiviai |
| Pirmasis skrydis | 1956 m. spalio 6 d. |
| Pastatytas | 89 |
2007 Bréguet Br.1050 Alizé (prancūzų kalba: "Tradewind") buvo prancūzų vežėjų priešpovandeninis karo lėktuvas. Jis buvo sukurtas 1950-aisiais, laisvai remiantis antruoju "Bréguet Vultur" atakos lėktuvo prototipu, kuris buvo modifikuotas į "Bréguet Br.965 Épaulard" kovos su povandeniniais laivais lėktuvus.
Šaltinis: Bréguet 1050 Alizé on Wiki
Views : 1987
Sturer Emil | |
|---|---|
| Šalies | Nacistinė Vokietija |
| Vaidmenį | Sunkusis tankų naikintojas |
| Tarnyboje | 1942-1943 |
| Pastatytas | 2 |
12,8 cm Selbstfahrlafette auf VK 30.01(H) "Sturer Emilis" (vokiečių kalba "Užsispyręs Emilis") buvo eksperimentinis Antrojo pasaulinio karo vokiečių savaeigis prieštankinis ginklas. Jis buvo pagrįstas Henschel VK30.01 važiuokle ir ginkluotas Rheinmetall 12,8 cm K40 L/61 pistoletu (remiantis 12,8 cm FlaK 40). Šis ginklas galėjo kirsti 7° į abi puses, pakelti 10° ir nuspausti -15°. Jis turėjo 15 šovinių pagrindiniam ginklui.
Šaltinis: Sturer Emil Vikipedijoje
Peržiūrų : 2150
Junkers Ju 86 | |
|---|---|
| Šalies | Nacistinė Vokietija |
| Vaidmenį | Bombonešis, lėktuvas, žvalgybiniai orlaiviai |
| Pirmasis skrydis | 1934 m. lapkričio 4 d. |
| Pastatytas | 900 |
2007 Junkers Ju 86 buvo vokiečių monoplaninis bombonešis ir civilinis lėktuvas, suprojektuotas 1930-ųjų pradžioje ir naudojamas įvairiose oro pajėgose abiejose pusėse Antrojo pasaulinio karo metu. Civilinis modelis Ju 86B galėtų vežti dešimt keleivių. Du buvo pristatyti į "Swissair", o penki – į "Deutsche Luft Hansa". Be to, vienas civilinis Ju 86Z buvo pristatytas į Švedijos AB Aerotransport.
Šaltinis: Junkers Ju 86 Vikipedijoje
Peržiūrėta: 1733