タンク T-26 | |
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| 国 | ソ連 |
| 型 | 軽戦車 |
| 説明 | アルバム 44 タンクの写真を歩き回る T-26 |
T-26は、1931年から1941年にかけてソ連が生産した軽歩兵支援戦車で、約1万2,000両を生産しています。イギリスから生産ライセンスを購入したビッカース 6 トンに触発され、1930 年代で最も成功した戦車の 1 つです。1941年に赤軍の装甲部隊のバックボーンを形成しましたが、ドイツの攻撃中に被った恐ろしい損失の後、それはすぐにより近代的な装甲車にこの役割を失い、1942年半ばまでに二次的な役割に追いやられました。
ソース： ウィキペディアのT-26
再生 : 2751
モデル セントラム パブリッシング | |
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| セリー | アーマーフォトギャラリー |
| ティトレ | A34コメトタンク |
| 参考 | 20 |
| 説明 | 戦車「A34彗星」 |
サイン入りの本 アーマーフォトギャラリー 雑誌「シャアA34彗星 - アーマーフォトギャラリー020」。
ル 彗星 (A-34) est le dernier char de combat britannique entré en fonction durant la Seconde Guerre mondiale (décembre 1944). Il fut utilisé aussi durant la Guerre de Corée. Les combats contre les allemands durant la Guerre du désert avaient démontré les nombreuses insuffisances des chars Cruiser britanniques. Une demande fut donc faite en 1941 à Nuffield Organisation et à Leyland Motors Ltd pour un nouveau Cruiser lourd enfin supérieur aux modèles allemands. Pour des raisons d’économie et d’efficacité, ce nouveau char devait reprendre autant d’éléments que possible du modèle alors en production, le Crusader.
ソース： ウィキペディア
再生 : 1250
モデル セントラム パブリッシング | |
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| セリー | アーマーフォトギャラリー |
| ティトレ | AウスフAパンサー戦車 |
| 参考 | 19 |
| 説明 | 戦車「パンサーAusf.A」 |
サイン入りの本 アーマーフォトギャラリー 雑誌「パンサーAusf.A - アーマーフォトギャラリー019」。
ル SdKfz 171 パンツァー V パンサー était un char de combat utilisé par l’armée allemande pendant la Seconde Guerre mondiale, de juillet 1943 lors de la bataille de Koursk, au 8 mai 1945. Conçu pour contrer le char T-34 soviétique et remplacer les Panzerkampfwagen III et les Panzerkampfwagen IV, il servit en définitive à leurs côtés, jusqu’à la fin de la guerre, en trois versions principales : « D », « A », « G ». Une dernière version « F » ou « Panther II » était prévue, avant le remplacement définitif du « Panther » par le char « E-50 ».
ソース： パンサー・シュル・ウィキペディア
再生 : 1447
モデル セントラム パブリッシング | |
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| セリー | アーマーフォトギャラリー |
| ティトレ | 自走式M41 M42 |
| 参考 | 17 |
| 説明 | ル・カノン・ダソウ 「自走式M41 M42」 |
サイン入りの本 アーマーフォトギャラリー レヴュー«自走M41 M42 - アーマーフォトギャラリー017»。
Pour contrer efficacement les nouveaux chars alliés en Afrique du Nord, l’Etat Major de l’Armée Royale Italienne, sachant que leur char «lourd» ne serait pas prêt avant 1943, reprirent le principe du canon d’assaut, à savoir une pièce d’artillerie montée sur le châssis d’un char moyen. C’est le colonel Sergio Berlese qui soumettra cette idée à l’ingénieur Rosini de la société Ansaldo-Fossati en décembre 1940. Le 10 janvier 1941, une maquette était déjà prête à l’usine Ansaldo de Gênes. Une commande fut immédiatement passée pour 30 exemplaires, puis une commande comlémentaire de 400 exemplaire suivra. La construction débuta après les essais de tirs réalisés le 10 février 1941 à Cornigliano.
ソース： ウィキペディア
ビュー : 1275
モデル セントラム パブリッシング | |
|---|---|
| セリー | アーマーフォトギャラリー |
| ティトレ | シャーマン M4A2 vol2 |
| 参考 | 16 |
| 説明 | タンク「シャーマンM4A2 vol.2」。 |
サイン入りの本 アーマーフォトギャラリー 雑誌«シャーマンM4A2 vol 2 - アーマーフォトギャラリー016»。
Le Medium Tank M4 est le char américain moyen produit en plus grande quantité pendant la Seconde Guerre mondiale. Près de cinquante mille exemplaires (toutes versions confondues) furent produits. Son surnom de « Sherman », lui est attribué par les Britanniques, quand ils reçoivent leurs premiers exemplaires dans le cadre de la loi de prêt-bail, continuant leur tradition de nommer les chars d’origine américaine d’après le nom d’un général nordiste de la guerre de Sécession célèbre de ce pays. L’US Army adopte par la suite ce surnom, et le Medium Tank M4 est dès lors appelé « M4 Sherman ». Les Soviétiques surnomment les leurs « Emcha ».
