Livre – Revue német páncélozott autók – AFV Fegyverek 33
A német Wehrmacht számos harci járművet használt a második világháború alatt, beleértve a páncélozott autók széles skáláját "Páncélozott autók", beleértve az SdKfz.221 Leichter Panzerspähwagen sorozatát (gyengén páncélozott felderítő jármű), valamint az SdKfz.231 Schwerer Panzerspähwagen sorozatát (nehéz páncélozott felderítő jármű). Olvasd tovább
Livre – Revue M6 Heavy and M26 Pershing – AFV Weapons 32
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Hellcat, Long Tom and Priest ( Hellcat, Long Tom and Priest ) – AFV Weapons 26
A 76 mm-es Gun Motor Carriage M18 egy tankromboló volt, amelyet az Egyesült Államok fejlesztett ki és a második világháború alatt használt. Hellcatnek nevezték el, és a háború leggyorsabb hajója volt. Olvasd tovább
Livre – Revue PanzerKampfwagen 38t and 35t – AFV Weapons 22
Le Panzerkampfwagen 38(t) (ce qui signifiait : « véhicule de combat blindé tchécoslovaque, modèle 1938 ») était le nom donné par les Allemands à un char d’assaut tchécoslovaque fabriqué dans les usines de chars Škoda qu’ils avaient mis au service de leur industrie de guerre durant l’année 1939 avant l’éclatement du confit. Le nom que lui donnait l’armée tchécoslovaque était LT vz. 38.
Ce véhicule de combat blindé fut conçu par les Tchécoslovaques à partir de 1935. Il a eu du succès à l’exportation, avec 50 chars exportés vers l’Iran, 24 vers la Suisse et autant vers le Pérou. L’armée tchécoslovaque en commande 150, mais ceux-ci ne sont pas entrés en service avant l’occupation du pays par l’Allemagne en 1939. Les occupants allemands ont ordonné la poursuite de la production entre 1938 et 1942. Au total, lorsque la production cessa en juin 1942, 1411 Panzerkampfwagen 38(t) (modèles A à G) avaient été fabriqués. Olvasd tovább
Livre – Revue Churchill & Sherman Specials – AFV Weapons 20
Les Hobart’s Funnies étaient un petit groupe de chars de combat spécialement modifiés par la 79e division blindée britannique et des spécialistes des Royal Engineers lors de la Seconde Guerre mondiale. Ils doivent leur nom au major-général Percy Hobart (1885-1957), ingénieur militaire et commandant de la 79e division et à leur “drôle” (funny) d’aspect.
Ils avaient été conçus après la leçon de la mauvaise expérience du débarquement de Dieppe1 pour surmonter les problèmes de la phase d’assaut du débarquement en Normandie de juin 19442,3. Le débarquement allié en Afrique du Nord le 8 novembre 1942 permit de récolter des informations sur la meilleure façon de procéder pour le débarquement de Normandie.
Les Hobart’s Funnies ont surtout servi sur les plages où les soldats du Commonwealth ont débarqué, lancés en mer dans le cas des chars DD amphibies afin qu’il arrivent en même temps que les premières troupes débarqués, ou déposés pour les autres après les premières vagues d’assaut par des Landing craft tank (LCT). Olvasd tovább
A Panzer I egy német könnyű harckocsi, amelyet az 1930-as években terveztek, és a spanyol polgárháborúban és a második világháború elején használtak. Ez volt az első páncélos, amelyet akkor építettek, amikor Németországnak a Versailles-i Szerződést követően megtiltották a páncélozott járművek tanulmányozását vagy építését, így az első jelölés, amelyet a pályáinak lefedésére alkalmaztak, ártalmatlan volt, Landwirtschaftlicher Schlepper, vagy mezőgazdasági traktor, de később hivatalosabb Panzerkampfwagen I-et (páncélozott harci jármű I) kapott. Sonderkraftfahrzeug 101 néven is ismert (rövidítés SdKfz 101) szó szerint speciális gépjármű.
Elsősorban kiképző járműként szolgált, olcsó, mert könnyű fegyverzetű és páncélozott volt, hogy formalizálja a blitzkrieg új doktrínáit, de a későbbi modellek késése arra kényszerítette a németeket, hogy harcban használják. Így a páncéloshadosztályok zömét képezte a lengyel és franciaországi hadjáratok során, de gyorsan kivonták a frontvonalakról, és más célokra alakították át, főleg kerekes lövegek vontatójaként. Olvasd tovább
Le Carden-Loyd Universal Carrier, souvent appelé Bren-Carrier est une chenillette d’infanterie conçue en 1935 au Royaume-Uni et construite par Vickers-Armstrong Olvasd tovább
Après avoir produit des blindés pour la British Army et devant le peu de matériels disponibles pour l’armée canadienne, le Canada décida de produire un nouveau char de combat sur la base du char américain M3 Lee/Grant : Le Ram I.
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Livre – M3 Medium (Lee Grant) – AFV Weapons 11
Durant l’entre-deux-guerre la Grande-Bretagne s’employa surtout à produire des chars légers au détriment d’autres types de chars plus puissants et mieux protégés. Les chars légers avaient l’avantage dans une période de récession et d’isolationnisme d’être faciles à construire, faciles à produire en masse et cela à un coût très avantageux. Cela permettait aussi de disposer d’effectifs importants en nombre à défaut de qualité. De plus dans cette période, le seul usage de ce genre d’engins était d’effectuer des missions de police dans les colonies. Un rôle ne nécessitant pas l’emploi de chars puissamment armés et protégés. Olvasd tovább
Livre – M3 Medium (Lee Grant) – AFV Weapons 11
Le Medium Tank M3 était un char de combat d’origine américaine utilisé par les Alliés au cours de la Seconde Guerre mondiale. Au Royaume-Uni, le M3 fut appelé General Lee en l’honneur du général confédéré de la guerre de Sécession américaine. Son exportation vers ce pays entraîna l’adoption d’une tourelle modifiée et ce nouvel ensemble fut désigné Général Grant, le général nordiste, vainqueur du précédent.
Le M3 était bien armé, bien protégé pour l’époque mais, étant une amélioration réalisée dans l’urgence et non un char nouveau, il possédait de grands défauts, comme sa haute silhouette, un mécanisme archaïque de stabilisation du canon principal, une efficacité limitée en tout terrain, si bien qu’il fut retiré du service dès que le M4 Sherman devint disponible en grand nombre. Olvasd tovább