ソース： シャーマンM4シュルウィキペディア
ビュー : 766
アーマーフォトギャラリー | |
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| パブリッシャー | モデル セントラム パブリッシング |
| ティトレ | ルノー FT-17戦車 |
| 参考 | 15 |
| 説明 | 「ルノー FT-17」戦車 |
サイン入りの本 アーマーフォトギャラリー 雑誌「チャールノーFT-17 - アーマーフォトギャラリー015」。
ルノーFT-17は、第一次世界大戦の最も有名なフランスの戦車です。約3,500部が制作されました。この戦車は砲塔の武装を用いて、まさに戦車のタイプを固定することで、世界中の武器産業に大きな影響を与えました。それは第二次世界大戦の初めまでフランス軍に従軍し続け、その後、ドイツ国防軍によって占領と訓練の任務のために使用されました。
景色 : 1879
モデル セントラム パブリッシング | |
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| セリー | アーマーフォトギャラリー |
| ティトレ | シャーマンM10アキレスタンク |
| 参考 | 14 |
| 説明 | 戦車「シャーマンM10アキレス」 |
サイン入りの本 アーマーフォトギャラリー 「チャーシャーマンM10アキレス - アーマーフォトギャラリー014」誌。
タンクハンター M10 ウルヴァリン (le nom officiel américain du M10 était « affût automoteur ») est un véhicule blindé américain construit à partir de 1942 utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale. Pour suppléer à la faiblesse antichar des Sherman, les Américains dotèrent leurs unités d’un véhicule spécialisé dans la lutte antichar, à l’instar des chasseurs de chars allemands. Le M10 ウルヴァリン était mécaniquement très proche du Sherman et son train de roulement était commun. Sa superstructure et sa tourelle étaient par contre originales. Le canon de 76,2 mm valait largement celui du Panzer IV, mais se révèla trop faible contre le blindage des chars allemands plus lourds. Livré aux Britanniques et adaptés par eux, le M10 prit le nom d’Achilles. Le véhicule est parfois surnommé Wolverine ou Slugger.
ソース： シャーマンM10アキレスウィキペディア
景色 : 1297
IS-3 | |
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| 国 | ソ連 |
| 型 | 重戦車 |
| 説明 | アルバム 200 重戦車の写真 IS-3 |
IS-3ラウド戦車、重戦車のフォトギャラリー IS-3 est un char de combat soviétique apparu à la fin de la Seconde Guerre mondiale sans qu’il n’ait eu le temps de prendre une part active au combat. On a pu le voir pour la première fois lors du défilé militaire du 7 septembre 1945, au cours duquel il impressionna les puissances occidentales par sa modernité. Son nom provient des initiales du dictateur soviétique Joseph Staline (“I” pour “Iossif”) et le numéro 3 est dû au fait que ce fut la troisième version de la série des chars ヨーゼフ・スターリン 設計および試運転されます。
ソース： ウィキペディアのIS-3重戦車
再生回数 : 3982
モデル セントラム パブリッシング | |
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| セリー | アーマーフォトギャラリー |
| ティトレ | シャーマンVCホタル戦車 |
| 参考 | 13 |
| 説明 | 戦車「シャーマンVCホタル」 |
サイン入りの本 アーマーフォトギャラリー 雑誌「チャーシャーマンVCホタル - アーマーフォトギャラリー013」。
ル シャーマンホタル (luciole) est un chasseur de chars britannique de la Seconde Guerre mondiale basé sur le châssis du char américain Sherman M4. les Britanniques bénéficiaient depuis 1942 d’un canon antichar performant, l’Ordnance QF 17 pounder. Il décidèrent donc de monter ce canon sur la châssis d’un Sherman : le 蛍 (luciole) était né. Il fallut bien sûr modifier quelques parties du char afin de compenser le poids du canon, ce qui explique l’extension de la tourelle à l’arrière contenant la radio et pouvant recevoir un coffre. Très vite, ce char se posa comme le meilleur char des alliés, son excellent canon, associé à des munitions spéciales APDS soutenait la comparaison avec le 75 mm KwK 42 du Panther, voire le canon de 88 mm des Tigres. Ce « casseur de panzer » devint une cible prioritaire des tankistes de la Waffen-SS et de la Wehrmacht. Malheureusement pour les britanniques, le principal défaut du Sherman subsistait, c’est-à-dire sa protection insuffisante due à sa silhouette trop haute et son blindage trop mince. Au niveau de la dotation, il y avait dans une division blindée un 蛍 クアトルシャーマンouクロムウェルを注ぐ。
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